Как продиагностировать по истории ошибок
Результаты «Самодиагностики» показывают, произошла ли ошибка в период с момента включения выключателя зажигания до завершения «Самодиагностики».
Если ошибка произошла до того, как выключатель зажигания был включен и не происходит снова, пока " самодиагностика " не будет завершена, результат диагностики будет оценен как нормальный. Поэтому те ошибки в прошлом, которые не могут быть найдены с помощью " самиагностики ", должны быть обнаружены путем диагностики " истории ошибок ". История ошибок отображает время и место самого последнего возникновения этой ошибки. Однако обратить внимание на следующие моменты.
- Правильное время возникновения ошибки может не отображаться, когда подложка антенны GPS в блоке управления NAVI работает неправильно.
- Место возникновения ошибки представлено положением метки текущего положения на момент возникновения ошибки. Если метка текущего местоположения отклонилась от правильного положения, то место возникновения ошибки может быть определено правильно.
- Максимальное количество экземпляров, которое может быть сохранено, равно 50. Для 51-го и более поздних вхождений отображаемое число остается равным 50.
Когда воспроизводимая неисправность возникла, но ее причина не может быть идентифицирована из-за наличия нескольких ошибок, записать элемент, номер и место (долгота / широта) возникновения ошибки (или удалить историю ошибок), затем переведите переключатель зажигания из выключенного положения во включенное, чтобы воспроизвести неисправность. Проверить историю ошибок, чтобы найти элементы, которые показывают увеличенное количество появлений, и диагностировать элемент.
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
- Проверить предохранитель Проверить, что следующие предохранители блока управления NAVI не перегорели. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Если предохранитель перегорел, обязательно устраните причину проблемы перед установкой нового предохранителя. См. " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ". (ref-158770-S07076085232003102000000)
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ Отсоединить разъем блока управления NAVI. Проверить напряжение между блоком управления и землей. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между блоком контроля и предохранителем NAVI.
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность между блоком управления NAVI и заземлением. OK или Ng OK: Конец осмотра. Nг: Отремонтировать или заменить жгут.
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
- Проверить предохранитель Проверить, что следующие предохранители дисплейного блока и переключателя NAVI не перегорели. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Если предохранитель перегорел, обязательно устраните причину проблемы перед установкой нового предохранителя. См. " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ", " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ". (ref-158770-S07076085232003102000000)
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ Отсоединить дисплейный блок и разъем переключателя NAVI. Проверить напряжение между индикаторным блоком и землей. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между дисплейным блоком и предохранителем.
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность между индикаторным блоком и заземлением. OK или Ng OK: Конец осмотра. Nг: Отремонтируйте или заменить жгут.
Схема №284
Схема №285
Схема №286
- Проверить предохранитель Проверить предохранитель 10A [No6, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: При перегорании предохранителя обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя. Обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ ", " СХЕМА РАЗВОДКИ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ ". (ref-158770-S07076085232003102000000)
- ПРОВЕРКА СХЕМЫ ПИТАНИЯ Отсоединить дисплейный блок и разъем переключателя NAVI. Проверить напряжение между переключателем NAVI- и землей. OK или Ng- OK: GO TO 3. Ng: Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между выключателем NAVI и предохранителем.
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность между разъемом жгута выключателя NAVI M37 клеммой 7 (B) и землей. Должна существовать целостность. OK или Ng OK: Конец осмотра. Nг: Отремонтировать или заменить жгут.
Схема №287
Схема №288
Схема №289
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Нормально ли работает спидометр? Да или нет Да: ПЕРЕЙТИ К 2. Нет: Проверить диагностику неисправности комбинированного измерителя. См. " ОСМОТР СИГНАЛА О СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ " в КОМБИНИРОВАННЫХ ИЗМЕРИТЕЛЯХ. (ref-184469-S06750720692005082600000)
- ПРОВЕРКА ЖГУТА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления NAVI и разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность цепи между разъемом B104 клеммы 8 (L / B) или унифицированным измерительным прибором и ампером A / C. Соединитель жгута хтагх1 34 (W / G). Прозвонка должна быть. Проверить целостность связи между разъёмом 8 жгута блока управления NAVI и заземлением не должно идти. M49 B104
- КОНТРОЛЬ СИГНАЛА СКОРОСТИ ТС 1 Подключить разъем блока управления NAVI. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута B104 блока управления NAVI клеммой 8 (L / B) и землей. Приблиз. 3.5v или более OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Заменить блок управления НАВЫ.
