Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Pathfinder/Nissan Pathfinder I (1985-1995)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Как установить (обработка контуры и захват)
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Как установить (обработка контуры и захват) Nissan Pathfinder I

Механическая часть двигателя 1 иллюстрация ~1 мин чтения
  1. Убедитесь, что поршень № 1 находится в верхней мертвой точке такта сжатия. Снимите крышки клапанов и ослабьте все болты вала коромысла. НЕ сгибайте ремень ГРМ.
  2. Установите натяжитель и возвратную пружину. Если шпилька возвратной пружины была удалена, нанесите герметик блокировки резьбы и установите обратно. Поверните натяжитель по часовой стрелке и временно затяните контргайку. Установите ремень ГРМ. Выровнять Белые линии на ремне ГРМ с меткой пробоя на звездочках распределительного вала и звездочке коленчатого вала.
  3. Стрелка на ремне ГРМ должна быть направлена в сторону передних крышек ремня ГРМ. Между метками выравнивания левого распределительного вала и правого распределительного вала должно быть 40 зубьев. (Схема №9) Между метками выравнивания левого распределительного вала и коленчатого вала должно быть 43 зуба.
  4. Ослабьте контргайку натяжного устройства с помощью шестигранного ключа, медленно поверните натяжное устройство по часовой стрелке на 70-80 градусов и временно затяните контргайку. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке 2 или 3 раза.
  5. Возврат в ВМТ такта сжатия. При совмещении меток распределительных валов и коленчатого вала затянуть контргайку натяжного устройства. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Убедиться, что лепестки распределительного вала № 1 не являются подъемными клапанами. Затяните болты вала коромысла в 2 этапа. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Для завершения монтажа обратные процедуры демонтажа.
Схема №9