Предупреждение: При работах с системой Common-Rail после выключения двигателя необходимо подождать около одной минуты. В системе происходит автоматическое снижение давления.
Важно: Во время работ с топливной системой обязательно следует соблюдать чистоту, поскольку даже небольшие частицы грязи могут привести к нарушениям в работе двигателя или топливной системы. Открытые топливные соединения закрывать соответствующей заглушкой 1) Заглушки предназначены только для одноразового использования.
Демонтаж
- 1. Снять корпус воздушного фильтра
- 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Отсоединить зажим провода массы от полюса заземления – Отпустить гайку
- 3. Подставить поддон
- 4. Снять трубопровод высокого давления (1) • от ресивера – 1 накидная гайка • С насоса высокого давления – 1 накидная гайка
Установка, монтаж
- 5. Смонтировать трубопровод высокого давления • на ресивер – 1 накидная гайка – Момент затяжки 28 Hм • На насос высокого давления – 1 накидная гайка – Момент затяжки 24 Нм
ПримечаниеИспользовать новый трубопровод высокого давления
- 6. Установить корпус воздушного фильтра
- 7. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею • Подсоединить зажим провода массы от полюса заземления – Затянуть гайку 5,5 Нм
- 8. Запрограммировать энергозависимую память
- 9. Закрыть капот двигателя
1
) Защитные колпачки можно заказать по каталогу деталей Opel - номер по каталогу 45 06 154 / деталь номер 9201697