Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercury/Sable/Mercury Sable IV (1999-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Капремонт AX4S АКПП: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капремонт AX4S АКПП: Капитальный ремонт Mercury Sable IV

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 97 иллюстраций ~6 мин чтения

Как собрать капремонт AX4S акпп: капитального ремонта

  1. Установить уплотнение и уплотнительное кольцо, установить уплотнительное кольцо и установить уплотнение.
  2. Следить за тем, чтобы при установке уплотнения перекрывались.
  3. Установить переднее уплотнение вала турбины.
  4. При монтаже убедиться, что пломбы зафиксированы на месте.
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
  1. Снять переднюю солнечную оболочку.
  2. Снять игольчатый подшипник № 11.
  3. Снять промежуточную ступицу сцепления.
  4. Снять упорный подшипник № 10.
  5. Снять барабан повышающего привода.
  6. Разобрать нижнюю одностороннюю муфту в сборе. Снять нижнюю крышку. Снять наружную обойму нижней односторонней муфты. Снять нижнюю одностороннюю муфту в сборе. Снять верхнюю крышку.
  7. Собрать низкую одностороннюю муфту. Губка нижней крышки должна быть обращена вверх. Канавка наружной обоймы низкой односторонней муфты должна быть обращена вверх. Буртик низкой односторонней муфты должен быть обращен вверх. Губка верхней крышки должна быть обращена вниз.
  8. Установить низкие односторонние муфты в сборе канавкой вверх.
  9. Снять упорную шайбу № 6.
  10. Снять передний узел сцепления.
  11. Снять прямую одностороннюю муфту и упорную шайбу № 7.
  12. С помощью специального инструмента снять промежуточное и прямое уплотнительное кольцо ступицы сцепления.
  13. Разобрать, очистить и осмотреть прямое одностороннее сцепление, внутреннюю и наружную обоймы.
  14. Собрать одностороннее сцепление.
  15. Внешняя обойма должна вращаться по часовой стрелке и блокироваться и удерживаться при вращении против часовой стрелки.
  16. Осмотреть прямую одностороннюю муфту. Круглые углубления на роликовых карманах нейлоновой обоймы должны быть обращены вверх. Реактивное ухо в обойме должно совпадать с крючком во внутреннем кулачке обоймы.
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
  1. Снять передние диски сцепления. Снять стопорное кольцо. Снять нажимной диск. Снять пакеты сцепления. Снять волновую пружину.
  2. С помощью специальных инструментов снять возвратную пружину сцепления.
  3. Снять поршень сцепления в сборе.
  4. Снять внутреннее уплотнение поршня.
  5. Снять наружное уплотнение с поршня.
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
  1. Установить новое внутреннее уплотнение поршня.
  2. С помощью специального инструмента установить поршень в сборе.
  3. Установить возвратную пружину сцепления.
  4. Установить стопорное кольцо с помощью специального инструмента.
  5. Установить передние диски сцепления, установить волновую пружину, установить пакеты сцепления, установить нажимной диск, установить стопорное кольцо.
  6. Измерить зазор между стопорным кольцом и выступом цилиндра сцепления.
  7. Если зазор не соответствует спецификации, имеются селективные стопорные кольца. Проверить зазор после установки правильного селективного стопорного кольца.
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
  1. С помощью специального инструмента снять промежуточное и прямое уплотнительное кольцо ступицы сцепления.
