Тестовая программа - Центральная система блокировки дверей с противоугонным устройством - Omega/Carlton, Senator-B
Тест
| Шаг | Мультиметр тестера | Тест | Примечания | Номинальная стоимость | |
|---|---|---|---|---|---|
| MKM-587-A | Из | Между | |||
| 16 | Омметр, диапазон |
200 ВТ
| Переключатель в серводвигателе CDLS M 32 и переключатель CDLS S 42 |
|---|
(дверь второго водителя)
| X 21/ | |
|---|---|
| Тер. 8 | X 20/ |
| Тер. 8 | · Отсоединить вилку X 21 электропроводки двери второго водителя |
· Отсоедините вилку кабельного жгута двери водителя X 20
· Измерение между штекерами жгута проводов X 21 и X 20 (со стороны тела)
| Приблизительно 0 Вт | ||
|---|---|---|
| K 37/ | ||
| Тер. 5 | X 21/ | |
| Тер. 13 | · Снимите регулятор двигателя |
· Отсоедините вилку жгута проводов от блока управления K 37
· Измерение между штекером жгута проводов K 37 и X 21 (со стороны кузова)
| Приблизительно 0 Вт | |||
|---|---|---|---|
| X 21/ | |||
| Тер. 1 | Масса | ||
| · Измерение между штекером кабельного жгута X 21 (со стороны кузова) и заземлением кузова | |||
| Приблизительно 0 Вт | |||
| · Если номинальное значение достигнуто, измерить на штекере кабельного жгута X 21 (со стороны двери) | |||
| X 21/ | |||
| Тер. 1 | X 21/ | ||
| Тер. 13 | · Блокировка CDLS у двери второго водителя с ключом и удержанием ключа на месте | ||
| Приблизительно 0 Вт | |||
| X 21/ | |||
| Тер. 1 | X 21/ |
Тер. 8
| · Разблокировать CDLS у двери второго водителя |
|---|
| Приблизительно 0 Вт |
М 32/
Тер. 5
(BR)
X 21/
Тер. 1
| При недостижении номинального значения: |
|---|
· Отсоедините вилку жгута проводов от серводвигателя M 32 и от переключателя CDLS S 42
| · Измерение между штекерами кабельного жгута M 32 и X 21 (со стороны двери) |
|---|
Приблизительно 0 Вт
| М 32/ |
|---|
Тер. 4
(BR- РС)
| X 21/ | |
|---|---|
| Тер. 8 |
· Если номинальное значение достигнуто, переключатель в серводвигателе М 32 неисправен
| Приблизительно 0 Вт | |
|---|---|
| S 42/ |
(BR)
| X 21/ |
|---|
Тер. 1
| · Измерение между штекерами кабельного жгута S 42 и X 21 | ||
|---|---|---|
| · Разблокировать CDLS у двери второго водителя | Приблизительно 0 Вт | |
| S 42/ | ||
| (BR- SW) | X 21/ | |
| Тер. 13 | ||
| · При достижении номинального значения неисправен переключатель CDLS S 42 | Приблизительно 0 Вт | |
| Возможные неисправности: |
(при недостижении номинального значения)
Для измерения между вилкой X 21 электропроводки двери второго водителя и вилкой X 20 электропроводки двери водителя (со стороны кузова):
Разрыв в кабельном жгуте двери между штекером X 20/Ter. 8 и X 21/Ter. 8.
Для измерения между штекером K 37 электропроводки блока управления и штекером X 21 электропроводки двери второго водителя (со стороны кузова):
Разрыв в кабельном жгуте двери между штекером K 37/Ter. 5 и X 21/Ter. 13.
Для измерения между вилкой X 21 электропроводки двери второго водителя (со стороны кузова) и заземлением кузова:
1. Разрыв в кабельном жгуте двери между штекером X 21/Ter. 1 и корпус заземлен.
2. Коррозия заземления корпуса.
Для измерения на вилке X 21 электропроводки двери второго водителя (со стороны двери):
1. Разрыв электропроводки двери второго водителя между штекером электропроводки X 21 и серводвигателем M 32.
2. Разрыв проводного жгута двери второго водителя между штекером X 21 и штекером S 42.
3. Серводвигатель М 32 неправильно отрегулирован.
4. Неисправен переключатель в сервоприводе М 32.
5. Неисправен коммутатор CDLS S 42.
Для измерения между вилкой M 32 электропроводки серводвигателя и вилкой X 21 электропроводки двери второго водителя (со стороны двери):
Разрыв электропроводки двери второго водителя между штекером электропроводки M 32 и X 21.
При достижении номинального значения неисправен переключатель в серводвигателе М 32.
Для измерения между штекером жгута проводов выключателя CDLS S 42 и штекером жгута проводов двери второго водителя
X 21 (сторона двери):
Разрыв электропроводки двери второго водителя между штекерами электропроводки S 42 и X 21.
При достижении номинального значения неисправен коммутатор CDLS S42.