Центральная система блокировки дверей с противоугонным устройством - Corsa-B
Тест
| Шаг | Мультиметр тестера | Тест | Примечания | Номинальная стоимость | |
|---|---|---|---|---|---|
| MKM-587-A | Из | Между | |||
| 13 | Омметр, диапазон 200 Вт | Жгут проводов M 41, серводвигатель CDLS | |||
| М 41 (заслонка топливного бака) | М 41/ |
Тер. 1
(SW- GE)
М 41/
Тер. 2
(SW- RT)
| X 21/ |
|---|
Тер. 25
X 21/
Тер. 10
| · Отсоединить вилку X 21 электропроводки двери второго водителя |
|---|
· Измерение между штекером жгута проводов серводвигателя CDLS, заслонкой топливного бака M 41 и
X 21 (со стороны кузова)
| Приблизительно 0 Вт |
|---|
Приблизительно 0 Вт
М 41/
Тер. 1
| (SW- GE) |
|---|
М 41/
Тер. 2
| (SW- RT) | При достижении номинального значения |
|---|
· отсоедините вилку жгута проводов от серводвигателя CDLS, заслонки топливного бака M 41
| · Измерение на вилке жгута проводов M 41 (сторона двигателя) | |
|---|---|
| Около 7 Вт | |
| Возможные неисправности: |
(при недостижении номинального значения)
Для измерения между вилкой M 41 электропроводки серводвигателя и вилкой X 21 электропроводки двери второго водителя (со стороны кузова):
Разрыв жгута проводов кузова между штекером X 21 жгута проводов двери второго водителя и штекером M 41 жгута проводов серводвигателя.
Для измерения на вилке M 41 электропроводки серводвигателя (сторона двигателя):
1. Разрыв жгута проводов между вилкой M 41 жгута проводов серводвигателя и серводвигателем M 41.
2. Неисправен серводвигатель М 41.