Органы управления двигателем - испытания системы / компонентов - РЭД (1.8L): Диагностика Mercury Tracer I

Испытание топливной системы

Испытание топливной форсунки

1. При работе двигателя на холостом ходу или прокрутке (без запуска) с помощью стетоскопа прослушивайте постоянные эксплуатационные звуки (щелчки), исходящие от каждой форсунки. Если присутствуют рабочие звуки, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ ", а если нет рабочих звуков - переходите к следующему шагу.
2. Отсоединить разъем топливного инжектора и установить контрольную лампочку инжектора (индикатор шума) в разъем инжектора. Запустить или проверните двигатель. Наблюдайте, мигает ли свет, указывая на завершенную цепь для проверяемой форсунки. Повторить тест для каждой форсунки, если цепи инжектора проверить нормально, перейдите к следующему шагу. Если какая-либо схема не проходит испытание, включить зажигание. Проверить 12 вольт на каждом разъеме инжектора; если 12 вольта присутствуют на каждом соединителе инжектора, переходите следующий шаг, если у каждого разъема инжектора нет 12 вольтов, отремонтируйте проводку.
3. Используя DVOM, проверить сопротивление инжектора. Заменить инжектор, если сопротивление не составляет около 12-16 Ом при 20°C. Если сопротивление форсунки в порядке, перейдите к " топливная форсунка LEAKAGE проверка ".

Испытание топливной форсунки на утечку

Установить тестер / очиститель топливного инжектора (113-00001A). Очистить инжекторы в соответствии с инструкциями производителя тестера / очистителя. После очистки форсунок проверить потерю давления в топливной системе. Если наблюдается потеря давления, снять форсунки и индивидуально проверить (стендовое испытание) скорость утечки инжектора. Максимальная утечка инжектора составляет одну каплю за 2 минуты. Заменить инжектор в случае превышения максимальной скорости утечки.