Повторная сборка и корректировки
- Упорные проставки боковых шестерен расположить за боковыми шестернями, в исходном положении. Собрать боковые шестерни в корпусе дифференциала. Установить сателлиты и шайбы. Вращайте сателлитные шестерни до зацепления с боковыми.
- Установить вал-шестерню без стопорного штифта, проверить люфт шестерни и боковой шестерни, установить деревянный клин для стопорения боковых шестерен, измерить с помощью циферблатного индикатора люфт шестерни. (Рисунок 5)
- Люфт должен быть в пределах спецификации. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЮФТА ШЕСТЕРНИ И БОКОВОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА ". Отрегулировать люфт с помощью различных проставок боковых зубчатых колес. Убедиться, что обе стороны одинаково шиммированы. Если люфт не может быть отрегулирован в рамках спецификаций, заменить боковые и шестерню как согласованный набор. (ref-48213-S26805869812001011500000)
- Установить стопорный штифт вала шестерни. Используя пробойник, надежно закрепить стопорный палец в 2 местах. Убедиться, что клей удален с болтов крепления зубчатого венца и монтажной поверхности зубчатого колеса. Очистить внутреннюю резьбу отводом.
- Установить коронную шестерню на картер дифференциала. Убедиться, что метки совмещения на картере дифференциала и коронной шестерне выровнены. Нанести Loctite 271 на болты и установить болты. Затягивать болты поочередно в диагональной последовательности согласно техническим условиям. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48213-S10160712442001011500000)
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Стандарт | .003 (.08) |
| Предел износа | .008 (.20) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРА ШЕСТЕРНИ И БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ
