Центральная система блокировки дверей с противоугонным устройством - Corsa-B
Тест
| Шаг | Мультиметр тестера | Тест | Примечания | Номинальная стоимость | |
|---|---|---|---|---|---|
| MKM-587-A | Из | Между | |||
| 15 | Омметр, диапазон 200 Вт | ||||
| Переключатель в серводвигателе CDLS M 18 |
(водительская дверь)
| X 20/ |
|---|
Тер. 8
X 20/
| Тер. 16 | X 21 |
|---|
Тер. 8
K 21/
| Тер. 16 | · Отсоединить вилку жгута проводов двери водителя X 20 и вилку жгута проводов двери второго водителя X 21 |
|---|
· Измерение между штекерами жгута проводов X 20 и X 21 (со стороны кузова)
| Приблизительно 0 Вт |
|---|
Приблизительно 0 Вт
| X 20/ | ||
|---|---|---|
| Тер. 5 | Масса | |
| · Измерение между штекером кабельного жгута X 20 (со стороны кузова) и заземлением кузова | ||
| Приблизительно 0 Вт |
X 20/
Тер. 5
X 20/
| Тер. 5 |
|---|
X 20/
Тер. 8
X 20/
Тер. 16
| При достижении номинального значения |
|---|
· измерить на штекере кабельного жгута X 20 (со стороны двери)
· Блокировка CDLS у двери водителя
· Разблокировать CDLS у двери водителя
Приблизительно 0 Вт
Приблизительно 0 Вт
М 18/
Тер. 5
(BR)
М 18/
Тер. 4
(BRRT)
М 18/
Тер. 3
| (BR- РС) |
|---|
X 20/
Тер. 5
X 20/
Тер. 8
X 20/
| Тер. 16 | При недостижении номинального значения: |
|---|
· отсоедините вилку жгута проводов от серводвигателя CDLS, двери водителя M 18
· Измерение между штекерами кабельного жгута M 18 и X 20 (со стороны двери)
| · При достижении номинального значения неисправен переключатель в серводвигателе М 18 |
|---|
Приблизительно 0 Вт
Приблизительно 0 Вт
| Приблизительно 0 Вт | |
|---|---|
| Возможные неисправности: |
(при недостижении номинального значения)
Для измерения между вилкой X 20 электропроводки двери водителя и вилкой X 21 электропроводки двери второго водителя (со стороны кузова):
Разрыв жгута проводов кузова между штекерами жгутов проводов X 20 и X 21.
Для измерения между вилкой X 20 электропроводки двери водителя (со стороны кузова) и заземлением кузова:
1. Разрыв жгута проводов кузова между штекером жгута проводов X 20/Ter. 5 и корпус заземлен.
2. Коррозия заземления корпуса.
Для измерения на вилке X 20 электропроводки двери водителя (со стороны двери):
1. Разрыв электропроводки двери водителя между штекером электропроводки Х 20 и М 18.
2. Серводвигатель М 18 неправильно отрегулирован.
3. Неисправен переключатель в сервоприводе М 18.
Для измерения между вилкой M 18 электропроводки серводвигателя и вилкой X 20 электропроводки двери водителя (со стороны двери):
Разрыв электропроводки двери водителя между штекером электропроводки Х 20 и М 18.
При достижении номинального значения неисправен переключатель в серводвигателе М 18.