Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Sable/Mercury Sable IV (1999-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капитальный ремонт - автоматическая коробка передач 4f50n: …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт - автоматическая коробка передач 4f50n: Технические характеристики Mercury Sable IV

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 93 иллюстрации ~8 мин чтения

Гидротрансформатор

  1. Необходимо установить новый или восстановленный металлический преобразователь крутящего момента, если верно одно или несколько следующих утверждений: Неисправность преобразователя крутящего момента была определена на основе полных диагностических процедур. Шпильки (шпильки) преобразователя, ступица или втулка рабочего колеса повреждены. Обесцвечивание гидротрансформатора (из-за перегрева). Гидротрансформатор не соответствует техническим требованиям при проведении одной из следующих проверок гидротрансформатора: Односторонняя проверка сцепления Проверка люфта со стороны Проверка статора или турбины Проверка на наличие помех Преобразователь

Как очистить и проверить гидротрансформатор

  1. Если устанавливается новый или восстановленный гидротрансформатор, перейдите к подэтапу 2 этапа 2. См. 2.
  2. Если новый или восстановленный гидротрансформатор не установлен, необходимо выполнить следующие процедуры: " Промывка гидротрансформатора должна быть тщательно очищена ". Гидротрансформаторы со сливными пробками могут быть очищены с использованием подходящего гидротрансформатора и охладителя жидкости. Гидротрансформаторы без сливных пробок могут быть очищены вручную. Частично заполните гидротрансформатор, используя только рекомендованную трансмиссионную жидкость для соответствующей трансмиссии. Вручную перемешайте гидротрансформатор, а затем тщательно слить жидкость. Долить гидротрансформатор с новой жидкостью, указанной для трансмиссии. (ref-142070-S28317436132002071800000)(ref-142070-S28317436132002071800000)(ref-174446-S22629811222005050300000)(ref-174446-S06770568652005040400000)(ref-174446-S21688644462005040400000)

Промывка гидротрансформатора

ПримечаниеПосле ремонта трансмиссии для устранения внутренних повреждений гидротрансформатор должен быть очищен с использованием очистителя с механическим перемешиванием.

  1. Использование подходящего гидротрансформатора / очистителя охладителя жидкости для очистки и промывки гидротрансформатора.
  2. После промывки слить остаток растворителя.
  3. Добавьте 1 / 9 литра (2 кт.) Чистой трансмиссионной жидкости в гидротрансформатор и перемешайте вручную.
  4. Тщательно слить жидкость из гидротрансформатора.
Схема №507
Схема №508
Схема №509
  1. Очистить наружную поверхность гидротрансформатора.
  2. Установить специальный инструмент в ступицу конвертера.
  3. Поместить гидротрансформатор с установленным специальным инструментом в пресс для оправки. Закрепить пресс. Приложите достаточное усилие от пресса, чтобы герметизировать инструмент в гидротрансформатор.
  4. С помощью специального инструмента приложите к клапану давление воздуха.
  5. При установленном специальном инструменте и давлении воздуха, приложенном к клапану на специальном инструменте, проверить наличие утечек на ступице преобразователя, швах и шпильках. Раствор мыльного пузыря может быть нанесен вокруг этих областей, чтобы помочь в диагностике. Если какие-либо утечки присутствуют, установить новый или восстановленный гидротрансформатор.
  6. Снять воздушный шланг. Сбросьте давление, а затем медленно отпустить пресс. Снять гидротрансформатор. Снять инструмент.

