Снятие и установка автоматической коробки передач - АКПП: Применение Mercury Sable III

Применение

ПРИМЕНЕНИЕ ТРАНСМИССИИ

1. Повернуть выключатель пневмоподвески в положение ВЫКЛ (при наличии). Выключатель расположен в багажном отделении. Снять воздухоочиститель в сборе. Отсоединить кабели аккумуляторной батареи. Снять аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи. Отсоединить разъемы электрического жгута от двигателя. Снять болт крепления главного жгута электропроводки. Снять рычаг переключения передач.
2. Снять сквозной болт с левой стойки крепления двигателя. Закрепить проводной жгут в сторону. Снять щиток радиатора. Снять верхние болты крепления трансоси к двигателю. На Sable и Taurus установить кронштейн для подъема двигателя (D81L-6001-D) в левую заднюю часть головки цилиндров. Кронштейн для подъема должен быть предварительно установлен на правой передней части головки цилиндров.
3. На всех моделях установить опорную балку двигателя (D88L-6000-A) поперек амортизационных башен. Прикрепите опорную балку к двигателю. Поднять двигатель достаточно, чтобы снять давление с опор двигателя. Снять щуп. Отсоединить давление насоса усилителя рулевого управления и удерживающий кронштейн линии возврата.
4. Снять 4 болта корпуса гидротрансформатора с верхней части трансмиссии. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Отделить левосторонний конец тяги от поворотного кулака. Снять датчик высоты подвески. Отсоединить опорные кронштейны тормозной линии. Снять стопорные болты со стабилизатора. Отсоединить нижние узлы рычагов управления. Отвернуть стопорные гайки рулевого механизма.
5. Снять переднюю выхлопную трубу, преобразователь в сборе и монтажный кронштейн. Отвернуть 2 болта крепления трансмиссии. Снять 4 болта левой опоры двигателя и снять опору. Снять крепежные болты крепления гидроусилителя рулевого управления к подрамнику и закрепить узел зубчатой передачи в задней части моторного отсека. Снять все болты крепления подрамника к опоре двигателя. Поддержите Подрамник. Снять оставшиеся болты крепления подрамника к кузову и нижний подрамник.
6. Установить гидравлический домкрат под трансмиссию. Снять спидометр или датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) с трансмиссии. Снять опоры трансмиссии к двигателю и крепление трансмиссии. Снять стартер и пылезащитную крышку. Снять фиксирующие зажимы маслоохладителя трансмиссии. Отсоединить линии маслоохладителя трансмиссии с помощью инструмента отключения линии охлаждения (T86P-77265-Ah).
7. Отвернуть 4 гайки, соединяющие гидротрансформатор с гибким диском. Извлечь шарниры Cv из трансмиссия с помощью скользящего молотка, съемника шарниров Cv (T86P-3514-A1) и удлинителя (T86P-3514-A2). Снять оставшиеся болты крепления трансмиссия к двигателю. Отсоединить трансмиссия от двигателя. Опустить трансмиссия и снять с автомобиля.

1. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить НОВОЕ стопорное кольцо на полуось перед установкой. Заполните трансмиссия соответствующей жидкостью. См. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - A / T. НЕ переполняйте. (ref-61311-S16654590022001100200000)
2. Слегка затянуть болты крепления. Повторить процедуру для правой сборки подрамника. После того, как обе стороны выровнены, затянуть болты крепления подрамника к корпусу. Проверить и отрегулировать позиционирование полуоси. См. статью ПОЛУОСЬ в разделе ОСИ ПРИВОДА.

1. Снять отрицательный и положительный кабели аккумуляторной батареи. Снять аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи. Снять вентиляционные решетки капота и капота. Снять воздухоочиститель в сборе. Отсоединить необходимые электрические соединения. Отсоединить кабель переключения передач от трансмиссия.
2. С помощью соответствующего инструмента для отсоединения топливопровода отсоединить магистраль маслоохладителя от коробки передач и установить заглушки в отверстия. Вывернуть болты крепления верхней коробки передач к двигателю. Отсоединить кронштейн жгута проводов от коробки передач. Установить трехстержневую опору двигателя (014-00750) и комплект переходников (014-00792).
3. Поднять и поддержать автомобиль. Слить трансмиссионную жидкость. Снять передние колеса. Снять полуоси. Смотрите статью " ПОЛУОСИ " в разделе " ВЕДУЩИЕ ОСИ ". Отвернуть 4 болта крепления заднего двигателя к трансмиссии.
4. Отсоединить трос спидометра от датчика скорости автомобиля. Отсоединить провода соленоида стартера. Снять стартер с трансмиссии. Снять крышку корпуса трансмиссии. Отвернуть 4 болта гидротрансформатора. Поддержите трансмиссию домкратом трансмиссии. Отвернуть 2 нижних болта трансмиссии к двигателю.
5. Отвернуть 2 болта крепления кронштейна правого двигателя к коробке передач. Отделите коробку передач от блока двигателя, осторожно перемещая коробку передач назад до тех пор, пока не появится достаточный зазор для удаления коробки передач из моторного отсека. Медленно опустить коробку передач, следя за тем, чтобы не было препятствий, и снять коробку передач с автомобиля.

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть сливную пробку гидротрансформатора и все болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните трансмиссию соответствующей трансмиссионной жидкостью. Тип жидкости, емкость и регулировку троса или рычажного механизма см. В статье ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - A / T. (ref-61311-S16654590022001100200000)