Диагностика - автоматическая коробка передач 4f50n: Технические характеристики Mercury Sable IV

Соленоид сцепления гидротрансформатора

Соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) получает сигнал от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора управляет применением, модуляцией и выключением муфты гидротрансформатора. Если соленоид выходит из строя во включенном положении, двигатель будет работать грубо (дрожать) и заглохнет, когда рычаг переключения передач находится в положении " D " на низких оборотах холостого хода (2-я, 3-я или 4-я передачи). Если соленоид выходит из строя в выключенном положении, муфта гидротрансформатора не будет входить в зацепление.

Без муфты гидротрансформатора

Проверить низкое давление в линии, низкое давление EPC, корпус клапана (неправильно затянутые болты, прокладки и сепараторная пластина повреждены или расположены неправильно, пилотная втулка корпуса клапана, клапан ручного переключения, плунжер клапана управления байпасной муфтой, клапан главного регулятора, клапан регулятора преобразователя, пружины, клапан регулятора соленоида), вал турбины, уплотнения или подшипники масляного насоса, передаточное отношение приводной цепи и гидротрансформатор.

Муфта гидротрансформатора всегда включена (останавливает двигатель)

Проверить корпус клапана (неправильно затянутые болты, прокладки и разделительная пластина повреждены или расположены неправильно, втулка пилотной горелки корпуса клапана, клапан ручного переключения, клапан / плунжер управления байпасной муфтой, клапан электромагнитного регулятора, клапан регулятора преобразователя) и гидротрансформатор.

Гидротрансформатор сцепления Cycling/Shudder/Chatter

Проверить состояние жидкости, низкое давление в линии, низкое давление EPC, корпус клапана (неправильно затянутые болты, прокладки и сепараторная пластина повреждены или расположены неправильно, пилотная втулка корпуса клапана, ручной клапан переключения, плунжер клапана управления байпасной муфтой, клапан регулятора преобразователя, клапан регулятора соленоида, соленоид муфта блокировки гидротрансформатора), вал турбины, вал масляного насоса и гидротрансформатор.

Гидротрансформатор

Тест скорости сваливания проверяет работу следующих элементов

1. Одностороннее сцепление преобразователя
2. Сцепление переднего хода
3. Низкое одностороннее сцепление
4. Муфта заднего хода
5. Низко- промежуточная полоса
6. Управление двигателем

1. Включить рабочий и стояночный тормоза. Подсоединить тахометр к двигателю и записать обороты, достигаемые в каждом диапазоне селектора передач (кроме нейтрального) при полностью открытая дроссельная заслонка. Скорость торможения должна соответствовать указанной в таблице " Остановка двигателя скорость технические характеристики ".Остановка двигателя скорость технические характеристики Применение скорости торможения 3.0L (2V) V6 1982-2345 3.0L (4V) V6 2586-3013 3.8L V6 2316-274.60. (ref-138384-S38772317692002040900000)
2. Если скорость сваливания превышает спецификацию, убедиться, что двигатель механически в порядке и настроен в соответствии со спецификацией. Если двигатель в порядке, снять гидротрансформатор и проверить одностороннюю муфту гидротрансформатора на проскальзывание.
3. Если скорость торможения слишком высока в " Od ", " D " или " 1 ", следующие компоненты могут быть неисправны:
4. Если скорость сваливания слишком высока в " R ", следующие компоненты могут быть неисправны:

Испытание на сцепление гидротрансформатора

1. Подключить тахометр. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Убедиться, что уровень жидкости в трансмиссии правильный. Управляйте автомобилем и поддерживайте скорость автомобиля около 50 миль в час. Отпустить дроссель в течение примерно 2 секунд, затем снова примените предыдущую настройку. Обороты двигателя должны увеличиваться при отпускании дросселя и уменьшаться примерно через 5 секунд после повторного применения дросселя. Перейдите к следующему шагу.
2. Поддерживайте скорость транспортного средства около 50 миль в час. Приложите небольшое давление к педали тормоза, чтобы сработали тормозные фонари. Обороты двигателя должны увеличиваться при постукивании по педали тормоза, а затем уменьшаться примерно через 5 секунд после отпускания педали. Если работа муфты гидротрансформатора не соответствует указанному, выполнить " ТЕСТ C: СОЛЕНОИД МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА " в рамках ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ. Если проблема все еще присутствует, см. проблемы работы муфта блокировки гидротрансформатора, перечисленные в соответствующей ДИАГНОСТИКЕ СИМПТОМОВ в разделе ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-138384-S20139103212002040900000)

Испытание C: соленоид сцепления гидротрансформатора

1. Убедиться, что разъем кабеля трансмиссия находится в приемлемом состоянии. При необходимости выполнить ремонт. Убедиться, что разъем кабеля трансмиссия полностью установлен. Подключить NGS-тестер или эквивалент к диагностический разъём. Выполнить " ключ ON двигатель OFF (KOEO) SELF-проверка " до тех пор, пока не будут отображены коды непрерывной памяти. Войдите в режим тестирования выхода. Выбрать ALL ON. Нажать START для включения выходов. Нажать STOP для отключения выходов. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) входит в режим тестирования выхода, перейдите к следующему шагу. (ref-138384-S16492339212002040900000)(ref-138384-S02645652922002040900000)
2. Отсоединить разъем жгута трансакселя. Проверить состояние разъема и отремонтируйте по мере необходимости. Используя DVOM, подключить положительный вывод к клемме № 7 разъема жгута трансакселя, а отрицательный вывод - к клемме № 3. (Рисунок 19) Контролируя DVOM, нажать кнопки START (ПУСК) и STOP (СТОП), чтобы включить и выключить электромагнит муфта блокировки гидротрансформатора. Если напряжение изменяется на уровне 0,5 В, перейдите к шагу 5. Если напряжение не изменяется, как указано, перейдите к следующему шагу.
3. Проверить, что переключатель зажигания установлен в положение OFF. Отсоединить диагностический разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 2 и проверить его на наличие повреждений клемм, коррозии и незакрепленных проводов. При необходимости выполнить ремонт. Установить клеммный блок, оставив отсоединенным блок управления силовым агрегатом. Измерить и записать сопротивления между указанными контрольными контактами клеммного блока и клеммами кабеля. См. таблицу " муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID обрыв цепи проверка ". Если каждое показание сопротивления меньше 5 ом, перейдите к следующему шагу. (ref-138384-S35618607452002040900000)(ref-138384-S29557724312002040900000)(ref-138384-S36533748602002040900000)
4. Измерить и записать сопротивление между указанными контрольными контактами отключающей коробки 54, см. таблицу " муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID короткое замыкание проверка № 91, если каждое показание сопротивления составляет 10 к Ом или более, перейдите к следующему шагу ". Если любое измеренное сопротивление меньше 10 к Ом, устраните короткое замыкание. Подключить все компоненты отключающей коробки. Устраните неисправность. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ В СИСТЕМЕ САМОДИАГАГНОСТИКИ. Повторить (ref-138384-S29557724312002040900000)(ref-138384-S36533748602002040900000)
5. Подключить тестер передачи. Выполнить функциональную проверку соленоида муфта блокировки гидротрансформатора. См. Инструкции по тестеру передачи. Нажать переключатель муфта блокировки гидротрансформатора. Если соленоид активируется (зеленый светодиод включен), перейдите к следующему шагу. Если светодиод становится красным (закорочен на Vpwr) или если соленоид не активирует светодиод (закорочен на массу или разомкнут), перейдите к шагу 7.
6. Подключить 104-контактный разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполнить динамический тест цикла привода трансмиссия. Следовать инструкциям тестера трансмиссии. Если обороты двигателя не уменьшаются при работе с тестером трансмиссии, перейдите к следующему шагу. " Если обороты двигателя снижаются, когда соленоид муфта блокировки гидротрансформатора активирован с тестером трансмиссии, заменить блок управления силовым агрегатом. Очистить коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в СИСТЕМЕ САМОДИАГНОСТИКИ. Повторить " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (БЫСТРЫЙ ТЕСТ) В СИСТЕМЕ. (ref-138384-S29557724312002040900000)(ref-138384-S36533748602002040900000)(ref-138384-S18915373622002040900000)
