Система рулевого управления - 4-колесная: Прочее Nissan 300ZX Z32

Как проверить действие заднего колеса

1. Войдите в режим самодиагностики. Выключить зажигание. Переведите рычаг переключения передач в положение Park или Neutral (модель A / T) или нейтральное положение (модель M / Т). Включить зажигание и немедленно запустить двигатель.
2. В течение 10 секунд после запуска двигателя повернуть рулевое колесо по крайней мере на 20 градусов вправо и влево от нейтрального положения (не менее 5 раз), затем нажать и отпустить педаль тормоза (не реже 5 раза).
3. Повернуть рулевое колесо в точку примерно на 30 градусов вправо или влево от центрированного положения. Переверните руль обратно в центрованное положение. Убедиться, что задние колеса попеременно поворачиваются налево и / или направо.

Предупреждающая лампа не включается при включенном зажигании

Включить зажигание. При подсоединенном разъеме измерить напряжение между землей и клеммой № 26 разъема блока управления HICAS (оранжевый провод). (Поз.5) Напряжение должно быть примерно 12 В. Если напряжение соответствует указанному, проверить питание блока управления и цепь массы. Если же напряжение не соответствует указанному - проверить и отремонтируйте схему сигнальной лампы СВКГА.

Схема №28

Войти

Сигнальная лампа остается включенной после запуска двигателя

1. Войдите в функцию самодиагностики (см. раздел " ВХОД В ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ ") и устраните / заменить неисправную деталь, выявленную при самдиагностике. (Рисунок 4) Если после запуска двигателя не обнаружено неисправных деталей и световая сигнализация остается включенной, выполнить ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ 2. (ref-1578-S06018742672000031400000)(ref-1578-S00864713792000031400000)
2. Если автомобиль не прошел ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ 2, переходите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ 6 ". Если транспортное средство прошло ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ КОНТРОЛЬ 2 и после запуска двигателя продолжает гореть предупредительная лампа, выполнить " ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ 15 ". (ref-1578-S00531637492000031400000)(ref-1578-S26925916922000031400000)

Ненормальное поведение транспортного средства

1. Убедиться, что руль находится в нейтральном положении при движении прямо. Если рулевое колесо не находится в нейтрали, снять руль и установить его обратно правильно.
2. Проверить датчик угла поворота рулевого колеса на предмет ослабления или повреждения. Датчик угла поворота расположен на рулевой колонке непосредственно под рулевым колесом. (Рисунок 1) При необходимости отремонтируйте или заменить датчик угла наклона руля. Если ненормальное поведение не исправлено, переходите к следующему шагу. В случае исправления ненормального поведения испытание завершается.
3. Введите функцию самодиагностики. См. " ВХОД В ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ ". Отремонтируйте / заменить любой неисправный компонент, обнаруженный при самдиагностике. Если самодиаг не показал проблемы или если неисправные компоненты были отремонтированы или заменены и ненормальное поведение все еще присутствует, перейдите к СТАТИЧЕСКОЙ ПРОВЕРКЕ ХАРАКТЕРИСТИК HICAS (ref-1578-S14130410182000031400000)
4. Если статические характеристики HICAS в норме, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ДИНАМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК HICAS ". (ref-1578-S33872446492000031400000)

Как проверить характеристики статического HICAS

1. Выполнить условия запуска самодиагностики, НЕ вводя входные позиции. См. раздел " ВХОД В ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ ". Повернуть рулевое колесо на 180 градусов в одну сторону из нейтрального положения. (ref-1578-S06018742672000031400000)
2. Измерить величину выпуска одного штока силового цилиндра и величину уборки другого. (Рисунок 7) Шток должен выйти примерно на 0,12 " (3,0 мм). Если ход соответствует спецификации, испытание завершается, а если ход не соответствует спецификации - переходите к следующему шагу.
3. При выключенном двигателе отсоединить разъем жгута проводов двигателя HICAS и измерить сопротивление между клеммами разъема, которое должно быть 0,2-2,0 Ом. Если сопротивление соответствует указанному значению, перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ 12 ", а если сопротивление не соответствует заданному значению - заменить двигатель HICAS. (ref-1578-S03719442562000031400000)

Динамическая проверка характеристик HICAS

1. Выполнить условия запуска с самодиагностикой (см. раздел " ВХОД В ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ ") и повернуть рулевое колесо на 30 градусов в одну сторону от нейтрального положения. (ref-1578-S06018742672000031400000)
2. Измерить величину выпуска одного штока силового цилиндра и величину уборки другого. (Рисунок 7) Шток должен выйти приблизительно на 0 075 " (1,9 мм). Если ход соответствует техническим условиям, то испытание завершается, а если ход не соответствует техническим требованиям - переходите к следующему шагу.
3. При выключенном двигателе отсоединить разъем жгута проводов двигателя СВРК. Измерить сопротивление между клеммами разъема. (Шпл8) Сопротивление должно быть 2,0 Ом. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ 12 ". При несоответствии сопротивления заменить двигатель СВРД. (ref-1578-S03719442562000031400000)

