Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Pathfinder/Nissan Pathfinder I (1985-1995)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель: Снятие и установка Nissan Pathfinder I

Механическая часть двигателя 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять двигатель: снятия и установки

  1. Заблокировать колеса и отметить места навески на капоте для установочной справки. Снимите капот. Стравите давление в топливной системе. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА.
  2. Извлеките батарею. Снимите насос ГУР и компрессор кондиционера (если он оборудован) с подсоединенными шлангами. Дренажная система охлаждения и картер двигателя. Снимите шланги радиатора и воздухоочиститель. Удалите контейнер с древесным углем.
  3. На моделях с автоматической коробкой передач/трансмиссией отсоедините линии маслоохладителя. Снимите радиатор и кожух. Снимите нижний брызговик (если имеется). Отсоедините рычажный механизм акселератора. Промаркируйте и отсоедините всю электропроводку и шланги, мешающие снятию двигателя.
  4. Отсоедините рычажный механизм сцепления (если он оборудован). Отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора. Установите подъемник двигателя и слегка поднимите двигатель, чтобы снять давление с опор двигателя. Отсоедините опоры двигателя. Снимите двигатель.

ПримечаниеНа Pathfinder и Pickup НЕ ослабляйте и не снимайте 4 болта, удерживающих крышку на заполненном жидкостью переднем креплении двигателя.

Как установить двигатель: снятия и установки

  1. Для установки, обратная процедура снятия. Замените резиновые опоры двигателя с признаками износа или отрыва.
  2. Отрегулировать систему управления акселератором. Долейте жидкости перед запуском двигателя. Отрегулируйте натяжение приводного ремня. Обеспечьте правильное размещение всех электрических жгутов и вакуумных линий.
  3. На моделях Maxima отрегулируйте длину между болтами буферных тяг. (Схема №1) На всех моделях кратковременно запустить двигатель и проверить наличие утечек жидкости.
Схема №1
  1. Стравите давление в топливной системе. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Отключите аккумулятор и слейте систему охлаждения. Отсоедините и промаркируйте вакуумные линии и линии охлаждающей жидкости, прикрепленные к впускному коллектору. Снимите рычажный механизм дроссельной заслонки. Снимите крышку коллектора и коллектор, используя последовательность снятия. (Схема №2)
  2. Отсоедините топливопровод и компоненты, мешающие демонтажу. Выверните болты впускного коллектора, используя последовательность демонтажа. (Схема №3) Снять впускной коллектор и топливопроводы топливного инжектора в сборе.

ПримечаниеПоследовательность демонтажа впускного коллектора 300ZX или впускного коллектора недоступна.

Используя новые прокладки, установить впускной коллектор в сборе. Болты затягивайте в порядке, обратном последовательности демонтажа. (Схема №2) и (Схема №3). См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Убедитесь, что все электрические и вакуумные линии правильно подключены. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Схема №2
Схема №3

Снимите крышки выпускного коллектора. Отсоедините выхлопные трубы от коллекторов. Отсоедините выпускные коллекторы от двигателя в правильной последовательности. (Схема №4) и (Схема №5).

ПримечаниеПоследовательность демонтажа выпускного коллектора 300ZX отсутствует.

Для установки, обратная процедура снятия. Используйте новые прокладки. Для затяжки следует обратить последовательность ослабления выпускного коллектора. (Схема №4) и (Схема №5). См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №4
Схема №5

Другие статьи — Двигатель