Как разобрать карбюратор MIKUNI 2-BBL: капитального ремонта
ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ переворачивать карбюратор при разборке, так как у насоса акселератора будут выпадать масса и шарик и стальной шарик для устройства против переполнения. На Mirage не снимайте дроссельные клапаны, дроссельные рычаги и связанные с ними детали, круглую гайку со звена насоса акселератора, регулировочные винты (кроме холостых оборотов, холостой смеси и демпферной заслонки) или дроссельные заслонки.
Схема №14
Схема №15
- Отсоединить водяной шланг от корпуса дросселя и дроссельной камеры. Зачистить головки от стопорных винтов крышки штуцера и снять крышку. Отсоедините провод массы от электромагнита отсечки топлива при сборке крышки, если он имеется.
- Снимите возвратную пружину дросселя и демпферную пружину. Снимите вакуумный шланг с депрессионной камеры и корпуса дросселя. Снимите штангу насоса ускорителя с рычага дросселя.
- На моделях Mirage снимите демпфер/тягу привода на холостом ходу (man. trans.) или тягу привода на холостом ходу (auto. пер.) от свободного рычага. На моделях датчиков снимите шток демпфера (man. пер.) или шток открывателя дроссельной заслонки (авто. пер.) от свободного рычага. Снимите привод.
- На моделях Mirage снимите электромагнитные клапаны замедления, обогащения и реактивной смеси. На всех моделях снимите шток депрессионной камеры с рычага вторичной дроссельной заслонки. Снимите депрессионную камеру. (Схема №15)
- Отверните 2 длинных винта крышки поплавковой камеры, и снимите корпус дросселя. (Схема №16) Отверните 4 коротких винта и снимите крышку поплавковой камеры с основного корпуса. Снимите контрольный груз и шар, а также стальной шар устройства защиты от переполнения.
- На всех моделях, кроме Mirage, снимите кольцо «Е» с нижнего конца штока разгрузчика дросселя. Отсоедините тягу от рычага. Не снимайте различные устройства (особенно автоматическую систему дросселирования) с крышки поплавковой камеры, если в этом нет необходимости.
- На всех моделях снимите штифт поплавка и поплавок. Отверните винт, снимите фиксатор и игольчатый клапан. На всех моделях, кроме Mirage, снимите насос акселератора и соленоид отсечки топлива. Не удаляйте другие части без крайней необходимости. Не снимайте дроссельные заслонки и не прикасайтесь к регулировочным винтам или регулировочным винтам демпфера. (Схема №14): Разнесенный вид карбюратора Mikuni DIDTA 2-Barrel (Схема №15): Разборка карбюратора Mikuni
- На моделях Mirage снимите основные струи со струйных блоков. Используйте отвертку с соответствующим лезвием для прорези в струе. Снимите фиксатор пилотной струи и пилотную струю. Снимите крепежные винты насоса ускорителя, крышку насоса и звено в сборе, диафрагму, пружину, корпус и прокладку с основного корпуса.
- Снимите стопорное кольцо со штифта клапана управления вспомогательной рециркуляция отработавших газов. Извлеките штифт и звено из клапана. Извлеките небольшое количество стального шарика и пружины из вспомогательного регулирующего клапана рециркуляция отработавших газов. Снимите вспомогательный клапан рециркуляция отработавших газов с корпуса дросселя.
Винты для сборки крышки модели 32-35 Обратите внимание на расположение и размер винтов для повторной сборки. Схема №16
Повторная сборка
- Собрать заново, изменив порядок разборки, убедившись, что все воздушные и топливные каналы свободны. Смазать рычажный механизм после очистки и проверить плавность работы рычажного механизма дросселя и дросселя.
- Убедитесь, что вспомогательный клапан рециркуляция отработавших газов работает плавно. Если необходимо заменить основную или пилотную струю, убедитесь, что сменная струя того же размера. На каждой струе штампуется номер.
- Во избежание неправильной установки прокладки карбюратор-коллектор совместите отверстия прокладки с корпусом дросселя. Затем правильно поставить прокладку на впускной коллектор.