ПримечаниеС введением второго поколения электрогидравлических сервоусилителей рулевого управления существует только один поставщик. Это новое исполнение можно диагностировать с помощью Tech2. Более подробная информация о диагностике электрогидравлических сервоусилителей рулевого управления с помощью Tech2 - см. соответствующую инструкцию по контролю.
Круглый маслобак EHPS пок. II внешне отличается от маслобака первого поколения (I) фирмы TRW большим объемом и байонетным соединением вместо винтового соединения.
На маслобаке не нанесены маркировки уровня масла. Указатель уровня масла (1) на крышке бака имеет маркировку уровня масла "МАХ".
Демонтаж
Демонтировать корпус переднего моста - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж корпуса переднего моста" в узле "Е".
Демонтировать возвратный трубопровод (1) и нагнетательный трубопровод (2) с электрогидравлического блока питания - вытекает масло, подставить поддон.
В автомобилях с левосторонним управлением: Демонтировать передний трубопровод рулевого механизма (1) с рулевого механизма. Снять кабельный жгут рулевого механизма (2) с корпуса переднего моста - обратить внимание на прокладку кабеля.
Демонтировать гайки крепления (3 и 4) с рулевого механизма и с корпуса переднего моста. Вынуть электрогидравлический блок питания с держателем и кабельным жгутом рулевого управления с корпуса переднего моста.
ПримечаниеПри замене электрогидравлического блока питания при необходимости переоборудовать теплозащитный экран.
Установка, монтаж
Установить электрогидравлический блок питания с держателем на рулевом механизме и корпусе переднего моста - обратить внимание на кабельный жгут рулевого управления.
Установить держатель электрогидравлического блока питания (1) на корпусе переднего моста с помощью гаек крепления (3) - момент затяжки 22 Нм. Установить держатель электрогидравлического блока питания на рулевом механизме с помощью гаек крепления (2) - момент затяжки 22 Нм.
В автомобилях с левосторонним управлением: Проложить кабельный жгут рулевого управления (5) и закрепить на корпусе переднего моста - обратить внимание на правильную прокладку кабеля. Установить передний трубопровод рулевого механизма (4) с новыми уплотнительными кольцами на рулевом механизме - момент затяжки 30 Нм.
Установить нагнетательный трубопровод (1) с новым уплотнительным кольцом на электрогидравлическом блоке питания - момент затяжки 30 Нм.
Установить возвратный трубопровод на маслобаке с помощью нового крепежного хомута и KM-J-22610 (2).
Снять крышку с маслобака. Вынуть сетчатый маслофильтр из маслобака и проверить чистоту, при необходимости тщательно вычистить. Вставить сетчатый маслофильтр в маслобак.
Залить специальное масло в маслобак до маркировки "MAX" (1) на указателе уровня масла. Установить крышку на маслобаке и закрыть.
Установить корпус переднего моста - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж корпуса переднего моста" в узле "Е".
ПримечаниеКрепление кабельного жгута рулевого управления в автомобилях до года производства модели '03 происходит после замены электрогидравлического блока питания не на передней раме, а на держателе ABS (см. увеличение на рисунке I). Рисунок II показывает крепление кабельного жгута рулевого управления в автомобилях от года производства модели '03.
Заполнить гидравлическую систему и удалить воздух - см. рабочий процесс "Заполнение гидравлической системы и удаление воздуха (EHPS пок. II)".