Дизельный двигатель Z 13 DT DOHC оснащен насосом высокого давления CP 1.
Благодаря этому в ресивере достигается максимальное давление 1400 бар.
Задачей насоса высокого давления является создание в ресивере требуемого системного давления. Для функционирования насоса высокого давления требуется предварительное давление (2...4) бара, которое создается в баке электрическим топливным насосом после регулировки зажигания.
Насос высокого давления установлен на головке цилиндров со стороны коробки передач и приводится в действие через распределительный вал.
- 1. Насос высокого давления
• Сервис: Систему Common Rail двигателя Z 13 DT после монтажных работ не нужно вентилировать. Она является самовентилируемой благодаря электрическому топливному насосу в баке.
Таблица насоса высокого давления
- Вид спереди
- Вид сбоку
| 1 | Подвод насоса | 8 | Обойма |
|---|---|---|---|
| 2 | Плунжер насоса | 9 | Упорные кольца |
| 3 | Головка цилиндров | 10 | Корпус насоса |
| 4 | Втулка плунжера | 11 | Фланец |
| 5 | Сальник | 12 | Эксцентриковый вал |
| 6 | Обойма | 13 | Пластинодержатель |
| 7 | Шарик | 14 | Многогранное кольцо |