Как отрегулировать ремень газораспределения
- После снятия внешних пылезащитных чехлов, ремня ГРМ и связанных с ним компонентов осмотреть ремень, натяжные устройства и шкивы на предмет влажности или насыщения маслом, обвязки и чрезмерного износа. При необходимости перед регулировкой заменить компоненты. Установить цилиндр № 1 на ВМТ такта сжатия.
- Убедиться, что натяжное устройство свободно поворачивается и износ пружины не является чрезмерным. НЕ использовать масло или смазку на натяжном устройстве. Повернуть натяжительное устройство против часовой стрелки для установки в " свободное " положение. Проверить совпадение меток шкива синхронизации и ремня. Контрольные метки должны находиться на расстоянии 39 зубцов друг от друга.
- Ослабить болт крепления натяжного устройства и дайте зубчатому ремню некоторое натяжение. Затянуть ремень ГРМ до указанного натяжения, вращая коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке. Затягивайте натяжное устройство, удерживая его в положении. НЕ допускайте движения натяжителя, когда затяжка или натяжение зубчатого ремня будет слишком свободным или перегруженным, сокращая срок службы.
- После снятия внешнего пылезащитного чехла, зубчатого ремня и связанных с ними компонентов осмотреть ремень, натяжное устройство и шкивы на предмет влажности или насыщения маслом, связывания и чрезмерного износа. При необходимости заменить компоненты перед регулировкой. Установить цилиндр № 1 в ВМТ такта сжатия.
- Убедиться, что натяжное устройство свободно вращается и износ пружины не является чрезмерным. НЕ использовать масло или смазку на натяжном устройстве. Повернуть натяжительное устройство по часовой стрелке для установки в " свободное " положение. Установить ремень при необходимости. Проверить совпадение шкива синхронизации и меток ремня. Контрольные метки должны находиться на расстоянии 23 зубцов друг от друга.
- Ослабить болт крепления натяжного устройства и дайте ремню некоторое натяжение. Затянуть ремень до указанного натяжения, вращая коленчатый вал на два оборота, в нормальном направлении вращения. Подтянуть натяжное устройство, удерживая его на месте. НЕ допускайте перемещения натяжительного устройства, когда затягивание или натяжение синхронизирующего ремня будет слишком свободным или перегруженным, сокращая срок службы.
Как отрегулировать зазоры клапанов
ПримечаниеПодъемные пластины поставляются с шагом 25 толщин, от 120 до 165 дюймов (3,00-4,20 мм) и 0 002 дюйма (0,05 мм).
- Регулировка клапанов при работающем двигателе запрещается, показываются настройки на холод для обеспечения первоначального зазора после сборки. Прогрейте двигатель до рабочей температуры и снять крышку клапана.
- Провернуть коленчатый вал так, чтобы цилиндр № 1 находился в ВМТ на такте сжатия. Измерить зазор между кулачком и пластиной подъемника клапана на обоих клапанах цилиндра № 1.
- Если зазор не соответствует спецификации, заменить подъемную плиту с помощью инструмента для снятия подъемной плиты (KV11102600) и магнита. (Таблица 3) Проверить и отрегулировать зазоры клапанов на оставшихся цилиндрах в соответствии с порядком зажигания.
| Клапан | Горячий | Холод |
|---|---|---|
| Впуск | .008-.012 " (.20-.30 мм) | 0 007 "(0,18 мм) |
| Выпускная система | .016-.020 " (.40-.50 мм) | .016" (.40 мм) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА
