Навигационная система: Обзор Nissan 350Z I

Приборы и панель приборов 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Описание системы

Навигационная система периодически вычисляет текущее положение транспортного средства в соответствии со следующими тремя сигналами: Расстояние перемещения транспортного средства, определенное датчиком скорости транспортного средства, угол поворота транспортного средства, определенный гироскопом (датчиком угловой скорости), и направление перемещения транспортного средства, определенное антенной GPS (информация GPS).

Затем идентифицируют текущее местоположение транспортного средства путем сравнения вычисленного местоположения транспортного средства с картографическими данными, считанными с DVD-ROM карты, которые сохранены в приводе DVD-ROM (сопоставление карты) и обозначены на экране меткой текущего местоположения.

Схема №260

Рис. 260: Описание системы. Nissan 350Z I

Путем сравнения результатов определения местоположения транспортного средства, найденных GPS, и путем сопоставления карт могут использоваться более точные данные о местоположении транспортного средства.

Текущее положение транспортного средства будет рассчитываться путем определения расстояния, на которое транспортное средство переместилось от предыдущей расчетной точки, и его направления.

Схема №261

Описание навигационной система: обзора

Следующие настройки голосового управления могут быть изменены.

Схема №262

Рис. 262: Описание приборов и панели приборов. Nissan 350Z I

Функция диагностики состоит из режима самодиагностики, выполняемого автоматически, и режима ПОДТВЕРЖДЕНИЯ / РЕГУЛИРОВКИ, управляемого вручную.
Режим самодиагностики проверяет наличие соединений между блоками, составляющими данную систему, анализирует каждый отдельный блок одновременно и выводит результаты на ЖК-экран.
Режим CONFIRMATION/регулировка (Подтверждение/Настройка) используется для выполнения диагностики неисправностей, которые требуют работы и решения оператора (неисправность, которая не может быть автоматически оценена системой), для проверки/изменения установленного значения и для отображения истории ошибок навигационной системы.

Схема №263

Рис. 263: ПУНКТ ДИАГНОСТИКИ. Nissan 350Z I

Схема №264

Схема №265

Схема №266

Схема №267

Схема №268

Запустить двигатель.
Нажать и удерживайте кнопки " абсолютное давление во впускном коллекторе " и " D / N " одновременно в течение 5 секунд или более. Нажать кнопку " PREVIOUS ", после чего отобразится начальный экран системы.
Появится экран начальной диагностики неисправности, и пункты «SELF-Диагностика»(САМОДИАГНОСТИКА) и «CONFIRMATION/регулировка»(ПОДТВЕРЖДЕНИЕ/НАСТРОЙКА) станут выборочными.
Выполнить самодиагностику, выбрав " САМОДИАГНОСТИКА ". Появится экран подразделения самодиагностики, и операция перейдет в режим самодиагностики. Столбчатая диаграмма, показанная под экраном подразделения самодиагностики, показывает ход диагностики.
На экране " Self Диагностика " (Самодиагностика) каждое название устройства будет окрашено в серый цвет в соответствии с результатом диагностики. Зеленый: Нет сбоев. Желтый: Не может быть оценен по результатам самодиагничивания. Красный: Устройство неисправно. Серый: Диагностика не была выполнена. Если несколько неисправностей присутствуют в устройстве, то цвет его переключателя на экране будет либо красным, желтым или серым, определяемым по неисправности блока управления наивысшего приоритета. Линии между блоком управления и дисплеем или антенной системой GPS основаны на желтых значениях.
Выбрать переключатель на экране " Self Диагностика " (самодиагностика) и отобразятся комментарии к результатам диагностики. Когда переключатель горит зеленым цветом, будет показан следующий комментарий: " Sub-rom was successful. Further диагностика и регулировки рекомендованы. Следовать меню " CONFIRMATION и регулировки " (подтверждение и регулировка) или обратитесь к руководству по эксплуатации. Если переключатель светится желтым светом, будет показано следующее замечание: ".