Как разобрать карбюратор MIKUNI 2-BBL: капитального ремонта
ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ переворачивать карбюратор при разборке, так как у насоса акселератора будут выпадать масса и шарик и стальной шарик для устройства против переполнения. На Mirage не снимайте дроссельные клапаны, дроссельные рычаги и связанные с ними детали, круглую гайку со звена насоса акселератора, регулировочные винты (кроме холостых оборотов, холостой смеси и демпферной заслонки) или дроссельные заслонки.
Схема №14
Схема №15
- Отсоединить водяной шланг от корпуса дросселя и дроссельной камеры. Зачистить головки от стопорных винтов крышки штуцера и снять крышку. Отсоединить провод массы от электромагнита отсечки топлива при сборке крышки, если он имеется.
- Снять возвратную пружину дросселя и демпферную пружину. Снять вакуумный шланг с депрессионной камеры и корпуса дросселя. Снять штангу насоса ускорителя с рычага дросселя.
- На моделях Mirage снять демпфер/тягу привода на холостом ходу (man. trans.) или тягу привода на холостом ходу (auto. пер.) от свободного рычага. На моделях датчиков снять шток демпфера (man. пер.) или шток открывателя дроссельной заслонки (авто. пер.) от свободного рычага. Снять привод.
- На моделях Mirage снять электромагнитные клапаны замедления, обогащения и реактивной смеси. На всех моделях снять шток депрессионной камеры с рычага вторичной дроссельной заслонки. Снять депрессионную камеру. (Схема №15)
- Отвернуть 2 длинных винта крышки поплавковой камеры, и снять корпус дросселя. (Схема №16) Отвернуть 4 коротких винта и снять крышку поплавковой камеры с основного корпуса. Снять контрольный груз и шар, а также стальной шар устройства защиты от переполнения.
- На всех моделях, кроме Mirage, снять кольцо «Е» с нижнего конца штока разгрузчика дросселя. Отсоединить тягу от рычага. Не снимайте различные устройства (особенно автоматическую систему дросселирования) с крышки поплавковой камеры, если в этом нет необходимости.
- На всех моделях снять штифт поплавка и поплавок. Отвернуть винт, снять фиксатор и игольчатый клапан. На всех моделях, кроме Mirage, снять насос акселератора и соленоид отсечки топлива. Не удаляйте другие части без крайней необходимости. Не снимайте дроссельные заслонки и не прикасайтесь к регулировочным винтам или регулировочным винтам демпфера. (Схема №14): Разнесенный вид карбюратора Mikuni DIDTA 2-Barrel (Схема №15): Разборка карбюратора Mikuni
- На моделях Mirage снять основные струи со струйных блоков. Использовать отвертку с соответствующим лезвием для прорези в струе. Снять фиксатор пилотной струи и пилотную струю. Снять крепежные винты насоса ускорителя, крышку насоса и звено в сборе, диафрагму, пружину, корпус и прокладку с основного корпуса.
- Снять стопорное кольцо со штифта клапана управления вспомогательной рециркуляция отработавших газов. Извлечь штифт и звено из клапана. Извлечь небольшое количество стального шарика и пружины из вспомогательного регулирующего клапана рециркуляция отработавших газов. Снять вспомогательный клапан рециркуляция отработавших газов с корпуса дросселя.
Винты для сборки крышки модели 32-35 Обратить внимание на расположение и размер винтов для повторной сборки. Схема №16
Повторная сборка
- Собрать заново, изменив порядок разборки, убедившись, что все воздушные и топливные каналы свободны. Смазать рычажный механизм после очистки и проверить плавность работы рычажного механизма дросселя и дросселя.
- Убедиться, что вспомогательный клапан рециркуляция отработавших газов работает плавно. Если необходимо заменить основную или пилотную струю, убедиться, что сменная струя того же размера. На каждой струе штампуется номер.
- Во избежание неправильной установки прокладки карбюратор-коллектор совместите отверстия прокладки с корпусом дросселя. Затем правильно поставить прокладку на впускной коллектор.