Как разобрать дифференциал и полуось - передний: капитального ремонта
- Снять башмаки, снять стопорное кольцо с наружной обоймы DOJ. Отделить полуось от наружной обойм DOJ2. Удалить шарики из обоймы и вынуть обойму из внутренней обоймы по направлению к Бж.
- Снять стопорное кольцо с вала полуоси. Демонтировать внутреннюю обойму DOJ с вала. Вынуть круглое кольцо из вала. Обернуть ленту вокруг шлицев вала, чтобы предотвратить повреждение чехла во время демонтажа. Снять чехол DOJ. обратить внимание на размер чехла. Удалить пылезащитную крышку с вала; сдвинуть протектор чехла в сторону Bj от вала и снять. Извлечь чехол BJA.
| Внимание | Полуось и Bj обслуживаются как единое целое. НЕ пытайтесь разобрать Bj1 и полуось. |
|---|
Повторная сборка
- Покрыть вал легким слоем смазки. Обернуть шлицы лентой. Установить на вал кожух Bj, бандажи и кожух DOJ. Убедиться в том, что кожух нужного размера установлен в надлежащем месте.
- Упакуйте необходимое количество смазки в багажник Bj и Bj. См. " ЕМКОСТЬ ДЛЯ СМАЗЫВАНИЯ ШАРНИРОВ Cv ". Ленты багажника должны быть установлены таким образом, чтобы рычаг тянулся к задней части автомобиля при затянутой ленте. (ref-48213-S30988216882001011500000)
- Установить обойму DOJ на вал меньшего диаметра, установленный первым. Установить кольцевой зажим, внутреннее кольцо и стопорное кольцо на валу. Нанести смазку на внутреннюю обойму и обойму. Вставить шарики в обойму; нанести необходимое количество смазки на наружную обойму в соответствии с разделом " ЕМКОСТЬ ДЛЯ КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКИ ШАРНИРА Cv ". Установить вал в наружное кольцо и установить кольцевую муфту. (ref-48213-S30988216882001011500000)
- Поместить пыльников DOJ на наружную обойму. Установить бандажи так, чтобы рычаг тянулся к задней части транспортного средства при затягивании бандажа. Отрегулировать бандажи для обеспечения надлежащего расстояния между осевыми линиями бандажей. Расстояние должно быть 3,03-3,27 " (76,9-83,0 мм). Это расстояние необходимо для управления воздухом в багажнике DOJ. Затянуть бандажи. Установить протектор и бандаж сапожного отсека; установить пылезащитную крышку на вал.
| Применение | (1) Озс. (g) |
|---|
| Bj пыльников и шарнир | 4.6 (130) |
| Загрузка и соединение DOJ | 3.5 (100) |
| (1) Нанести 1 / 2 от указанного количества смазки на соединение, а другую половину - внутрь чехла Cv. |
| (1) | Нанести на стык 1 / 2 от указанного количества смазки, другую половину - внутрь пыльника КВ. |
|---|
СМАЗОЧНАЯ СПОСОБНОСТЬ CV-ШАРНИРА
- Снять держатель дифференциала с транспортного средства. См. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ НЕСУЩИЙ УЗЕЛ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять крышку. Отметить крышки подшипников для повторной сборки. Удалить крышки подшипников. Извлечь картер дифференциала из держателя. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что регулировочные проставки, крышки подшипников, шестерни и боковые подшипники помечены для обратной сборки. Компоненты должны быть установлены на прежнее место. (ref-48213-S35093678372001011500000)
- Используя съемник подшипников, снять боковые подшипники картера дифференциала. Ослабить болты крепления зубчатого венца в диагональной последовательности. Извлечь кольцевую шестерню. Удалить стопорную шпильку вала ведущей шестерни со стороны кольцевой шестерни. Демонтировать вал-ведущую и зубчатые передачи. Снять боковые шестерни и упорные проставки.
