Необходимые стандартные процедуры ввода в эксплуатацию Easytronic при техническом обслуживании/ремонте (F13 MTA/F17+ MTA) Opel Astra H

Замена блока управления Easytronic

Если сервисный блок управления Easytronic включается в гарантийное обслуживание клиентов, то перед вводом в эксплуатацию следует заменить включенное в состав сервисного блока управления программное обеспечение. Обновление программного обеспечения выполняется в зависимости от типа двигателя или варианта автомобиля с помощью "Системы сервисного программирования (SPS)" TIS. Блок управления уже заблокирован исходным ключом.

Указания по техническому обслуживанию

• С помощью Информации по техническому обслуживанию автомобиля Opel (TIS) запросить номер последней версии программного обеспечения TECH 2. В случае если он отличается от номера версии программного обеспечения, установленного в диагностическом приборе, выполнить обновление программного обеспечения TECH 2 с помощью функции "Передача диагностического программного обеспечения" в системе TIS.
• При техническом обслуживании или ремонте с помощью TECH 2 выполнить пункт меню "Считывание идентификации блока управления" и сравнить состояние программного обеспечения блока управления Easytronic с текущими данными в Информации по техническому обслуживанию автомобиля Opel (TIS). Если в TIS содержится новая версия программного обеспечения Easytronic, выполнить обновление программного обеспечения Easytronic с помощью "Системы сервисного программирования (SPS)" TIS.
• После каждого случая технического обслуживания/ремонта очистить коды неисправностей в блоке управления Easytronic и выполнить после этого пробную поездку. Затем выполнить повторное считывание кодов неисправностей и при необходимости устранить существующие ошибки.
• Блоки управления двух автомобилей нельзя заменять один на другой независимо от того, идет ли речь об одинаковых или о разных вариантах автомобилей. Если поступать таким образом с целью проверки, нужно обязательно выполнить цикл ввода в эксплуатацию, чтобы предотвратить отказ системы или повреждение исполнительного элемента.

Стоянка автомобиля

Для предотвращения непроизвольного движения автомобиля после его остановки необходимо включить стояночный тормоз.

Покидание автомобиля

Запрещается выходить из автомобиля при включенной передаче и работающем двигателе. В этом случае при открытии двери издается предупредительный сигнал.

Требуется срочное сервисное обслуживание автомобиля (SVS)

Для некоторых кодов неисправности, которые активируются Easytronic в случае ошибки, включается сигнальная лампа SVS. В этом случае возможно продолжение движения, однако необходимо срочное обращение в специализированную мастерскую для локализации и устранения неисправности.

Тормозная жидкость для системы расцепления коробки передач МТА

Замену тормозной жидкости для системы расцепления следует производить через предписанные интервалы. Категорически необходимо использовать только тормозные жидкости, специфицированные Opel/LUK: BASF Hydraulan 404 DOT4+" или "Shell Brake Fluid DOT4+ LW". Наличие даже незначительных загрязнений тормозной жидкости смазкой или маслом (например, смачивание маслом трубки главного тормозного цилиндра, чтобы ее легче было насадить, либо долив тормозной жидкости из емкости, загрязненной минеральным масло) приводит к выходу из строя рабочего цилиндра и, следовательно к повреждению исполнительного механизма сцепления и центрального расцепляющего устройства. Загрязнение в системе можно распознать по разбухшему сильфону расширительного бачка.

Перегрев сцепления

При остановке на подъемах обязательно подтянуть стояночный тормоз или привести в действие главный тормоз. При включенной передаче нельзя удерживать автомобиль в неподвижном состоянии повышением оборотов двигателя, чтобы избежать перегрева/повреждения сцепления. Приведение в действие ножного тормоза, при одновременном нажатии педали акселератора, также приводит к повреждению сцепления, и не следует это делать.

Критерий заключения не в порядке после определения точки касания

После определения точки касания с помощью TECH 2 следует убедиться в успешном вводе автомобиля в эксплуатацию. Речь идет о следующем критерии несоответствия:

• Тип автомобиля после определения точки касания по методу 2
• Z16XEР точка касания >14,0 мм

В случае если после определения точки касания по методу 2 критерий несоответствия превышен, следует повторить заправку/удаление воздуха и еще раз провести определение точки касания. К такому виду ошибок могут привести неустойчивые сигналы крутящего момента двигателя или люфт хода гидравлики системы расцепления. Повышенная температура сцепления оказывает отрицательное влияние на определение точки касания или указывает на ошибочное определение точки касания.

Проверка сигнала с помощью списков данных и дополнительных списков данных

Для выполнения анализа при техническом обслуживании необходимо считывание соответствующих, различных для коробки передач МТА, выключателей и сигналов с помощью TECH 2.

Имеется 3 списка диагностических данных и 3 дополнительных списка данных. Эта структура из 3 различных списков необходима, так как блок управления коробкой передач МТА поддерживает одновременно максимум 5 DPID (групповое сообщение).

Сигналы и диапазоны их значений описаны в руководстве по контролю и объединяются в выборочный блок данных, который показывается через меню TECH 2 "списки данных" и "дополнительные списки данных". См. руководство по проверке!

На дисплей выдается индикация следующих сигналов: