Важно: При замене усиления шарниров передней стойки, включая дверные шарниры и переднюю дверь, необходимо учитывать следующее: Отделение сервисного обслуживания поставляет различные варианты передней двери с различными интервалами для дверных шарниров. При замене передней двери важно на основании номера шасси заказать по электронному каталогу запчастей (ЕРС) новую переднюю дверь.
Важно: Для ребра жесткости шарнира передней стойки следует использовать аппарат резистивно-точечной сварки новейшего поколения. Минимальные требования:
- средняя частота 1000 Гц
- мин. сварочный ток 9 КА
- мин. прижимное усилие электродов 240 daN при нагнетаемом воздухе 6 бар и макс. длине электродержателя 145 мм
Ребро жесткости шарнира передней стойки
Демонтаж
- 1. Монтируемые детали
- 2. Отсоединить ребро жесткости шарнира передней стойки
- 3. Высверлить ребро жесткости шарнира передней стойки
Установка, монтаж
- 4. Приготовить кромку на кузове (продольные отверстия) • Продольные отверстия: 1. Точечное отверстие 2. Вырезание с помощью электролобзика 3. Дополнительное отверстие
- 5. Подготовить ребро жесткости шарнира передней стойки на новой детали (1) • 4 удлиненных отверстия 8 мм х 24 мм
- 6. Подогнать ребро жесткости шарнира передней стойки
ПримечаниеРасположение новой детали нужно подгонять к данным измерительных систем, разрешенных Opel/Vauxhall.
- 7. Приварить ребро жесткости шарнира передней стойки • Перед привариванием ребра жесткости шарнира передней стойки - см. технологический процесс "Ремонт кузова посредством структурного склеивания" • Перед привариванием ребра жесткости шарнира передней стойки - см. технологический процесс "Спецификация для сварного и заклепочного соединения"
- 8. Уплотнить кузовные швы и места перфорационной точечной сварки
- 9. Законсервировать полость • см. технологический процесс "Последовательность противокоррозионных мероприятий в серийном производстве (I)" • см. технологический процесс "Последовательность противокоррозионных мероприятий в серийном производстве (II)"
- 10. Монтируемые детали