1,7 л 4-цилового дизельного топлива - VIN [S]: Снятие и установка Nissan Sentra B11

Как снять 1,7 л 4-цилового дизельного топлива - VIN [S]: снятия и установки

1. Снять аккумулятор. Отметить капот для повторной сборки и удалить его. Извлечь шланги и трубки к воздухоочистителю. Снять воздухоочиститель. Вынуть трос акселератора. Убрать вакуумные и воздушные шланги между двигателем и кузовом автомобиля.
2. Отсоединить кабели, шланги и провода от двигателя к шасси. Снять компрессор переменного тока и натяжной шкив, если таковые имеются. НЕ разряжайте систему переменного тока. Удалить ремень гидроусилителя рулевого управления и насос, если он имеется. ЗАПРЕЩАЕТСЯ сливать жидкость из руля. Слить охлаждающую жидкость. Извлечь радиатор и вентилятор.
3. Поднять и поддержать ТС. Отсоединить переднюю выхлопную трубу от коллектора. На ручном трансакселе отсоединить тягу тяги управления опорным стержнем от трансакселя, на автоматическом - трос управления тросом от трансоси. Снять нижние шаровые шарниры и выбросить гайки-фиксаторы.
4. Слить масло из двигателя и трансмиссии. Отсоединить левый и правый приводные валы от трансмиссия. Ослабить болты головки стойки. Снять ведущие валы. НЕ повреждайте смазочное уплотнение со стороны transaxel. Отделите трос сцепления. Извлечь тросик спидометра с шестерней из трансмиссия. заглушите отверстие шестерни для предотвращения потери жидкости.
5. Отсоединить трос акселератора. Отстыковать топливные шланги от топливного насоса. Прикрепить строп двигателя к передней и задней части головки цилиндров. Расстегнуть опоры двигателя. Поднять узел двигатель / трансаксель вверх и в сторону от автомобиля. Отделить двигатель от трансакселя.

Как установить 1,7 л 4-цилового дизельного топлива - VIN [S]: снятия и установки

1. Заменить резиновые опоры двигателя, имеющие признаки износа или отделения. Обеспечить правильное размещение всех опор двигателя. Установить двигатель с трансосью в транспортное средство. Затянуть крепежные болты крепления подвески двигателя.
2. Убедиться в том, что резиновые опоры изолятора имеют надлежащий зазор между сторонами и центром опоры. Автоматический зазор для установки на трансаксель составляет 59-.79 " (15-20 мм). Ручной зазор при установке на трансосел составляет 39-.59 " (10-15 мм) Для завершения монтажа необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа.

1. Отсоединить аккумулятор. Слить систему охлаждения. Отстегнуть водяной шланг. Снять шланги и воздуховоды с воздухоочистителя. Удалить воздухоочистку. Демонтировать приводные ремни, вентилятор и кривошипный шкив. Вынуть корпус термостата и водяной насос. Убрать ТНВД и все трубки впрыска. Вывернуть генератор переменного тока и кронштейн. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения разрыва трубки разлива необходимо извлечь ее, захватив ключом держатель насадки и сняв стопорный болт при помощи храповика и розетки.
2. Снять компрессор кондиционера и насос усилителя рулевого управления, если он оборудован. НЕ выпускайте системы. Отсоединить переднюю выхлопную трубу и кабель акселератора. Удалить узлы впускного и выпускного коллекторов. Снять крышку клапана в сборе.
3. Снять переднюю пылезащитную крышку и связанные с ней компоненты. Установить цилиндр № 1 в ВМТ на такте сжатия. Отвернуть ремень газораспределения со стороны переднего шкива распределительного вала. Демонтировать шкив кулачкового вала при помощи съемного инструмента (KV10109300). Снять заднюю внешнюю крышку и ремень синхронизации впрыска. ЗАПРЕЩАЕТСЯ сгибать ремни или поворачивать из снятого положения. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимая переднюю внутреннюю крышку, ослабить натяжное устройство для удаления болта сзади натяжного устройства. После установки крышки установить натяжной механизм в свободную сторону (повернуть против часовой стрелки).
4. При необходимости снять шкив ТНВД с помощью съемника (ST27180001). Снять кронштейн ТКНД и заднюю внутреннюю крышку, свечи накаливания. Последовательно ослабить болты головок и снять головку цилиндров в сборе.

