Управление A/C
В ответ на требования производительности ECU отключит компрессор переменного тока при или выше заданного открытия дроссельной заслонки.
Управление впрыском воздуха
Для направления сигнального вакуума воздушного регулирующего клапана используется соленоид. Соленоид управляется ЭБУ на основе частоты вращения двигателя, положения холостого хода и температуры охлаждающей жидкости. Регулирующий клапан направляет воздух в выпускной коллектор.
Управление искрой замедления
Синхронизация зажигания ускоряется вакуумным клапаном с электромагнитным управлением на распределителе для уменьшения выбросов углеводородов (НС) во время замедления транспортного средства. Разрежение, подводимое к клапану, изменяется от разрежения, сообщаемого карбюратором, до разрежения во впускном коллекторе. Электромагнитный клапан управляется ЭБУ на основе частоты вращения двигателя.
Система обогащения.
Система обогащения состоит из дозирующей струи и двухпозиционного клапана обогащения с электромагнитным управлением. Клапан обеспечивает дополнительное топливо для основной дозирующей системы. Когда при разгоне, больших нагрузках на двигатель, холодном пуске или прогреве требуется дополнительное топливо, ЭБУ подает питание на соленоид при заданных рабочих циклах.
Входные сигналы от множества датчиков подаются в электронный блок управления (ЭБУ). Затем ЭБУ генерирует выходные сигналы для управляемого топлива и характеристики синхронизации искры. Смесь воздух/топливо регулируется путем изменения времени, в течение которого соленоид возбуждается во время каждого цикла. ЭБУ контролирует положение дроссельной заслонки, частоту вращения двигателя, температуру охлаждающей жидкости, температуру всасываемого воздуха и концентрацию кислорода в выхлопных газах для определения желаемого отношения воздух/топливо.
Система отсечки топлива
Когда зажигание выключено, соленоидный клапан замедления останавливает поток топлива, чтобы предотвратить приработку двигателя. Во время замедления соленоидный клапан замедления уменьшает поток топлива в карбюратор.
Система струйной смеси.
Система реактивной смеси подает топливо в двигатель через каналы реактивной смеси и струйные клапаны для оптимальной воздушно-топливной смеси. Система калибруется соленоидом реактивной смеси, который реагирует на электрические импульсы от ЭБУ.
Если датчик кислорода обнаруживает обедненное состояние, ЭБУ подает питание на соленоид для обогащения смеси. Если датчик обнаруживает состояние насыщения, ЭБУ сигнализирует соленоиду о необходимости обеднения смеси.
Управление дроссельным открывателем
Во время работы кондиционера обороты двигателя увеличиваются за счет изменения открытия дроссельной заслонки. Для уменьшения выбросов углеводородов во время замедления ЭБУ отключает питание электромагнитного клапана, который подает вакуум в коллекторе на открыватель дроссельной заслонки при или выше заданной частоты вращения двигателя.