- ПРОВЕРКА СИГНАЛА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 2 Подсоединить разъем комбинированного измерителя. Запустить двигатель и управляйте транспортным средством со скоростью более 40 км / ч. Проверить сигнал между разъемом жгута блока управления NAVI B104 клеммой 8 (L / B) и землей с помощью CONSULT-II или осциллографа. (ref-212041-S25966338802005122300000)(ref-184469-S07113562542005082600000)
Схема №290
Схема №291
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЗАДНЕЙ ЛАМПЫ Когда выключатель освещения повернут на 1-ю или 2-ю позицию, горит ли задняя лампа? Да или нет Да: ПЕРЕЙТИ К 2. Нет: Перейдите к диагностике неисправности задней лампы. Обратитесь к разделу " " ПАРКОВКА, НОМЕРНОЙ ЗНАК И ЗАДНИЕ ФОНАРИ " ". (ref-212026)
- ПРОВЕРКА СИГНАЛА ПОДСВЕТА Отсоединить разъем блока управления NAVI. Проверить напряжение между блоком управления НАВИ и землей. Исправность или Ng OK: Заменить блок управления НАВИ. Нг: Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между блоком контроля НАВО и IPDM E / R. См. " электросхема - III ". (ref-212033-S23665255442005122300000)
Схема №292
- ПРОВЕРКА СИГНАЛА ЗАЖИГАНИЯ Отсоединить разъем блока управления NAVI. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута B105 разъема 27 (Sb) блока управления и землей. Должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. OK или Ng OK: Заменить блок управления NAVI. Нг: Проверить следуе.хтагх1 предохранитель [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (J / B]) Жгут на обрыв или короткое замыкание между блоком управления FBI 10A
Схема №293
Схема №294
- РЕВЕРС КОНТРОЛЬ ЛАМПЫ Включить выключатель зажигания. При нахождении рычага селектора A / T в положении R загорается " R " на индикаторе положения переключения передач? Да или нет Да: GO TO 2. No: Проверить систему " BACK-UP лампа ". Обратитесь к разделу " " ЛАМПА ЗАДНЕГО ХОДА " ". (ref-212025-S42203085892005122300000)
- ПРОВЕРКА ОБРАТНОГО СИГНАЛА Переведите рычаг селектора A / T в положение R. Проверить напряжение между блоком управления NAVI и землей. OK или Ng OK: Заменить блок управления NAVI. ng: проверить следующее. Жгут на обрыв или замыкание между блоком контроля NAVI- и реле резервной лампы (модели А / Т)
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
- COLOR BAR Диагностика проверить Проверить цветовой тон с помощью функции " SCREEN регулировка " (настройка экрана). OK или Ng OK: проверка end. Нг: перейти к 2.
- ПРОВЕРКА ЖГУТА RGB Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления NAVI и разъем дисплейного блока, проверить целостность следующим образом Когда экран будет выглядеть голубоватым При красноватом виде экрана При желтовато-зеленом виде экрана ОК или Нг OK: GO TO 3. Ng: Проверить кожухи разъемов на наличие отсоединенных или ослабленных клемм, восстановить жгут или разъем.
- RGB сигнал проверить Подключить разъем Xi блока управления NAVI (17) к разъему " Пульт управления и индикации ". Включить выключатель зажигания, установить переключатель " Color bar " в положение " CONFIRMATION / регулировка ". Заменить с помощью пульта CONSULT-II или осциллографа следующее: Когда экран будет выглядеть голубоватым цветом. Напряжение между разъемом 18 (B) и 17. B104 B104 B104 (ref-212041-S25966338802005122300000)(ref-212041-S25966338802005122300000)(ref-212041-S25966338802005122300000)
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
- RGB SYNCHRONIZING цепь проверить Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления NAVI и разъем индикаторного блока. Проверить целостность соединения между блоком управления NAVI и индикаторным блоком. Убедиться в исправности или неисправности: GO TO 2. Ng: Проверить состояние корпусов разъемов на наличие отключенных или незакрепленных клемм. Отремонтируйте жгут или разъем.