  2. Снять промежуточный пакет сцепления, снять стопорное кольцо, снять нажимной диск сцепления, снять пакет сцепления.
  3. С помощью специального инструмента снять стопорное кольцо.
  4. Снять возвратную пружину сцепления прямого действия.
  5. Снять поршень и узел уплотнения.
  6. Отделите поршень и уплотнительный узел от наносимого кольца.
  7. С помощью инструмента O-кольцо удалить внутреннее уплотнение поршня.
  8. Снять внешнее манжетное уплотнение поршня прямого сцепления.
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
  1. Установить внутреннее уплотнение поршня.
  2. Установить поршень прямого сцепления в специальный инструмент.
  3. С помощью специального инструмента установить поршень сцепления и узел уплотнения, убедившись, что он полностью посажен.
  4. Установить аппликационное кольцо.
  5. Установить возвратную пружину сцепления прямого действия.
  6. С помощью специального инструмента установить стопорное кольцо.
  7. Установить промежуточный пакет сцепления, установить промежуточный пакет сцепления, установить нажимной диск сцепления и установить стопорное кольцо.
  8. С помощью специального инструмента измерить зазор между стопорным кольцом и выступом цилиндра сцепления.
  9. Если зазор не соответствует спецификации, доступны выборочные стопорные кольца. Проверить зазор после установки правильного избирательного стопорного кольца.
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
  1. Снять промежуточный пакет сцепления, снять стопорное кольцо, снять нажимной диск, снять пакет сцепления, снять волновую пружину.
  2. С помощью специального инструмента снять промежуточное стопорное кольцо возвратной пружины сцепления.
  3. Снять промежуточную возвратную пружину сцепления.
  4. Снять промежуточный поршень сцепления.
  5. Снять наружное уплотнение поршня сцепления.
  6. Снять внутреннее уплотнение поршня промежуточной муфты.
Схема №413
Схема №414
Схема №415
  1. Очистить и осмотреть промежуточный цилиндр сцепления, установить внутреннее уплотнение поршня промежуточного сцепления.
  2. С помощью специального инструмента установить промежуточный поршень сцепления.
  3. Установить наружное уплотнение поршня сцепления.
  4. Установить промежуточную опору сцепления и пружину.
  5. С помощью специального инструмента установить стопорное кольцо.
  6. Установить промежуточный пакет сцепления, установить волновую пружину, установить пакет сцепления, установить нажимной диск, установить стопорное кольцо.
  7. С помощью специального инструмента измерить зазор между стопорным кольцом и выступом цилиндра сцепления.
  8. Если зазор не соответствует спецификации, имеются селективные стопорные кольца. Проверить зазор после установки правильного селективного стопорного кольца.
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
  1. Установить прямую одностороннюю муфту в сборе, установить упорную шайбу № 7, установить прямую одностороннюю муфту в сборе.
  2. Установить новые уплотнительные кольца.
  3. Установить передний узел сцепления.
  4. Установить упорную шайбу солнечной шестерни задней муфты № 6.
  5. Установить барабан с повышающей передачей.
  6. Используя вазелин для удержания деталей на месте, установить упорный подшипник № 10.
  7. Установить ступицу задней муфты и упорный подшипник № 10.
  8. Установить упорный подшипник № 11.
  9. Установить переднюю солнечную оболочку.
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425

