Каталитический нейтрализатор расположен в выхлопной системе до глушителя. Каталитический нейтрализатор представляет собой устройство контроля выбросов, добавленное в систему выпуска бензина для снижения содержания углеводородов и монооксида углерода в потоке выхлопных газов.
Существует 3 типа каталитических конвертеров: Обычные конвертеры окисления (COC), 3-Way катализатор (TWC) и двухслойные каталитические конвертеры, которые представляют собой комбинацию обоих вышеупомянутых. Все каталитические конвертеры имеют 2 конструкции: блок сотового типа, который не подлежит обслуживанию, или небольшой контейнер, содержащий каталитические шарики.
Оба конвертера содержат основной материал из оксида алюминия, пропитанного платиной/палладием, в то время как трехкомпонентные катализаторы в дополнение к этому также содержат материал, покрытый платиной/родием. Оба конвертера восстанавливают углеводороды и монооксид углерода, в то время как TWC также восстанавливает оксиды азота.
ПримечаниеИспользуйте только неэтилированное топливо на автомобилях, оснащенных каталитическим нейтрализатором. Если используется свинцовое топливо, это приведет к покрытию и разрушению каталитических поверхностей, и потребуется замена.
На некоторых моделях TWC используется в сочетании с COC, которые содержатся в одном и том же контейнере. Работая совместно с этим, часто имеется труба для нагнетания воздуха. Эта труба нагнетает воздух между этими 2 слоями, чтобы помочь дальнейшему окислению выхлопных газов. Это называется двухслойным преобразователем.