ПримечаниеРабочий процесс касается двигателя Z 16 XEP с EHPS II поколения фирмы TRW.
ПримечаниеС введением второго поколения электрогидравлических сервоусилителей рулевого управления существует только один поставщик. Это новое исполнение можно диагностировать с помощью Tech2. Более подробная информация о диагностике электрогидравлических сервоусилителей рулевого управления с помощью Tech2 - см. соответствующую инструкцию по контролю.
Круглый маслобак EHPS пок. II внешне отличается от маслобака первого поколения (I) фирмы TRW большим объемом и байонетным соединением вместо винтового соединения.
На маслобаке не нанесены маркировки уровня масла. Указатель уровня масла (1) на крышке бака имеет маркировку уровня масла "МАХ".
ПримечаниеКорпус переднего моста остается встроенным. Демонтаж электрогидравлического блока питания II поколения фирмы TRW проводится вверх без крепления
Демонтаж
- 1. Демонтировать кабель массы (3) с клеммы для соединения с корпусом • Выкрутить винт
- 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать клемму для соединения с корпусом (4) с провода массы – Открутить гайку
- 3. Демонтировать аккумулятор • Демонтировать положительный кабель (2) с положительного зажима (1) • Демонтировать положительный зажим (1) с положительного полюса • Демонтировать держатель – Выкрутить винт
- 4. Демонтировать кронштейн аккумулятора (5) • 3х выкрутить винт • Отцепить шланг охлаждающей жидкости (6) • Раскрыть кабельный жгут
- 5. Демонтировать верхний кабельный жгут рулевого управления • 4х отсоединить кабельный хомут • Освободить кабельный жгут от зажима • Освободить кабельный жгут от металлической скобы • Демонтировать крышку держателя предохранителей (1) • Демонтировать положительный кабель с держателя предохранителей – Вытянуть предохранитель (3) – Отсоединить положительный кабель от держателя предохранителей (стрелка) • Отсоединить разъем кабельного жгута (2)
- 6. Демонтировать брызгозащиту двигателя • 4х выкрутить винт (1)
- 7. Демонтировать поликлиновый ремень (1) • Обозначить направление вращения • Натянуть натяжное приспособление (2) поликлинового ремня в направлении стрелки и зафиксировать с помощью KM-6130 (3) – Вынуть поликлиновый ремень
- 8. Демонтировать кабельный жгут рулевого управления с рулевого механизма • 5х отсоединить кабельный жгут от зажимов • Отсоединить кабельный хомут • Осторожно вытянуть кабельный жгут через узкое место между рулевым механизмом и корпусом переднего моста
- 9. Демонтировать кабельный жгут генератора • Выкрутить гайку (1) и (2)
- 10. Демонтировать нижний крепежный винт генератора • Выкрутить винт (3) [L0014085]
- 11. Подставить поддон
- 12. Демонтировать электрогидравлический блок питания с держателя • 3х выкрутить гайку (1), (2), (3)
- 13. Демонтировать возвратный трубопровод с электрогидравлического блока питания • Демонтировать скобу (2) – Отсоединить наконечник шланга
ПримечаниеОбратить внимание на вытекающее масло!
- 14. Демонтировать нагнетательный трубопровод с электрогидравлического блока питания • Выкрутить накидную гайку (1)
ПримечаниеОбратить внимание на вытекающее масло!
- 15. Демонтировать корпус воздушного фильтра (5) с всасывающим воздуховодом • Отсоединить разъем кабельного жгута расходомера воздуха (4) • Освободить из зажимов шланг вентиляции бака (1) • Выкрутить винт (2) • Демонтировать всасывающий воздуховод (3) – Демонтировать скобу
- 16. Демонтировать вакуумный модуль системы PDA (2) • Отсоединить разъем кабельного жгута (3) – Освободить от зажимов регулирующую рейку – 2х выкрутить винт (1) – Отложить вверх
- 17. Демонтировать генератор сверху • Выкрутить винт (1)
- 18. Вынуть генератор вверх
- 19. Вынуть вверх электрогидравлический блок питания с кабельным жгутом
Установка, монтаж
- 20. Вставить электрогидравлический блок питания с кабельным жгутом • Вставить электрогидравлический блок питания в место установки
ПримечаниеНе вставлять еще электрогидравлический блок питания в держатель!
- 21. Вставить генератор сверху
- 22. Установить генератор сверху • Вкрутить винт
ПримечаниеНе затягивать!
- 23. Подсоединить нагнетательный трубопровод к блоку питания • Затянуть накидную гайку 30 Нм
- 24. Подсоединить нагнетательный трубопровод к электрогидравлическому блоку питания • Затянуть накидную гайку (1) с помощью MKM-6600-1 (стрелки) вместе с MKM-6600-208 (стрелки) 30 Нм
- 25. Установить электрогидравлический блок питания в держателе • 3х затянуть гайку 6 Нм
- 26. Установить генератор снизу • Затянуть винт 35 Нм
- 27. Подсоединить кабельный жгут генератора • 2х затянуть гайку
- 28. Установить кабельный жгут рулевого управления • 5х закрепить кабельный жгут в держателе • Подсоединить кабельный хомут
- 29. Установить брызгозащиту двигателя • 4х затянуть винт
- 30. Установить генератор сверху • Затянуть винт 35 Нм
- 31. Установить вакуумный модуль системы PDA • Закрепить в зажимах регулирующую рейку • 2х затянуть винт 6 Нм
- 32. Установить поликлиновый ремень (1) • Наложить поликлиновый ремень соответственно с направлением вращения • Натянуть натяжное приспособление (2) поликлинового ремня в направлении стрелки через прилив и вынуть KM-6130 (3)
- 33. Установить корпус воздушного фильтра с всасывающим воздуховодом • Подключить разъем кабельного жгута расходомера воздуха • Закрепить в зажимах шланг вентиляции бака • Затянуть винт • Затянуть скобу 3,5 Нм
- 34. Подсоединить верхний кабельный жгут рулевого управления • Подсоединить положительный кабель к держателю предохранителей • Подключить разъем кабельного жгута • Подсоединить кабельный жгут – 4х подсоединить кабельный хомут – Закрепить кабельный жгут в зажиме – Закрепить кабельный жгут в металлической скобе • Вставить предохранитель в держатель • Установить крышку держателя предохранителей • Подсоединить разъем кабельного жгута к держателю предохранителей
ПримечаниеКрепление кабельного жгута рулевого управления в автомобилях до года производства модели '03 происходит после замены электрогидравлического блока питания не на передней раме, а на держателе ABS (см. увеличение на рисунке I). Рисунок II показывает крепление кабельного жгута рулевого управления в автомобилях от года производства модели '03.
- 35. Установить кронштейн аккумулятора • 3х затянуть винт 15 Нм • Закрепить шланг охлаждающей жидкости в зажимах • Проложить кабельный жгут
- 36. Установить аккумулятор • Установить держатель аккумулятора – Затянуть винт • Подсоединить положительный зажим к положительному полюсу – Затянуть гайку
- 37. Присоединить аккумулятор • Подсоединить клемму для соединения с корпусом к проводу массы – Затянуть гайку
- 38. Подсоединить кабель массы к клемме для соединения с корпусом • Затянуть винт
- 39. Налить масло и откорректировать его уровень
- 40. Удалить воздух из рулевого управления
- 41. Запрограммировать энергозависимую память