ПримечаниеКоленчатый вал демонтирован
Установка, монтаж
- 1. Вставить 10 вкладышей коренных подшипников в блок цилиндров и крышки подшипников • Соблюдать маркировку и расположение • учитывать положение упорного подшипника
- 2. Установить коленчатый вал в блок цилиндров • Вставить 2 упорных кольца
- 3. Установить крышки 5 коренных подшипников • Соблюдать маркировку и порядок расположения. Стрелки указывают в сторону управления двигателя • Затянуть 10 винтов в указанной последовательности затяжки (1 - 10) 39 Нм + 60°
ПримечаниеС целью замеров коленчатого вала винты не следует заменять на новые
- 4. Установить MKM-571-B • Вставить в держатель MKM-571-B • Смонтировать держатель на блоке цилиндров со стороны коробки передач
Измерение
- 5. Отъюстировать MKM-571-B • Установить измерительный щуп на фланце коленчатого вала • Установить MKM-571-B с предварительным натягом • Установить MKM-571-B на "0"
- 6. Измерить осевой зазор коленчатого вала • Сдвинуть коленчатый вал • Считать контрольное значение
ПримечаниеПерепроверить размеры несколько раз. Допустимый осевой зазор коленчатого вала
- 7. Снять MKM-571-B
- 8. Снять крышки 5 коренных подшипников • Выкрутить 10 винтов в указанной последовательности (1-10)
- 9. Снять коленчатый вал из блока цилиндров • Снять 2 упорных кольца
- 10. Вынуть 10 вкладышей коренных подшипников из блока цилиндров и крышек подшипников • Соблюдать маркировку и расположение