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Блок питания двигателя HICAS отсутствует

1. Отсоединить, осмотреть и вновь подсоединить соединители жгутов двигателя и блока управления HICAS. (Ответ1) При необходимости отремонтировать или заменить соединители. Убедиться в чистоте и надежности соединения всех электрических соединителей HITACS. Провести самодиагностику. См. раздел " ВВОД ФУНКЦИИ САМОДИАГНОСТИКИ ". Если расшифровка кода ошибки 12 отсутствует - тестирование завершено. При наличии DCTC 12 перейти к следующему шагу. (ref-1578-S06018742672000031400000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута релейных проводов HICAS. (Ост1) Включить зажигание, измерить напряжение между землей и клеммой № 3 разъема реле HITACS. (Ст16) При наличии напряжения около 12 вольт переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения 12 В восстановить цепь питания по мере необходимости.
3. Выключить зажигание, проверить целостность цепи между клеммами разъема блока управления HICAS и клеммами релейного разъема HICAS. (Поз.17) При наличии целостности переходите к следующему шагу, а при ее отсутствии - отремонтируйте или заменить цепь в случае необходимости.
4. Оставить зажигание выключенным. Отсоединить разъем жгута проводов реле HICAS. Замерить сопротивление между клеммами реле № 1 и 2. (Острие 18) Если сопротивление составляет примерно 74 Ом, перейти к следующему шагу. Если же сопротивление не равно примерно 74 Омам, то заменить реле ICАС.
5. Включить зажигание. Подсоединить разъем жгута реле HICAS, измерить напряжение между землей и клеммой № 2. (Вклс19) При нормальной работе системы напряжение должно быть 12 вольт, а при безотказной - нуль вольт. Если напряжение соответствует заданному, заменить реле GCIS, при несоответствующем напряжении заменить блок управления GKAS.

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Выход двигателя HICAS отсутствует

1. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить, осмотреть и снова подсоединить разъемы жгута блока управления HICAS. При необходимости отремонтируйте / заменить разъем. Выполнить самодиагностику. См. раздел " ВХОД В ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ ". Если присутствует расшифровка кода ошибки 13, перейдите к следующему шагу. (ref-1578-S06018742672000031400000)
2. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута проводов двигателя HICAS, замерить сопротивление между клеммами разъема № 1 (синий / черный провод) и 2 (голубой / белый провод).при сопротивлении 0,2-2,0 Ом переходите к следующему шагу, если сопротивление не равно 0,2-2.0 Ом - заменить двигатель HICAS.
3. Оставьте зажигание выключенным. Отсоединить разъем жгута проводов блока управления HICAS, проверить целостность цепи между клеммами № 38 (синий / черный провод) и 39 (голубой / белый провод).при наличии целостности переходите к следующему шагу. При отсутствии целостности отремонтируйте или заменить цепь в случае необходимости.
4. Проверить питание и масса блока управления СВРК, при необходимости восстановить цепь (цепи). Если цепи исправны - заменить блок управления. (ref-1578-S38711419882000031400000)

Схема №35

Войти

Отсутствует сигнал скорости транспортного средства

1. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить, осмотреть и снова подсоединить разъем жгута блока управления HICAS. При необходимости отремонтируйте / заменить соединитель. Выполнить самодиагностику. См. раздел " ВХОД В ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ ". Если присутствует расшифровка кода ошибки 21, перейдите к следующему шагу. (ref-1578-S06018742672000031400000)
2. Выключить зажигание. Поднять и поддержите автомобиль. Убедиться, что задние колеса свободно вращаются. Включить зажигание и медленно проворачивайте задние колеса рукой. При подсоединенных разъемах измерить напряжение между клеммой № 10 (желтый / черный провод) разъема блока управления HICAS и клеммой № 14 (чёрный провод). Напряжение должно чередоваться 0-5 вольт. Если напряжение соответствует заданному значению, заменить блок управления ГИКАС, если напряжение не указано, перейдите к следующему шагу.
3. Оставьте зажигание включенным. Медленно вращайте вручную задние колеса. При подсоединенных разъемах измерить напряжение между землей и клеммой 15 разъема комбинированного счетчика (желтый / зеленый провод) (поз.22). Напряжение должно чередоваться 0-5 вольт. Если напряжение соответствует указанному, отремонтируйте жгут проводов между блоком управления HICAS и комбинированным счетчиком. В случае несоответствия напряжения проверить и устраните неисправность датчика скорости и схемы спидометра транспортного средства.

