Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система нагнетания воздуха: Прочее Mitsubishi Montero I

Одногерконовый клапан

Пластинчатый клапан приводится в действие разрежением на выпуске, создаваемым пульсацией в выпускном коллекторе. Дополнительный воздух подается в выпускной коллектор через вторичный воздухораспределитель. Клапан управления вторичным воздухом открывается давлением во впускном коллекторе, когда электромагнитный клапан запитывается от ЭБУ на основе информации о температуре охлаждающей жидкости, частоте вращения двигателя и положении холостого хода.

Двухгерконовая клапанная система

Язычковые клапаны приводятся в действие вытяжным вакуумом, создаваемым пульсацией в выпускной системе. Дополнительный воздух всасывается через воздухоочиститель и подается в выхлопную систему за счет движения клапана, соответствующего разрежению в выхлопе. Два одинаковых язычковых клапана используются для подачи вторичного воздуха в 2 порта в выхлопной системе. Один порт находится у выпускного коллектора. Другой порт находится между 2 каталитическими нейтрализаторами.

Язычковый клапан, подающий воздух в выхлопной коллектор, активируется пульсацией в выхлопном коллекторе, а язычковый клапан, подающий воздух в каталитические нейтрализаторы, активируется пульсацией в выхлопной системе между передним и задним каталитическими нейтрализаторами.

Одногерконовая клапанная система

  1. Осмотрите воздушные линии, фильтрующий элемент и пластинчатые клапаны на наличие трещин, утечек, засорений или повреждений. При необходимости замените или отремонтируйте.
  2. Отсоедините воздушный шланг на входной стороне язычкового клапана. Если всасывание ощущается со стороны входа, язычковый клапан хорош. Выбросы выхлопных газов не должны продуваться с впускной стороны клапана. В случае неисправности замените клапан.
  1. Отсоедините воздушный шланг у воздухоочистителя. Запустите двигатель и прогрейте до рабочей температуры. Разогнать двигатель до 4000 об/мин и по мере замедления двигателя ощущать подсос у воздушного шланга.
  2. Если всасывание подтверждено, система функционирует правильно. Если система не работает должным образом, подключите провод-перемычку (или контрольную лампу) между красным/белым проводом электромагнитного клапана управления воздухом и землей. На шланге должен быть слышен (или ощущаться) звуковой сигнал и ощущаться всасывание.
  3. Если ощущается всасывание, то неисправность в установке пиролиза. Если всасывание не ощущается, проверьте черный/белый провод на соленоиде, чтобы проверить напряжение. При необходимости отремонтируйте цепь и повторите шаг 1).
  4. При наличии напряжения подсоедините вакуумный насос к регулирующему клапану вторичного воздуха. С 18 в. Hg вакуум приложен, всасывание должно ощущаться у шланга подачи воздуха. Если всасывание подтверждено, замените электромагнитный клапан управления вторичным воздухом. В противном случае замените вторичный воздухораспределитель.