Описание системы
- Для унифицированного измерителя и усилителя переменного тока сигнальная линия (CAN H, CAN L) и схема (датчик уровня топлива), необходимые для управления комбинированным измерителем и тройным измерителем, интегрированы в автоматический усилитель кондиционера.
- В дополнение к управлению работой автоматического усилителя кондиционера, сигналы, необходимые для комбинированного измерительного прибора и тройного измерительного устройства, вводятся из различных устройств с использованием CAN-связи и так далее, и эти сигналы выводятся на различные измерительные приборы с помощью линий связи Tx и Rx. между счетчиками и унифицированным измерительным прибором и A / C-усилителем и различными измерительными приборами. Информация относительно управления кондиционером приведена в разделе " УПРАВЛЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРОМ ВОЗДУХА ". (ref-184466-S14813632052005082600000)
- В дополнение к отправке выходного сигнала на комбинированный измеритель и тройной измеритель, содержащий сигналы, вводимые из различных блоков, он также принимает сигналы между комбинированным измерителем и тройным измерителем.
- Другие входные сигналы также посылаются в блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и BSM с использованием связи CAN.
- Сигналы, необходимые для отображения на дисплее трип-компьютера, централизованно поступают в унифицированный измеритель и усилитель переменного тока, преобразуются в данные и направляются в тройной измерительный прибор.
- Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока имеют функцию CONSULT-II (результаты самодиагностики, монитор данных), которая используется для идентификации ошибок в линиях связи, подключенных к унифицированному измерительному прибору и усилителю переменного тока, а также для контроля состояния сигналов, вводимых различными измерительными приборами из унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока.
Описание системы связи CAN
CAN (Controller Area сеть) - последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления установлены на транспортном средстве, и каждый блок управления совместно использует информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). При связи по CAN блоки управления соединяются 2 линиями связи (линия H CAN, линия L CAN), что обеспечивает высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает/принимает данные, но выборочно считывает только требуемые данные.
Схема №114
Основная операция CONSULT-II
| Внимание | Если CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN. |
|---|
Схема №115
Схема №116
Схема №117
- При выключенном выключателе зажигания подключить CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных, затем включить выключатель зажигания.
- Нажать «START (NISSAN BASED VHCL)».
- Нажать кнопку " METER A / C AMP " на экране " SELECT система " (выбор системы). Если кнопка не отображается, перейдите к разделу " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь ".
- Выбрать " SELF-DIAG RESULTS " или " DATA контроль ".