1. При замене прокладки головки убедиться, что новая прокладка имеет тот же идентификационный знак, что и старая прокладка. Если были заменены поршни, блок, штоки или коленчатый вал, выбрать новую прокладку с помощью процедуры выбора прокладки головки.
2. Для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа, затянув болты головки не менее чем за 2 шага. (Рис. 1) Произвести окончательную регулировку двигателя, прокачать топливную систему. После работы двигателя в течение нескольких минут дайте ему остыть и перепроверьте момент затяжки болта головки цилиндров.

Последовательность затяжки болтов головок цилиндров. Схема №13

Войти

Как заменить 1,7 л 4-цилового дизельного топлива - VIN [S]: снятия и установки

1. Снять свечу накаливания, соединяющую пластину и свечи накала. Проверить камеру сгорания на наличие трещин или других повреждений. Обратить внимание на величину выступа камеры для повторной сборки.
2. При демонтаже камеры сгорания убедиться в том, что головка цилиндра не повреждена. Используя длинный дрейф, снять камеру со стороны вала коромысла. ЗАПРЕЩАЕТСЯ царапать внутри отверстия форсунки.
3. Для установки камеры сгорания установить камеру на льду на несколько минут. Совместите стук камеры сгорания с выемкой в головке цилиндра. Заведите камеру, используя молоток с мягкой гранью. Проверить величину выступания камеры сгорания.

1. Поддержите двигатель домкратом, снять правую боковую опору двигателя, поднять двигатель для получения рабочего зазора. Установить цилиндр № 1 в ВМТ на такте сжатия, снять приводные ремни, вентилятор и шкив демпфера коленчатого вала.
2. Снять переднюю верхнюю и нижнюю наружные крышки. Ослабить шкив натяжного устройства и установить его в " свободное " положение. Демонтировать холостой шкив. Сделать контрольную отметку и снять ремень газораспределения, шкив распределительного вала и связанные с ним компоненты. Отвернуть установочные болты, резиновые втулки и переднюю внутреннюю крышку.

1. Осмотреть и заменить поврежденные или изношенные резиновые установочные втулки. Установить крышку на блок. Затянуть болты крепления. Если они сняты, установить водяной насос. Убедиться, что контрольные метки на ремне находятся на 39-й цевке.
2. Установить пластину шкива коленчатого вала вогнутой частью, обращенной к блоку цилиндров. Совместите метки шкива и ремня. Установить шкив и ремень. Отрегулировать ремень газораспределения. Завершить монтаж реверсированием процедур снятия.

1. Снять корпус воздухоочистителя с воздуховодом. Установить цилиндр № 1 в ВМТ на такте сжатия. Снять заднюю пылезащитную крышку. Переведите натяжное устройство в " свободное " положение. При необходимости отметить ремень и шкивы, снять зубчатый ремень.
2. Ослабить гайки крепления шкивов. Снять синхронизирующие шкивы инжектора, натяжное устройство и соответствующие компоненты. Удалить крепежные болты, резиновые втулки и заднюю внутреннюю крышку.

1. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного удаления. Осмотреть и заменить поврежденные или изношенные резиновые посадочные втулки. Установить водопроводную трубу и установить опору насоса перед установкой задней внутренней крышки.
2. Проверить, нет ли влаги и масла в зубчатом ремне инжектора, шкивах и связанных с ними компонентах. Убедиться, что контрольные метки на ремне находятся под 23-м зубцом. Выровняйте метки шкивов. Установить шкивы и ремень. Отрегулировать зубчатый ремень в соответствии со спецификацией.

Установить цилиндр № 1 в верхней мертвой точке на такте сжатия. Снять генератор переменного тока и приводной ремень компрессора. Удалить шкив демпфирования кривошипа.

Снять ремень газораспределения: ослабить шкив натяжного устройства и установить его в положение " свободно ", снять ролик холостого хода, снять шкив коленчатого вала с ремнем газораспределителя.

Визуально проверить состояние ремня ГРМ. Если замечены какие-либо нарушения, проверить и исправьте. Установить ремень ГРД.

Поставить метку на зубчатом ремне ГРМ у 39-й цевки, если это необходимо. Выровняйте каждую метку и установить шкив коленчатого вала с зубчатым ремнем ГРД. Установить холостой шкив. Ослабить болт натяжителя и повернуть коленчатый вал два раза в его нормальном направлении вращения.

Затянуть натяжитель, удерживая его. Если натяжное устройство вращается, это может привести к перегрузке ремня ГРМ, сокращая срок его службы.

Установить цилиндр № 1 в верхней мертвой точке на такте сжатия. Снять ремень ГРМ: переведите натяжное устройство в свободное положение, снять ремень Рм.

