Дополнительные функции Easytronic (M20 MTA) Opel Astra H

Создание системного давления - гидравлическая система MTA - TECH 2 главное меню "Программирование", подменю "Опорожнение аккумулятора

При некоторых работах на системе MTA в целях безопасности необходимо сбросить системное давление. Сброс системного давления можно осуществлять только с помощью Tech 2. Необходимо соблюдать указания в Tech 2. Несоблюдение точной последовательности отдельных рабочих операций в Tech 2 при определенных обстоятельствах может привести к увеличению системного давления.

Возникают трудности связи между TECH 2 и TCU системы MTA, или неисправен датчик давления системы MTA, и, таким образом, невозможно сбросить системное давление. В этом случае следует полностью заменить систему MTA при демонтированной коробке передач. Ни в коем случае нельзя проводить открытие трубопроводов высокого давления системы MTA и, следовательно, ремонты или замену отдельных компонентов. Обязательно требуется соблюдать инструкции по безопасности для коробки передач M20 MTA .

Создание системного давления - гидравлическая система MTA

Если гидравлическое давление в системе MTA ниже требуемого рабочего давления, то существует 2 возможности создания давления в системе MTA:

• Посредством открытия двери водителя система через информацию контактного выключателя двери включает насос высокого давления, и давление в системе MTA повышается до требуемого системного давления.
• При включении зажигания система MTA обеспечивается напряжением, а насос высокого давления создает требуемое системное давление.

Функции при выключенном двигателе

В целях безопасности любое переключение передач рычагом селектора при выключенном двигателе и включенном зажигании выполняется только при условии нажатия педали тормоза. При выключенном двигателе и включенном зажигании возможно включение только 1 передачи, заднего хода и нейтрального положения.

Аварийный пуск при слабом аккумуляторе

Если заряда аккумулятора недостаточно для пуска двигателя, аварийный пуск при разряженном аккумуляторе возможен в случае, если в системе МТА уже имеется требуемое давление. Автомобиль можно подтолкнуть при включенном зажигании, с рычагом селектора в нейтральном положении, а затем, при достижении достаточной скорости, рычагом селектора включить 1-ю или 2-ю передачу.

Зажигание, команда на запуск двигателя, расцепление стартера

Разрешение на пуск двигателя выдает MTA через CAN (условие: желание запуска посредством CAN в CIM, тормоз нажат). При нажатом тормозе через MTA автоматически включается N и дается разрешение на пуск.

Под командой на запуск двигателя понимается входной сигнал, который подает команду водителю на запуск двигателя (замок зажигания на 3 ступени). Но блок управления выполняет эту команду на запуск двигателя не сразу после расцепления стартера, а сначала проверяются условия запуска. Только при выполнении этих условий реле стартера получает питание от блока управления с массой, и двигатель запускается. Необходимо обеспечить следующие условия:

• Рычаг селектора в нейтральном положении и коробка передач в нейтральной позиции
• Педаль главного тормоза должна быть нажата

Трогание при работающем двигателе

На стоящем автомобиле при работающем двигателе, чтобы тронуться с места, при нажатой педали тормоза можно включить 1-ю, 2-ю передачу или задний ход. Для включения заднего хода необходимо, чтобы автомобиль стоял неподвижно (входные обороты коробки передач = 0). После отпускания тормоза автомобиль начинает замедленное движение. При этом сцепление системы МТА медленно включается, и скорость автомобиля поддерживается на уровне около 5 км/ч. Для каждой из 3 передач в контроллере имеется специальная характеристика для включения сцепления. Для ускорения водитель может педалью акселератора регулировать передаваемый через сцепление крутящий момент.

АБС и частоты вращения колес

В зависимости от конфигурации автомобиля блок управления поддерживает частоты вращения левого/правого переднего колеса через высокоскоростную шину CAN от блока управления АБС или от преобразовательного блока. Если автомобиль располагает АБС, на блок управления дополнительно передается действующая информация по АБС. В случае торможения до полной остановки автомобиля и действующего сигнала от АБС, по соображениям безопасности сцепление сразу выключается через блок управления, чтобы отсоединить привод.

Рычаг селектора

В качестве рычага переключения передач используется электронный рычаг селектора, который через последовательный интерфейс обменивается данными с блоком управления MTA. С помощью рычага селектора водитель передает коробке передач Easytronic свои намерения, касающиеся езды и изменения передач. Рычаг селектора MTA необходимо передвигать в каждом направлении всегда до упора. Он автоматически после каждого переключения возвращается в среднее положение. В связи с этим необходимо следить за индикацией передачи или режима на дисплее коробки передач.

В ручном режиме передачи можно переключать вручную. На дисплее коробки передач показывается индикация "M" и текущая передача. При малой частоте вращения двигателя блок управления коробкой передач МТА в ручном режиме также автоматически переключается на пониженную передачу. Вследствие этого предотвращается глушение двигателя.

Перемещение рычага селектора в положение +" или "–"

• "+" = переключение на повышенную передачу
• "–" = переключение на пониженную передачу

Если выбирается повышенная передача на слишком малой скорости или пониженная передача на слишком большой скорости, переключения не происходит. Вследствие этого не допускаются слишком малые или слишком большие обороты. Несколькими перемещениями рычага селектора с минимальной задержкой между ними можно перескочить через передачу. Если автомобиль находится в автоматическом режиме, при перемещении рычага селектора в положение "+" или "–" блок управления коробки передач МТА переключается на ручной режим. На дисплее коробки передач отображается буква "М" и текущая передача.

Перемещение рычага селектора в положение "А"

Благодаря этому можно производить переключение между автоматическим и ручным режимом.

Перемещение рычага селектора в положение "R"

Передача заднего хода включается только при неподвижном автомобиле. Если при приведенном в действие ножном тормозе рычаг селектора перемещается в положение "R", включается передача заднего хода. На дисплее коробки передач показывается индикация "R". После отпускания ножного тормоза автомобиль начинает совершать замедленное движение. Трогание с места при передаче заднего хода без приведения в действие ножного тормоза возможно, если только сразу же после перемещения рычага селектора нажимается педаль акселератора. Если не происходи непосредственного нажатия педали акселератора, не включается никакая передача (мигает "R"). Переместить рычаг селектора в положение "N" и повторить разгон перемещением рычага селектора в положение "R" с предварительным приведением в действие ножного тормоза.

Режим "Спортивный"

В спортивном режиме модуль МТА использует специальные характеристики переключения и спортивные характеристики для управления сцеплением. Активный спортивный режим обозначается на дисплее дополнительным символом зубчатого венца с буквой "S" внутри.

Включение спортивного режима возможно только если

• модуль МТА не находится в режиме аварийного хода.
• зимний режим деактивирован. При активировании зимнего режима происходит деактивирование спортивного режима.
• блок управления реагирует на команду спортивного режима и переходит в спортивный режим.

При включенном спортивном режиме резким нажатием до упора на педаль акселератора разгоны выполняются как старты на короткие дистанции.

Зимний режим эксплуатации

Зимний режим эксплуатации включается и выключается нажатием одной кнопки. При этом запрещено включение 1. передачи (исключение: педаль акселератора). Разгон производится на 2. передаче. При запуске зимней программы движения в ручном режиме, включается автоматический режим. Если при зимнем режиме эксплуатации переместить рычаг селектора в положение "N" или "R" или назад в положение "А", то остается сохраненным зимний режим.

При переключении на ручной режим, зимний режим эксплуатации сохраняется в памяти. После возврата в положение "А" снова включается этот режим. Включение или выключение зимнего режима эксплуатации также возможно только с помощью кнопки зимнего режима.