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Отсутствует вход датчика угла поворота рулевого колеса

1. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить блок управления HICAS и разъемы жгута проводов датчика угла поворота рулевого колеса, осмотреть их и подсоединить снова. (Ответ1) При необходимости отремонтируйте / заменить разъемы. Выполнить самодиагностику. См. раздел " ВХОД В ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ ". Если присутствует расшифровка кода ошибки 22 или 23, перейдите к следующему шагу. (ref-1578-S06018742672000031400000)
2. При подсоединенных соединителях включить зажигание. Медленно поворачивайте рулевое колесо более чем на 20 градусов влево и вправо от нейтрального положения. Измерить колебания напряжения между клеммой № 14 разъема блока управления HICAS (черный провод) и клеммами № 9 (синий / белый провод), № 19 (красный / зеленый провода) и № 20 (голубой / зеленый провод). Напряжение должно чередоваться 0-5 или больше вольт. Если указано напряжение, заменить HIC в качестве следующего шага управления.
3. Выключить зажигание, проверить целостность цепи между клеммами разъема блока управления HICAS и клеммами разъёма реле HICAS. (Поз.24) При наличии целостности переходите к следующему шагу, а при ее отсутствии - отремонтируйте или заменить цепь между блоком управления GIC и датчиком угла поворота рулевого колеса.
4. Включить зажигание. При подсоединенных разъемах измерить напряжение между землей и клеммой № 80 разъема датчика угла поворота рулевого колеса (Серый провод). Напряжение должно быть приблизительно 5 В. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если значение напряжения не соответствует заданному, заменить датчик угла поворота руля и схему спидометра.
5. Оставьте зажигание включенным. При подсоединенных разъемах проверить целостность цепи между землей и клеммой № 75 разъема датчика угла поворота (Черный провод) (Острие 15) При наличии целостности заменить датчик угла поворота, при отсутствии целостности восстановить питание датчика угла рулевого управления и цепь массы.

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Отсутствует вход переключателя стояночного тормоза или переключателя сцепления

1. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить, осмотреть и вновь подсоединить разъем блока управления HICAS. При необходимости отремонтируйте разъем. Выполнить самодиагностику. Смотрите раздел " ВХОД В ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ ". Если присутствует расшифровка кода ошибки 31, перейдите к следующему шагу. (ref-1578-S06018742672000031400000)
2. При подсоединенных соединителях включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммой No30 разъема блока управления HICAS (желтый / фиолетовый провод). (Поз.28) Подать и отпустить рычаг стояночного тормоза. Напряжение должно чередоваться 0-12 вольт по мере включения и отпускания стояночных тормозов. Если напряжение соответствует указанному значению, заменить блок контроля HICAS. При несоответствии напряжения отремонтировать выключатель стояночный тормоз и / или жгут электропроводки в случае необходимости.

Схема №40

Войти

Отсутствует вход переключателя ингибитора (A / T) или переключателя нейтрали (M / Т)

1. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить, осмотреть и вновь подсоединить разъем жгута блока управления HICAS. При необходимости отремонтируйте разъем. Провести самодиагностику (см. раздел " ВХОД В ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ ").при наличии расшифровка кода ошибки 32 переходите к следующему шагу. (ref-1578-S06018742672000031400000)
2. С подключенными разъемами включить зажигание. Измерить напряжение между землей и клеммой № 21 разъема блока управления HICAS (желтый / синий провод). (Вкл. 29) На моделях A / T переведите рычаг переключения передач из режима Park в любое положение. На моделей M / T. переместить рычаг переключателя из нейтрального положения и, примените и отпустить педаль сцепления. Во всех моделях напряжение должно чередоваться 0-5 вольт при перемещении рычага переключения передач.

Схема №41

Войти

Отсутствует сигнал частоты вращения двигателя

1. Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить, осмотреть и вновь подсоединить разъемы жгута блока управления HICAS. При необходимости отремонтируйте / заменить разъемы. Выполнить самодиагностику. См. раздел " ВХОД В ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ ". Если присутствует расшифровка кода ошибки 33, переходите к следующему шагу. (ref-1578-S06018742672000031400000)
2. При подсоединенных соединителях запустить двигатель и пустите на холостой ход. Измерить напряжение между землей и клеммой № 29 разъема блока управления HICAS (желтый / красный провод). (Остук30) На холостом ходу напряжение должно быть примерно один вольт. При 2000 об / мин напряжение должно составлять примерно 2,5 вольта. Если напряжение соответствует заданному, заменить блок управления HYCAS. В случае несоответствия напряжения восстановить цепь между блоком контроля HIACS и модулем управления двигателем (блок управления двигателем).

Схема №42

Войти

Блок управления HICAS

Блок управления HICAS расположен внутри панели за сиденьем водителя. (Рисунок 1) Измерить с помощью аналогового вольтметра напряжение на блоке управления между землей и указанной клеммой, как указано в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ HICAS ". (Лист 31) (ref-1578-S38711419882000031400000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ HICAS (1)

Схема №43

Войти