Двигатель
ПримечаниеСнять двигатель и трансаксель как единое целое, после снятия отделить двигатель.
Впускной и выпускной коллекторы
Прокладка коллектора представляет собой цельную конструкцию для впускного и выпускного коллекторов. Впускной коллектор является цельным типом с установленными электромагнитными клапанами управления рециркуляция отработавших газов. Снять впускной коллектор и компоненты в сборе.
Выпускной коллектор имеет бобышку для трубки рециркуляция отработавших газов. Соблюдать осторожность при извлечении трубки ЭГР. Всегда заменять прокладку коллектора всякий раз, когда снимается любой из коллекторов. Язычок в нижнем левом углу прокладки коллектора идет на передней стороне цилиндра № 1.
Процедура отбора
- При замене поршней, штоков, блока или коленчатого вала необходимо соблюдать правильную процедуру выбора прокладки головки. Очистить поверхность прокладки блока цилиндров. Установить циферблатный индикатор на поверхности блока и нулевой калибр. Измерить и записать длину выступания поршня в ВМТ для каждого цилиндра.
- Измерить в трех местах, поперек самой высокой точки верхней части поршня. Получите среднюю длину всех выступов поршня. Выбрать подходящую прокладку. Прокладки головки имеют вырезы для целей идентификации.
ПримечаниеЕсли максимальная длина выступа поршня составляет 0 002 дюйма (0,05 мм) больше, чем средняя длина выступов поршня в каждой марке, использовать прокладку на 1 сорт толще для предотвращения взаимодействия между поршнем и клапаном.
| Выступ поршня In. (мм) | Толщина прокладки дюйм (мм) | Вырезы в прокладке головки |
|---|---|---|
| Ниже.0205 (.52) | .0453 (1.15) | 1 |
| .0205-.0224 (.52-.57) | .0472 (1.20) | 2 |
| Выше.0224 (.57) | .0492 (1.25) | 3 |
ВЫБОР ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА
Камера сгорания головок цилиндра
ПримечаниеКамера сгорания головки цилиндров обычно не требует демонтажа.
Наружные крышки зубчатых ремней
Снять и установить наружные крышки переднего и заднего зубчатых ремней, как описано в разделе " Передняя и задняя внутренняя крышка ". После снятия крышек проверить резиновые установочные втулки на наличие повреждений или чрезмерного износа. Заменить при необходимости.
Ремень газораспределения
ПримечаниеПоддержите двигатель с домкратом и снять правую сторону крепления двигателя. Затем поднять двигатель, чтобы освободить место для работы в.
ПримечаниеСнять корпус воздухоочистителя с воздуховодом.
Распределительный вал
ПримечаниеДо и после снятия распределительного вала измерить люфт торца распределительного валаи биение шкива распределительного вала.
Расположение клапанов
E-I-E-I-I-E-I-E (Спереди-назад).
Клапан
Проверить диаметр головки клапана, диаметр штока и угол седла. Осмотреть клапаны на изношенную, поврежденную или деформированную головку клапана или шток. Если головка износилась до 0,02 " (0,5 мм) по толщине припуска, заменить клапан. Предел зачистки торцевой поверхности штока клапана - 0,01 " (,5 мм).
Как проверить зазор
- Измерить микрометром и телескопическим манометром зазор между штоком клапана и направляющей клапана, проверить диаметр штока клапана сверху, по центру и снизу, вставить в направляющую расточку манометр отверстия, замерить по центру.
- Стандартный зазор между штоком впускного клапана и направляющей - 0008-.0021 " (.020--.053 мм), а между штоками выпускных клапанов и направляющими - 0016-.0029 " (.040-.073 мм). Максимальный зазор от штока до направляющей - 004 " (.10 мм)
- Переместить клапан влево-вправо в направляющей. Максимальный предел перемещения на кончике клапана составляет 0 008 " (0,20 мм), с наконечником 1,18 " (30 мм) от верхней поверхности головки. Заменить направляющую, если она изношена за пределы допуска.
Вкладыши седла клапана
Проверить контакт клапанов и вставок седла клапана. Стандартный контакт седла впускного клапана - 0 067 " (1,70 мм), а контакта седла выпускного - 0 071 " (1.80 мм). Проверить наличие точечной коррозии на поверхности соприкосновения с клапаном. Исправьте поверхность седла или заменить его при чрезмерном износе.
Высота установки пружины клапана
Высота установки пружины наружного клапана составляет 1 555 " (39,50 мм), а пружины внутреннего клапана - 1 417 " (35,99 мм) при закрытом клапане. Если высота не соответствует техническим требованиям, заменить пружину.
Поршневые пальцы
- Для снятия штифта сначала снять стопорные кольца. Нагрейте поршень и шток в сборе примерно до 65°C. Вынуть штифт с дрейфом. НЕ повреждайте поршень во время демонтажа. Проверить штифт и отверстие под штифт на наличие следов калибрования или чрезмерного износа.
- Измерить микрометром и телескопическим манометром диаметр поршневого пальца и отверстие под поршневой палец, определив зазор между поршнем и пальцем. Стандартный диаметр поршня 23.994-24.000 " (.9446-.9449 мм), а внутренний диаметр стандартного отверстия для поршневых пальцев 23.991-23.999 " (.9445-.9448 мм). При износе свыше 0002 " (0 004 мм) заменить поршень и палец.
- Для сборки поршня и штока нагрейте поршень до 65°C. Вставить палец в поршень, удерживая при этом поршень и шток в надлежащем совмещении. Собрать с масляным отверстием в штоке на той же стороне, что и камера сгорания в верхней части поршня.
Коренные и шатунные подшипники
Проверить все подшипники на задиры или износ. При обнаружении повреждений заменить. Очистить от масла шейки коленчатого вала. Проконтролировать зазор методом Plastigage. Стандартный зазор главного подшипника - 0,0015-,0026 " (.039--.066 мм).стандартный зазор шатунного подшипника - 0,0009-0,0026 " / 0 024-,066 мм Максимальный зазор, для всех подшипников - 0,0047 " (.120 мм). Если зазор не соответствует техническим условиям, заменить подшипники.
Масляный фильтр
Используется 2-элементный фильтр, с трубой возврата масла. Фильтр представляет собой одноразовый картридж и совмещает в себе функцию основного и перепускного фильтра.
Термостат
82°C.
Крышка радиатора
90 кПа (0,9 кг / см2).