Как проверить концевой люфт гидротрансформатора

Специальные инструменты

Схема №510
Схема №511
Схема №512
Схема №513
  1. Установить специальный инструмент.
  2. Затянуть гайку.
  3. Установить специальный инструмент.
  4. С помощью пера, соприкасающегося с оболочкой конвертера, и циферблатного индикатора, настроенного на нулевой подъем вверх на рукоятках проверочного инструмента.
Схема №514
Схема №515
Схема №516
Схема №517
Схема №518
Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
Схема №525
Схема №526
Схема №527
Схема №528
Схема №529
Схема №530
Схема №531
Схема №532
Схема №533
Схема №534
Схема №535
Схема №536
Схема №537
Схема №538
Схема №539
Схема №540
Схема №541
Схема №542
Схема №543
Схема №544
Схема №545
Схема №546
Схема №547
Схема №548
Схема №549
Схема №550
Схема №551
Схема №552
Схема №553
Схема №554
Схема №555
Схема №556
Схема №557
Схема №558
Схема №559
Схема №560
Схема №561
Схема №562
Схема №563
Схема №564
Схема №565
Схема №566
Схема №567
Схема №568
Схема №569
Схема №570
Схема №571
Схема №572
Схема №573
Схема №574
Схема №575
Схема №576
Схема №577
Схема №578
Схема №579
Схема №580
Схема №581
Схема №582
Схема №583
Схема №584
Схема №585
Схема №586
Схема №587
Схема №588
Схема №589
Схема №590
Схема №591
Схема №592
Схема №593
Схема №594
Схема №595
Схема №596
Схема №597
Схема №598
Схема №599
  1. Установить узел парковочной собачки, установить парковочную собачку и возвратную пружину, установить вал парковочной собачки.
  2. Установить штифт ролика парковочной собачки.
  3. С помощью специального инструмента установить заглушку стакана.
  4. С помощью специальных инструментов установить новый подшипник ведущей звездочки, если он был снят.
  5. Установить опору ведущей звездочки.
  6. Установить болты.
  7. С помощью специального инструмента установить уплотнение ступицы рабочего колеса преобразователя.
  8. Установить упорный подшипник дифференциального водила, установить упорную шайбу дифференциального водила, установить упорный подшипник дифференциального водила и обойму (лапки вниз).
  9. Установить кольцевую шестерню главной передачи.
  10. Установить заднюю проставку опоры сателлитов.
  11. Установить сборку дифференциала главной передачи.
  12. Выровняйте отверстия задней смазочной трубки в окне корпуса.
  13. С помощью специального инструмента установить скошенное стопорное кольцо.
  14. Убедиться, что скошенное стопорное кольцо правильно сидит в канавке корпуса, при этом скос вниз и опора главной передачи должны быть видны на внутреннем диаметре стопорного кольца, но не должны упираться в стенку корпуса.
  15. Вставить отвертку в корпус дифференциала и потянуть вверх, чтобы убедиться, что стопорное кольцо полностью посажено в верхнюю часть канавки корпуса.
  16. Установить специальный инструмент.
  17. Снять игольчатый подшипник № 15.
  18. Установить специальный инструмент.
  19. Установить специальные инструменты и обнулить циферблатный индикатор.
  20. Затянуть болт.
  21. Прочтите и записать показания циферблатного индикатора. Если показания циферблатного индикатора указывают на движение, превышающее спецификацию, необходимо будет использовать следующий больший фиксатор со скошенным кольцом.
  22. Выбрать правильное стопорное кольцо со скошенной кромкой.
  23. Установить упорный подшипник № 15.
  24. Проверить зазор под упорную шайбу № 16. На конец выходного вала установить щупом Циферблатный индикатор. Циферблатный индикатор обнулить.
  25. Затянуть болт, считать и записать показания циферблатного индикатора.
  26. Если зазор не соответствует спецификации, необходимо добавить более толстую или более тонкую шайбу.
  27. Установить низкопрофильную одностороннюю муфту в сборе.
  28. Установить нажимной диск муфты низкого давления, установить волновую пружину муфты низкого давления, установить пакет муфт низкого давления и установить нажимной диск муфты низкого давления.
  29. Установить стопорное кольцо муфты низкого давления.
  30. Приложите регулируемое давление воздуха к нижнему промежуточному отверстию для нанесения. Убедиться, что поршень перемещается и нет утечки воздуха через уплотнение поршня.
  31. Измерить зазор между нажимным диском сцепления и фиксатором муфты низкого давления. Если зазор не соответствует техническим требованиям, может потребоваться более толстый или более тонкий фиксатор.