7. Убедиться, что переключатель зажигания находится в выключенном положении. Установить тестер коробки передач Bench / привод выключатель в положение BENCH. Установить переключатель переключения передач в положение OHMS проверить. Измерить сопротивление между гнездом муфта блокировки гидротрансформатора и гнездом Vpwr на тестере коробки передач. " Если показание сопротивления составляет 13-24 Ом, перейдите к следующему шагу. Если показание сопротивления не равно 13-24 Ом, заменить соленоид муфта блокировки гидротрансформатора. Очистить коды DTTCS. См. раздел " Очистка диагностической системы диагностики диагностирования диагностирования диагностирования диагностирования диагностирования Диагност. (ref-138384-S29557724312002040900000)(ref-138384-S36533748602002040900000)
8. Проверить целостность соединения между гнездом BAT (-) и обоими гнездами муфта блокировки гидротрансформатора на тестере передачи. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, диагностируйте по симптому. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-138384-S18915373622002040900000)
9. Слить жидкость из трансмиссия. Снять боковую крышку трансмиссия. Проверить все разъемы внутреннего жгута. Убедиться, что все разъемы полностью подсоединены и не повреждены. Отремонтируйте по мере необходимости. Установить все компоненты в обратном порядке разборки. Заполните трансмиссия жидкостью. Очистить коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ " под СИСТЕМОЙ САМОДИАГНОСТИКИ. Повторить " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (БЫСТРЫЙ ТЕСТ) " под СИСТЕМОЙ САМДИАГНОСТИКИ. Если внутренних жгутов исправны на следующем шаге. (ref-138384-S29557724312002040900000)(ref-138384-S36533748602002040900000)
10. Отсоединить внутренний жгут от электромагнита ШТК. Подсоединить положительный вывод омметра к разъему ШТК на тестере передачи, а отрицательный вывод - к разъему электромагнита ШТК Коричневый провод. Измерить и записать сопротивление. Подсоединить положительный вывод омметра к разъему Vpwr на тестере передачи и отрицательный вывод - к разъему электромагнита ШТК Зеленый провод. Если показания сопротивления меньше 0,5 Ом, переходите на следующий шаг. Если, при показании сопротивления 0,5 Ом или больше 12 заменить внутренний провод жгута.
11. С помощью тестера передачи проверить целостность цепи между каждой клеммой разъема соленоида муфта блокировки гидротрансформатора и гнездом BAT (-) на тестере передачи. Если целостность цепи не существует в любой цепи, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует в любой цепи, заменить внутренний жгут. Перейдите к следующему шагу.
12. С помощью омметра проверить сопротивление между клеммами соленоида муфта блокировки гидротрансформатора. Сопротивление должно быть 13-24 Ом. Если показания сопротивления соответствуют спецификации, перейдите к следующему шагу. Если показания сопротивления не соответствуют спецификации, заменить соленоид муфта блокировки гидротрансформатора. Установить все компоненты в обратном порядке разборки. Заполните трансось жидкостью. Очистить коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " В СИСТЕМЕ САМОДИАГНОСТИКИ. Повторить " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМЕ САМ. (ref-138384-S29557724312002040900000)(ref-138384-S36533748602002040900000)
13. Проверить с помощью омметра целостность цепи между каждой клеммой разъема электромагнита муфта блокировки гидротрансформатора и гнездом BAT (-) тестера передачи. Если целостность цепи существует, заменить электромагнит муфта блокировки гидротрансформатора. Если целостность цепи не существует, установить все компоненты в порядке, обратном демонтажу. Заполните трансмиссия жидкостью. Очистить коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ " в САМОДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ. Повторить " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (БЫСТРЫЙ ТЕСТ) " Диагностика СИСТЕМЫ ". (ref-138384-S29557724312002040900000)(ref-138384-S36533748602002040900000)(ref-138384-S18915373622002040900000)