- RGB SYNCHRONIZING сигнал проверить Подключить разъем блока управления NAVI и разъем дисплейного блока. Включить выключатель зажигания. Нажать на выключатель " абсолютное давление во впускном коллекторе ".проверить сигнал между разъемом жгута блока управления NAVI B104 клеммами 20 (P) и 17 с CONSULT-II или осциллографом. 20 (Р) -17: Обратитесь к разделу " " КЛЕММЫ И контрольное значение ДЛЯ НОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NNNA ". (ref-212041-S25966338802005122300000)
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
- ПРОВЕРКА НАСТРОЙКИ ГОЛОСОВЫХ ПОДСКАЗОК. Во время движения по маршруту темно-розового цвета голосовая подсказка не работает. (примечание) Настройка громкости не включена? ПРИМЕЧАНИЕ: Заметка: Голосовые подсказки доступны только на перекрестках, которые удовлетворяют определенным условиям (обозначены на карте). Поэтому наведение может быть не дано даже при смене направления маршрута на карте. ДА или НЕТ ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Включить настройку и увеличьте громкость.
- ПРОВЕРКА ЖГУТА ГОЛОСОВЫХ ПОДСКАЗОК Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блока управления NAVI и разъем аудиоблока, проверить целостность соединения между блоком управления и аудиоблоком. Проверить целостность соединения блока управления и земли. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Проверить разъемные корпуса на наличие отстыкованных или незакрепленных клемм. Отремонтируйте жгут или разъем.
- РЕЧЕВАЯ ПОДСКАЗКА О ПРОВЕРКЕ СИГНАЛА Соединить разъем блока управления и разъем аудиоблока. Включить выключатель зажигания. Нажать на выключатель " ГОЛОС ", проверить сигнал между разъемом жгута блока управления NAVI B105 (Бр) и землей с помощью КОНСАЛТ-II или осциллографа................................ 37 (БК) - земля: Обратитесь к разделу " КЛЕММЫ И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NAVI ". (ref-212041-S25966338802005122300000)
- ПРОВЕРКА СИГНАЛА РЕЧЕВОЙ ПОДСКАЗКИ Нажать на выключатель " ГОЛОС " и проверить сигнал между блоком управления NAVI и землей с помощью CONSULT-II или осциллографа. OK или Ng OK: Заменить аудиоблок. Ng- заменить блок управления NAVI.
Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
- ПРОВЕРКА ЛИНИИ СВЯЗИ Отсоединить разъем блока управления NAVI, отстыкованный разъем дисплейного блока и разъем переключателя NAVI.П роверьте следующее. Целостность жгута между блоком управления NAVI и индикаторным блоком или проверить целостность жгутов между разъемом B105 клеммы 33 (G) и разъемом жгута выключателя NAWI.1 Должна существовать неразрывность между контактами 31, 33 (Г), 35 Б Жгут между разъемами Xttag2 M37 B105
- ЛИНИЯ СВЯЗИ CHECK2 Проверить следующее. Неразрывность между разъемом жгута индикаторного блока хтагх1 клемма 15 (R) и разъемом электрожгута переключателя NAVI xтагx2 клемма 4 (P). Должна существовать непрерывность. Бесперебойность соединения разъема жгута дисплейного блока xtагх3 клемма 15r не должна существовать. ОК или Нг OK: GO TO 3. Ng: Проверить кожухи разъема на отсоединенные или незакрепленные клеммы отремонтировать жгут или разъем. M35 M37 M35
- COMMUNICATION сигнал (Sw-NAVI) проверить Подключить разъем блока управления NAVI. Включить выключатель зажигания и проверить напряжение между разъемом B105 жгута блока управления NAVIQ и землей. Приблиз. 2.8v OK или Ng OK: GO TO 4. Ng- заменить блок управления НАВИ.