  32. Установить береговую полосу, установить береговую полосу, совместив карман анкерного пальца с анкерным пальцем в футляре.
  33. Установить барабан низкого-промежуточного и вращать барабан низкого-промежуточного и солнечную шестерню в муфту низкого-промежуточного одностороннего действия.
  34. Установить упор парковой штанги и убедиться, что парковая собачка перемещается свободно.
  35. Установить крышку поршня береговой полосы, установить пружину сервопоршня береговой полосы, установить сервопоршень береговой полосы, установить крышку сервопоршня береговой полосы.
  36. С помощью специального инструмента установить стопорное кольцо крышки сервопривода берега.
  37. С помощью специальных инструментов установить передний планетарный / реверсивный узел сцепления.
  38. Убедиться, что отверстие трубки аппликации цилиндра муфты реверса совмещено с отверстием гильзы и извлечь инструмент.
  39. Свободно установить анкерный палец обратной муфты.
  40. Специальным инструментом установить передний / промежуточный узел сцепления. Совместить обечайку и солнечную шестерню в переднюю планетарную шестерню.
  41. Установить бандаж повышающего привода.
  42. Установить стойку ленточного анкера овердрайва перекрестием вверх.
  43. Снять с опоры ведомой звездочки упорную шайбу звездочки № 8 и подшипник и обойму № 9. Снять подшипник и обойму № 9. Снять опору звездочки № 8.
  44. Установить только игольчатый подшипник № 9 наружной губкой вверх.
  45. Установить специальный инструмент на выходной вал до тех пор, пока он полностью не сядет на игольчатый подшипник № 9.
  46. Установить специальный инструмент для проведения измерений.
  47. Измеряя, записать показания с обеих сторон выходного вала на 180 градусов друг от друга. Сложите оба показания и разделите на два, чтобы получить показание А.
  48. С помощью показания А выбрать из графика правильную упорную шайбу № 8.
  49. Снять специальный инструмент.
  50. Установить специальные инструменты для выполнения измерений.
  51. Измерить до упорной шайбы № 5 сопрягаемую поверхность барабана овердрайва. Сделайте еще одно показание на другой стороне барабана на 180 градусов от первого. Сложите оба показания и разделите на два, чтобы получить показание В.
  52. Снять специальный инструмент.
  53. Вычтите чтение A из чтения B и добавьте разницу между A и B к измерению C. Записать это чтение как D.
  54. Использовать Reading D для выбора правильной упорной шайбы № 5.
  55. Установить упорную шайбу передней опоры № 5.
  56. Установить правильный подшипник. Установить правильную упорную шайбу опоры ведомой звездочки № 8. Установить игольчатый подшипник прямого сцепления № 9.
  57. Установить опору ведомой звездочки в сборе.
  58. Установить крышку аккумулятора нейтрали / привода, установить поршень аккумулятора нейтрали / привода, установить пружину аккумулятора нейтрали / привода, внешняя пружина желтого цвета, внутренняя пружина серого цвета, установить крышку аккумулятора нейтрали / привода.
  59. Установить болт.
  60. Установить трубки подачи жидкости.
  61. Установить кронштейны.
  62. С помощью специального инструмента установить уплотнение вала рычага ручного управления.
  63. Установить приводную тягу стояночного рычага, надавите на парковочную собачку и сдвинуть вниз приводную тягу стояночного рычага до посадки в парковочную собачку.
  64. Установить вал рычага ручного управления.
  65. Установить штыри валков.
  66. Установить упорные шайбы, установить упорную шайбу ведущей звездочки № 2, установить упорную шайбу ведомой звездочки № 4.
  67. Установить приводную цепь и звездочки.
  68. Установить пружины аккумулятора переключения передач. Установить наружную пружину аккумулятора 1-2 (без цвета или розового цвета). Установить пружину поршня аккумулятора 2-3 (оранжевого цвета). Установить пружину аккумулятора обратного переключения передач. Установить пружину аккумулятора 3-4 (синего цвета).
  69. Установить новую прокладку крышки цепи.
  70. ВНИМАНИЕ: Будьте предельно осторожны, чтобы не повредить чугунное уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Для удержания упорных шайб на месте при сборке использовать вазелин. Установить упорную шайбу № 1. Установить упорную шайбу № 2. Установить крышку цепи.
  71. Запустить два болта.
  72. Установить оставшиеся болты.
  73. Установить болты.