Визуально проверить состояние ремня ГРМ. Если замечены какие-либо нарушения, проверить и исправьте. Установить ремень ГРД.

При необходимости поставить метку на зубчатом ремне ГРМ у 23-й цевки. Выровняйте каждую метку. Ослабить натяжное устройство и проверните коленчатый вал два раза в его нормальном направлении вращения. Затянуть натяжной механизм, удерживая его.

1. Отсоединить аккумулятор. Слить систему охлаждения. Снять воздухоочиститель и связанные с ним компоненты. Удалить ремни, вентилятор и кривошипно-шатунный шкив. Извлечь шланги, корпус термостата и водяной насос. Убрать генератор переменного тока.
2. При необходимости демонтировать компрессор переменного тока и насос усилителя рулевого управления, если они оборудованы. НЕ выпускайте системы. Снять крышку клапана в сборе. Удалить переднюю крышку и связанные с ней компоненты. Установить цилиндр № 1 на ВМТ на такте сжатия.
3. Снять ремень газораспределения со стороны переднего шкива распределительного вала. Удерживайте шкив распределительного вал инструментом держателя (KV10109300). Удалить установочный болт и шкив. Снять заднюю наружную пылезащитную крышку, натяжное устройство и ремень синхронизации впрыска. НЕ сгибайте ремни и не вращайте из снятого положения.
4. Снять шкивы синхронизации впрыскивающего насоса с помощью съемника (ST27180001). Снять кронштейн впрыскиваемого насоса. Удалить переднюю и заднюю внутренние крышки и соответствующие компоненты. При необходимости снять головку цилиндра.
5. Перед снятием кулачка вывинтите сальники, при демонтаже НЕ повреждайте поверхности уплотнения кулачка, снять крышки цапф распределительного вала в указанном порядке и при необходимости контрольную метку. (Рисунок 2) Снять распределительный вал.

Снятие крышки кронштейна цапфы подшипника распределительного вала. Схема №14

Войти

1. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, обязательно использовать соответствующие масляные уплотнения разного диаметра. Смазать маслом поверхность кулачкового уплотнения и кромку сальника. Установить переднее уплотнение стрелкой по часовой стрелке, а заднее - против часовой стрелки.
2. После установки проверить и отрегулировать зазор клапана. Если он не соответствует спецификации, снять распределительный вал и заменить пластину подъемника пластиной соответствующего размера. Убедиться, что подъемник вращается плавно от руки.

1. Если зазор выходит за допустимые пределы и шток клапана не изношен, заменить направляющую. Для замены нагрейте головку до температуры 302-196°C (150-160 ° C). Используя инструмент (ST110330000) или аналогичный ему, выведите направляющую со стороны камеры сгорания.
2. При комнатной температуре с головкой развернуть направляющее отверстие на 0,4321-,4329 " (10 975-10 996 мм).стандартный наружный диаметр направляющей - 4,4340-.4344 " (11 023-11.034 мм) Посадка с натягом направляющей клапана на головку - 0,0011-0023 " (0 027-,059 мм).
3. Для установки направляющей необходимо подогреть головку, завести новую направляющую до выхода из головки 39 " (10 мм) и с помощью расширителя (ST110320000) закончить проходное сечение направляющей на 2756- 2763 " (7.000-7 018 мм). При необходимости после ремонта или замены клапана или направляющей произвести замену поверхности седла клапана.

1. Демонтировав головку, снять соединительную плиту и свечи накала. Снять шкивы распределительного вала, крышки кронштейнов распределительных валов, кулачковые валы и масляные уплотнения. Вынуть подъемники клапанов и пластины подъемников. Если подъемники застряли в отверстии, удалить с помощью инструмента для извлечения подъемника (KV101089S0).
2. Сжать клапаны с помощью инструмента (KV101092S0). Снять держатели. Отсоединить сжимающий инструмент. Удалить пружинный фиксатор и клапанную пружину. Демонтировать масляное уплотнение, используя для этого приспособление для снятия манжетного уплотнения клапана и установщика (KV10107900). Вынуть седло клапанной пружины. Сохранить компоненты в правильном порядке для установки.

Установить пружинные седла. Используя инструмент установщика, наденьте масляное уплотнение на каждую направляющую клапана. Установить клапанные пружины, фиксаторы и держатели. Убедиться, что клапанная пружина установлена стороной с небольшим шагом (окрашена в оранжевый цвет) вниз. Установить распределительный вал, уплотнения и крышки кронштейнов.

