Входные / выходные сигналов
Между унифицированным счетчиком и усилителем переменного тока и комбинированным измерительным прибором
Схема №119
Между унифицированным счетчиком и усилителем переменного тока и тройным счетчиком
Схема №120
Предохранительный
Решение при ошибке связи между унифицированным счетчиком и усилителем A / C и комбинированным счетчиком
Схема №121
Решение, когда ошибка связи между унифицированным измерительным прибором и усилителем A / C и тройным счетчиком
Схема №122
Тип 1
Схема системы
Схема №123
- Тип 1
Схема входных/выходных сигналов
Схема №124
Схема №125
Тип 2 / TYPE3
Схема системы
Схема №126
- Тип 2
Схема №127
- Тип 3
Схема входных/выходных сигналов
Схема №128
Схема №129
Тип 4 / TYPE5
Схема системы
Схема №130
- Тип 4
Схема №131
- Тип 5
Схема входных/выходных сигналов
Схема №132
Схема №133
Тип 6 / TYPE7
Схема системы
Схема №134
- Тип 6
Схема №135
- Тип 7
Схема входных/выходных сигналов
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Функция CONSULT-II
CONSULT-II выполняет следующие функции, совмещая прием данных и передачу команд по линии связи от унифицированного измерителя и усилителя переменного тока.
Схема №139
Монитор данных
Порядок работы
Схема №140
- На экране «SELECT DIAG MODE» нажать «DATA контроль».
- Нажать " MAIN SIGNALS ", " CAN DIAG SUPPORT Mntr " или " SELECTION FROM MENU " на экране " DATA контроль ".
- Нажать кнопку «START»(пуск).
- При выборе " ВЫБОР ИЗ МЕНЮ " прикасайтесь к отдельным контролируемым пунктам, а при выборе " ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ " - к основным.
- Нажать " ЗАПИСЬ " во время мониторинга, затем состояние контролируемого объекта может быть записано. Чтобы остановить запись, нажать " СТОП ".
Отобразить список элементов
Схема №141
Схема №142
Схема №143
ПримечаниеЛюбой контролируемый элемент, который не соответствует диагностируемому автомобилю, автоматически удаляется с дисплея. * 1: Монитор продолжает показывать " ВЫКЛ ", когда лампа предупреждения о поломке горит в результате операции стояночного перерыва или низкого уровня жидкости разрыва. * 2: Состояние CAN указывает на состояние связи CAN по каждому входу сигнала.
- Нормально: Если какие-либо проблемы не были обнаружены в прошлом, статус CAN указывает " 0 ". В случае правильной работы в настоящее время, несмотря на наличие проблем в прошлое, то состояние CAN показывает " 39-1 ".
- Неисправность: При наличии неисправности CAN указывает " 40 ".
После возвращения в нормальное состояние каждый раз, когда выключатель зажигания выключается из положения ВКЛ., индикация будет изменяться как " 39 " -- > " 38 " --> " 37 "... " 1 ". И если неисправность обнаруживается снова, статус CAN указывает на " 40 ". (Хотя возврат к нормальному состоянию " 0 " не указывается. Для сброса выбрать и нажать кнопку " ERASE " на экране " SELF-Диагностика ").