Ремень ГРМ: Диагностика Nissan 200SX S12

Как проверить ремень грм: диагностики

1. Проверьте кулачковый вал, цапфы и поверхность кулачка на предмет изгиба, износа или повреждения. Проверьте изгиб с распределительным валом в блоках «В». Установите циферблатный индикатор на центральной цапфе. При использовании общего показания индикатора максимальный предел изгиба составляет 0 004 "(0,10 мм).
2. Проверить высоту кулачка распределительного вала. Стандартная высота лепестка для 2.0L составляет 1.5289-1.5309" (38.843-38.884 мм) для впуска и выпуска. Стандартная высота лепестка для 1.8L составляет 1.5055-1.5075»(38.240-38.290 мм) для впуска и 1.5289-1.5309»(38.843-38.884 мм) для выпуска. Максимальный предел износа кулачка 0 008 "(0,20 мм). На всех двигателях замените распределительный вал, если он выходит за пределы.
3. Проверьте люфт торца распределительного вала по циферблатному индикатору. Максимальный торцевой люфт составляет 0 008 "(0,20 мм) для всех двигателей. Если превышен предел, замените распределительный вал и/или головку цилиндров.
4. Проверьте диаметры цапф распределительного вала и подшипников головки цилиндров. Стандартный зазор между цапфой и подшипником 0 002 "(0,05 мм). Если опорная поверхность шейки распределительного вала или головки цилиндров изношена до такой степени, что зазор между подшипниками превышает максимальный предел, замените распределительный вал и/или головку цилиндров.
5. При установленной звездочке распределительного вала проверьте поверхность зуба на наличие дефектов или чрезмерного износа. Установите циферблатный индикатор, с указателем, смонтированным на плоской поверхности звездочки. Проверьте биение. Стандартный предел биения звездочки составляет 0 004 "(0,10 мм) или менее. Замените звездочку, если она изношена или не соответствует спецификации.