При снятом распределительном валу извлечь подъемную плиту и подъемник, при необходимости использовать инструмент для снятия подъемника (KV101089S0).

После установки убедиться, что подъемник вращается плавно от руки. Установить пластину подъемника с маркировкой толщины, обращенной к корпусу подъемника.

1. При снятой головке цилиндра, передней и задней крышках и поддоне картера отвернуть шатунные гайки. Снять колпачок штока с половиной подшипника. Проверить верх расточки цилиндра на гребень. Если скребок не удалит нагар, удалить с помощью расширителя гребня.
2. Вытолкните поршень и шток в сборе с половиной подшипника через верхнюю часть блока, не меняя крышек штока со своими поршнями и штоками.

1. При снятом двигателе снять наружные детали, установить крепление двигателя и узел крепления на рабочий стенд. Снять переднюю и заднюю наружную крышки. Отвернуть ремни газораспределения и газонагнетания инжектора. Демонтировать шкив насоса инжектора и насос. Удалить передние и задние внутренние крышки. Поставить стопор маховика (KV101056S0).удалить маховик, масляный поддон, маслонасос и головку цилиндров.
2. Снять поршневые и штоковые узлы, снять крышки коренных подшипников, отверткой вынуть заднее масляное уплотнение, НЕ повреждая уплотнительную поверхность коленчатого вала, демонтировать коленчатый вал, снять верхние половины коренных подшипников.

Как снять и установить 1,7 л 4-цилового дизельного топлива - VIN [S]: снятия и установки

1. После снятия передних внешних пылезащитных крышек отсоединить ремень газораспределения, шкив и связанные с ним компоненты. Переднее масляное уплотнение расположено в масляном насосе, непосредственно вокруг конца коленчатого вала.
2. Обратить внимание на положение масляного уплотнения для повторной сборки. Масляное уплотнение может быть выкрашено из масляного насоса с помощью отвертки. Нанести ленту на острые углы инструмента удаления, чтобы избежать повреждения уплотнительной поверхности коленчатого вала.
3. Смазать губки масляного уплотнения, осторожно постукивая по новому сальнику в полость маслонасоса. При монтаже НЕ повреждайте корпус масляного насоса и для полного монтажа произвести обратную процедуру демонтажа.

1. После снятия двигателя и трансмиссии с транспортного средства отсоединить трансмиссию в сборе, снять маховик. Удалить масляное уплотнение путем осторожного отжима уплотнения от фланца коленчатого вала и блока цилиндров.
2. Обратить внимание на положение масляного уплотнения для повторной сборки. НЕ повреждайте поверхность сальника фланца во время снятия. Нанести ленту на острые углы инструмента для снятия, чтобы избежать повреждения уплотнительной поверхности коленчатого вала.
3. Покройте новое масляное уплотнение моторным маслом и отведите его на место. НЕ повреждайте фланец коленчатого вала или блок цилиндров во время установки. Установить маховик и трансмиссию. Завершить установку, обратив процедуру снятия.

1. Применяется масляный насос с внутренним зацеплением в сборе. Привод насоса осуществляется непосредственно коленчатым валом. Переднее сальниковое уплотнение коленчатого вала установлено на масляном насосе. Насос снабжен указателем, который показывает ВМТ цилиндра № 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения повреждения масляного уплотнения при снятии масляного насоса необходимо вынуть ключ от коленвала.
2. Для демонтажа насоса слить масло из двигателя, снять ремень газораспределения и связанные с ним детали, а также масляный поддон и насос. (Рисунок 8)

Разобранный вид узла масляного насоса. Схема №15

Войти

Заправить насос маслом и установить новую прокладку крышки. Выровняйте установочные вырезы и установить насос. Нанести герметик на новую прокладка масляного поддона в 4 углах, где прокладка изгибается вниз вокруг масляного насоса и задней пластины. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления.

ЗАЗОРЫ МАСЛЯНОГО НАСОСА

1. Используется насос центробежного типа с алюминиевым корпусом. Водяной насос приводится в действие ремнем газораспределения, расположенным за передними внешними пылезащитными крышками. Для снятия слить систему охлаждения и снять кожух вентилятора.
2. Снять ремни, шкив, верхнюю и нижнюю наружные пылезащитные крышки. Отпустить натяжение на холостом шкиве и снять ремень газораспределения. Снять водяной насос и прокладку. Для установки обратный порядок снятия.