Карбюраторные модели
Чтобы соответствовать федеральным стандартам выбросов на всех высотах, все транспортные средства, использующие карбюраторы с обратной связью, оснащены системой компенсации высотных нагрузок.
Система состоит из высотного компенсатора (высокий Altitude Compensator, HAC), вакуумного клапана переключения, распределителя, оснащенного системой высотного опережения, проходов для дополнительного отбора и струйного воздуха и 2 герконов. Система может также включать в себя двойные каталитические конвертеры. С увеличением высоты давление воздуха уменьшается и смесь воздух/топливо становится богаче. Система HAC подает дополнительный воздух в основную основную скважину.
Модели с впрыском топлива
Подобно карбюраторным моделям, модели с впрыском топлива оснащены датчиком давления и электромагнитным клапаном, который действует как высотный компенсатор.
На больших высотах регулирующий клапан открывается анероидным сильфоном ВАС. Это позволяет воздуху стравливаться через клапан в основную основную скважину. На малых высотах регулирующий клапан остается закрытым, и в основную скважину не поступает дополнительный отбираемый воздух.
При повороте выключателя зажигания в положение «ВКЛ». ЭБУ подает питание на электромагнитный клапан на заданное время. Это позволяет датчику давления определять атмосферное давление окружающей среды. Время подачи топлива определяется ЭБУ в ответ на барометрическое давление окружающей среды, так что соотношения воздух/топливо на больших высотах могут поддерживаться в той же степени, что и на уровне моря.
Низкая высота
- Отсоедините шланговый жгут высотного компенсатора у карбюратора. Заглушить шланговые соединения у карбюратора и автомобиля тест-драйва. Если HAC открывается ниже 3900 футов (1200 м), это вызывает очень бедную смесь, которая может ощущаться как колебание, всплеск или недостаток мощности. HAC временно устраняется из системы путем закупоривания соединений.
- Если замечено улучшение характеристик, осмотрите шланговый жгут на предмет правильной прокладки и/или утечки. Если улучшения характеристик нет, снова подсоедините шланговый жгут к карбюратору. HAC не является причиной проблем.
- Если шланговый жгут не протекает и прокладка правильная, необходимо заменить HAC.
Отсоедините шланг высотного компенсатора на компенсаторе. Подсоедините ручной вакуумный насос к одному из соединений шланга компенсатора. Попытка создания вакуума. Если вакуум можно создать, замените компенсатор. Если вакуум не создается, компенсатор работает исправно. Подсоедините шланговый жгут к компенсатору.