Как разобрать капремонт AX4S акпп: капитального ремонта

  1. Снять пакет сцепления заднего хода в сборе. Снять стопорное кольцо фиксатора нажимного диска сцепления заднего хода. Снять нажимной диск сцепления заднего хода. Снять пакет сцепления. Снять волновую пружину.
  2. С помощью специального инструмента снять стопорное кольцо.
  3. Снять опору муфты заднего хода и пружину.
  4. Снять поршень муфты заднего хода.
  5. Снять внешнее уплотнение поршня муфты реверса.
  6. Снять внутреннее уплотнение поршня муфты реверса.
Схема №426
  1. Установить новое внутреннее уплотнение поршня муфты реверса.
  2. Установить новое внешнее уплотнение поршня муфты реверса.
  3. С помощью специального инструмента установить поршень муфты заднего хода.
  4. Установить опору муфты заднего хода и пружину.
  5. С помощью специального инструмента установить стопорное кольцо.
  6. Установить стопорное кольцо нажимного диска обратной муфты, установить волновую пружину, установить пакет сцепления, установить нажимной диск обратной муфты, установить стопорное кольцо нажимного диска обратной муфты.
  7. С помощью специального инструмента подайте давление воздуха на узел сцепления и проверить правильность работы.
  8. С помощью специального инструмента измерить зазор.
  9. Если зазор не соответствует спецификации, доступны выборочные стопорные кольца. Проверить зазор после установки правильного избирательного стопорного кольца.
Схема №427
Схема №428
Схема №429
Схема №430
  1. Снять стопорное кольцо.
  2. Снять переднюю планетарную шестерню в сборе. Очистить и осмотреть на предмет ослабления и обесцвечивания шестерен или износа подшипников. Отремонтируйте по мере необходимости.
  3. Снять игольчатый подшипник № 13.
  4. Убрать обратную планету.
  5. Очистить и осмотреть реверсивную планетарную шестерню на предмет ослабления или обесцвечивания планетарных шестерен или износа втулок или подшипников. Отремонтируйте по мере необходимости.
Схема №431
  1. Установить обратную планету.
  2. Установить игольчатый подшипник № 13.
  3. Установить переднюю планетарную передачу в сборе.
  4. Установить стопорное кольцо на заднюю кольцевую шестерню.
Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435
Схема №436
Схема №437
  1. Разобрать узел главной передачи. Снять упорный подшипник № 15. Снять заднюю опору сателлитов. Снять упорный подшипник № 16. Снять парковую шестерню. Снять солнечную шестерню главной передачи и дефлектор.
  2. Снять штифт валика вала-шестерни дифференциала.
  3. Снять вал шестерни дифференциала.
  4. Повернуть выходной вал и снять шестерню дифференциала, и упорные шайбы шестерни дифференциала.
  5. Снять боковую шестерню дифференциала и упорную шайбу боковой шестерни дифференциала.
  6. Снять боковую шестерню дифференциала и упорную шайбу боковой шестерни дифференциала. Переместить выходной вал. С помощью плоскогубцев со стопорным кольцом снять стопорное кольцо. Снять выходной вал. Снять боковую шестерню дифференциала и упорную шайбу боковой шестерни дифференциала.
Схема №438

ПримечаниеЕсли обнаружено чрезмерное колебание или поворотное сцепление или повреждение, установить новую планетарную зубчатую передачу и водило.

  1. Осмотреть шестерню дифференциала и боковые шестерни на отсутствие ослабления, обесцвечивания, трещин или чрезмерного износа шестерен. Осмотреть сателлиты главной передачи Осмотреть отверстия вала шестерни.
  2. Установить боковую шестерню дифференциала и упорную шайбу боковой шестерни дифференциала Установить боковую шестерню дифференциала и упорную шайбу боковой шестерни дифференциала Установить выходной вал С помощью плоскогубцев со стопорным кольцом установить стопорное кольцо.
  3. Установить боковую шестерню дифференциала и упорную шайбу боковой шестерни дифференциала.
  4. Установить шестерни дифференциала и упорные шайбы сателлитов дифференциала.
  5. Установить вал шестерни дифференциала.
  6. Установить палец валика вала-шестерни дифференциала.
  7. Собрать главную передачу в сборе Установить солнечную шестерню главной передачи и дефлектор Установить парковую шестерню Установить упорный подшипник № 16 Установить заднюю опору сателлитов Установить упорный подшипник № 15.
Схема №439
Схема №440
Схема №441
Схема №442
  1. Снять фиксатор пружины.
  2. Снять пружину.
  3. Снять сервопривод и шток с крышки.
  4. Снять стопорный зажим.
  5. Снять сервопоршень и пружину.
Схема №443
  1. Чтобы собрать, переверните процедуру разборки. Установить новое уплотнение сервопоршня, уплотнение крышки и прокладку.
Схема №444
Схема №445
  1. Снять возвратную пружину сервопоршня повышающей передачи.
  2. Снять сервопоршень и шток в сборе.
  3. Снять уплотнение крышки сервопривода.
Схема №446
  1. Установить новое уплотнение крышки сервопривода.
  2. Осмотреть поршень и уплотнение в сборе.
  3. Установить узел сервопоршня и штока овердрайва.
  4. Установить возвратную пружину сервопоршня повышающей передачи.
Схема №447

Другие статьи — Капремонт AX4S АКПП