  74. Проверить высоту пружины. Испытайте пружину. Оригинальная пружина.
  75. Проверить ход сервопривода повышающей передачи, установить сервопоршень повышающей передачи, установить контрольную пружину, установить сервопоршень повышающей передачи.
  76. Установить специальный инструмент.
  77. С помощью специальных инструментов затянуть центральный винт и обнулить циферблатный индикатор.
  78. С помощью специальных инструментов отворачивайте центральный винт до остановки движения поршня и считывайте показания циферблатного индикатора, которые должны быть в пределах спецификации. Если показания не соответствуют спецификации (Таблица 407), определить, какой сервопривод с избыточной передачей использовать.
  79. Если ход сервопривода повышающей передачи был неправильным, установить новую тягу сервопривода повышающей передачи. Обнулить циферблатный индикатор и повторить вышеуказанный шаг, чтобы проверить величину хода поршня. Если в пределах спецификации, снять инструмент и испытайте пружину.
  80. Установить сервопривод повышающей передачи, установить пружину сервопривода повышающей передачи, установить сервопривод повышающей передачи, установить крышку сервопривода повышающей передачи и болты.
  81. Установить испытательную пластину коробки передач.
  82. ВНИМАНИЕ: При выполнении этой процедуры надевайте защитные очки для предотвращения травм. ПРИМЕЧАНИЕ: При приложении регулируемого давления воздуха 276 к Па (40 фунт / кв. дюйм) к соответствующему проходу, при применении сцепления или ленты должен быть слышен тусклый стук. При применении сцепления или ленты не должно быть шипящего звука. ПРИМЕЧАНИЕ: Закупоривание вентиляционного отверстия во время теста даст неточный результат. Закрыть вентиляционное отверстие в испытательной пластине чистым безворсовым рабочим полотенцем, чтобы предотвратить распыление воздуха. Приложите давление воздуха к соответствующим портам.
  83. Установить новые тефлоновые (R) уплотнения на вал насоса.
  84. Установить вал насоса.
  85. Установить рычаг ручного фиксатора клапана.
  86. Установить корпус главного управляющего клапана на вал насоса и подсоединить приводной шток главного управляющего клапана, толкая его вниз до тех пор, пока он не сядет на крышку цепи.
  87. С помощью направляющих штифтов корпуса клапана установить насос в сборе и корпус главного регулирующего клапана. Болт установить и затянуть последовательно.
  88. Состыкуйте соединители.
  89. Очистить и осмотреть прокладку.
  90. Установить на поддон прокладку основной крышки управления.
  91. Установить основную крышку управления.
  92. Для транспортных средств, оборудованных конструктивным боковым поддоном, снять прокладку. Очистить и осмотреть прокладку, снова установить в поддон.
  93. Для транспортных средств, оснащенных конструктивным боковым поддоном, установить поддон.
  94. Для автомобилей, оборудованных конструктивным боковым поддоном, установить крепление.
  95. Затянуть анкерный болт обратной муфты, затянуть анкерный болт, затянуть контргайку.
  96. Установить новое уплотнение и комплект прокладок, а также уплотнительный узел.
  97. Установить магнит поддона для жидкости.
  98. Установить поддон для трансмиссионной жидкости и прокладку.
  99. Установить датчик частоты вращения вала турбины (TSS), установить датчик, ввернуть болт.
  100. Убедиться, что рычаг переключения передач находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении.
  101. Установить цифровой датчик диапазон трансмиссии и ослабить болты.
  102. С помощью специального инструмента выровняйте цифровой датчик Tr и затянуть болты.
  103. Установить трубку заливки жидкости с новой втулкой. Установить втулку. Установить трубку заливки жидкости. Затянуть болт.
  104. Установить специальным инструментом уплотнение левого выходного вала.
  105. Установить с помощью специального инструмента уплотнение правого выходного вала.
  106. Установить датчик скорости выходного вала (OSS) и подсоединить жгут.
  107. Установить крышку датчика частоты вращения выходного вала (ОСС), установить крышку ОСС, установить болт и подсоединить соединитель к кронштейну.
  108. Установить идентификационную бирку, если она снята.
  109. С помощью специальных инструментов установить гидротрансформатор.

Другие статьи — Капитальный ремонт - автоматическая коробка передач 4f50n