Стравите давление в топливной системе. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Установить цилиндр № 1 в ВМТ такта сжатия. Убедиться, что метки времени выровнены. Снять распределитель и провода. Вращение ротора распределителя после снятия ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Снять ремень ГРМ. См. РЕМЕНЬ ГРМ (MAXIMA) или РЕМЕНЬ ГРМ (PATHFINDER, PICKUP). Промаркируйте и отсоединить всю проводку и шланги, мешающие снятию заборного коллектора. Снять главный тормозной цилиндр.
Снять впускной коллектор. См. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Снять звездочки распределительного вала и заднюю крышку ремня ГРМ. Отсоединить выхлопную трубу у выпускного коллектора.
Снять крышки коромысел. Снять генератор переменного тока, компрессор и соответствующие кронштейны. Снять крепежные болты головки цилиндров в порядке, обратном последовательности затяжки. (Схема №6) Ослабить болты за 2 или 3 шага.
Снять головку цилиндров с присоединенным выпускным коллектором. При необходимости снять выпускной коллектор с головки цилиндров. Болты выпускного коллектора снимайте в порядке, обратном последовательности затяжки. (Схема №4) и (Схема №5). Снять коромысла. Ослаблять болты следует в 2 или 3 шага. Проволочные гидравлические подъемники, чтобы они не падали с направляющих подъемника.

Удаление (Maxima, Pathfinder и Pickup): Обзор Nissan Pathfinder I

Другие статьи — Удаление (Maxima, Pathfinder и Pickup)

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!

Вход по телефону