- COMMUNICATION сигнал (NAVI-DISP) проверить Отключить блок управления НАВИ и подключить разъем блока индикации. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута блока управления НВУ B105 клеммой 35 (Б) и землей. Приблиз. 3.5в OK или Ng OK: GO TO 5. Nг: Заменить блок индикации.
- COMMUNICATION сигнал (DISP-Sw) проверить Проверить напряжение между разъемом жгута дисплейного блока M35 клемма 15 (R) и землей. Прибл. Xtagх1 OK или Ng OK: GO TO 6. Nг: Заменить дисплейный блок. 5V
- COMMUNICATION сигнал (DISP-NAVI) проверить Соединить разъем блока управления НАВИ с разъемом выключателя NAVI. Нажать на выключатель " ИНФО ", повернуть переключатель зажигания в положение ON. Проверить сигнал между разъемами жгута блока управления НВИ B105 клеммой 33 (G) и 31 при помощи CONSULT-II или осциллографа 33 (Г) - 31: Обратитесь к разделу " КЛЕММЫ и ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ НАВИ ЗАМЕНИТЬ ". (ref-212041-S25966338802005122300000)
- COMMUNICATION сигнал (NAVI-DISP) проверить Push " INFO " выключатель. проверить the сигнал between NAVI управление unit жгут разъём B105 клемма 35 (B) и 31 с CONSULT-II or oscilloscope. 35 (Б) -31: См. " КЛЕММЫ И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ НАВЫ ".OK или NOK: GO TO 8. (ref-212041-S25966338802005122300000)
- КОНТРОЛЬ СИГНАЛА СВЯЗИ (DISP-Sw) Проверить сигнал между разъемом жгута выключателя NAVI M37 клеммой 4 (R) и землей с помощью CONSULT-II или осциллографа. 4 (Р) - Земля: Обратитесь к разделу " " КЛЕММЫ И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ NAVIA " " OK или Ng OK: Заменить дисплейный блок. Ngn: Заменить блока управления NAVI. (ref-212041-S13166284562005122300000)
Испытание на вождение
- ПРОВЕРКА ВОЖДЕНИЯ 1 Прокрутите экран карты, чтобы отобразить область для коррекции. Нажать " ENTER " и выбрать " CURRENT LOCATION CORRECTION ". Правильное направление метки транспортного средства. Выполнить коррекцию расстояния в режиме " CONFIRMATION / регулировка " (ПОДТВЕРЖДЕНИЕ / РЕГУЛИРОВКА). ПРИМЕЧАНИЕ: Обычно настройка не требуется, поскольку эта система имеет функцию автоматической корректировки расстояния. Однако при установке цепи шин необходимо выполнить регулировку в соответствии с соотношением диаметров шины. Применимы ли симптомы к ПРИМЕР СИМПТОМОВ ОПРЕДЕЛЕНО ДА НЕТ НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ
- ТЕСТ ВОЖДЕНИЯ 2 Возникла ли какая-либо проблема, когда проводится надлежащий тест в следующих тестовых схемах? Тестовая схема ROM проверка находит разницу между симптомами, отслеживаемыми с каждым датчиком и без него. Тестовый шаблон 1: Метод тестирования без коррекции местоположения GPS Отключить антенный разъем GPS, подключенный к блоку управления NAVI. Точно отрегулировать текущее положение и направление, затем управляйте транспортным средством. Для достаточно точного отслеживания навигационной способности построение графика должно производиться через каждые несколько сотен метров. < Когда расстояние точно отрегулировано > Выполнить тестовый шаблон 1 и 2. Езжайте по дороге, расстояние которой точно известно (используя дистанционные посты на шоссе). Рассчитайте скорость изменения (увеличенную / уменьшенную) расстояния путем сравнения с фактическим расстоянием. Коррекция = A / B A: Расстояние показано на экране B: Фактическое расстояние ДА или НЕТ ДА: Если регулировка недостаточна, повторить регулировку.
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
ПримечаниеЗа исключением городов, указанных в указе, и столиц префектур (соответствующие районы могут быть изменены на обновленном диске с картами).