Диагностика - AX4S автоматическая коробка передач: Обзор Mercury Sable III

Устройство и принцип работы диагностики - AX4S автоматической коробки передач: обзора

Входные сигналы от датчиков посылаются в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом управляет переключением или применением муфты преобразователя. блок управления силовым агрегатом также может определить давление в линии, необходимое для оптимизации переключения.

Пять электронных соленоидов выполняют следующие функции

1. 3 Электромагнита включения / выключения для переключения.
2. Один электромагнит широтно-импульсного модулятора (ШИМ) для управления муфтой гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).
3. Один соленоид электронного регулятора давления (EPC) для регулирования давления в линии.

СПМ имеет встроенный самодиагностический, отказоустойчивый код и дисплей предупреждающего кода для основных входных датчиков и электромагнитных клапанов.

Описание диагностики - AX4S автоматической коробки передач: обзора

Следующие процедуры являются функциональными тестами системы EEC-V. Эти основные этапы теста должны выполняться последовательно, чтобы избежать неправильного диагноза

1. ВИЗУАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ
2. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
3. KOEO (ключ On двигатель Off) САМОТЕСТИРОВАНИЕ
4. САМОТЕСТИРОВАНИЕ KOER (ключ On двигатель Running)
5. САМОТЕСТИРОВАНИЕ НЕПРЕРЫВНОЙ ПАМЯТИ.

После завершения каждой процедуры обслуживания или ремонта повторить QUICK проверка, чтобы убедиться, что все системы РЭД-V работают правильно и расшифровка кодов ошибок больше не присутствуют.

Общая идентификация параметров бортовая система диагностики-II (PID)

Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Убедиться, что контрольно-измерительное оборудование правильно прикреплено. Запрограммировать инструмент сканирования, выполнив следующие действия.

1. Выбрать меню выбора автомобиля и двигателя (опционально).
2. Выбрать год, двигатель, модель и любую дополнительную информацию, запрошенную средством сканирования (опционально).
3. Выбрать GENERIC бортовая система диагностики-II OPTIONS. Нажать кнопку CONT, если мониторы не готовы.
4. Выбрать PID / DATA контроль.
5. Включить зажигание или запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
6. Следовать инструкциям по эксплуатации из меню инструмента сканирования.
7. Выбрать pids и нажать START.

Определение неродовых параметров БД-II (PID)

Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Убедиться, что контрольно-измерительное оборудование правильно прикреплено. Запрограммировать инструмент сканирования, выполнив следующие действия.

1. Выбрать меню выбора автомобиля и двигателя.
2. Выбрать год, двигатель, модель и любую дополнительную информацию, запрошенную средством сканирования.
3. Выбрать GENERIC бортовая система диагностики-II OPTIONS. Нажать кнопку CONT, если мониторы не готовы.
4. Выбрать DIAGNOSTIC DATA LINK.
5. Выбрать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - POWERTRAIN CTRL модуль.
6. Выбрать РЕЖИМЫ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ.
7. Выбрать PID DATA контроль и RECORD.
8. Включить зажигание или запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
9. Следовать инструкциям по эксплуатации из меню инструмента сканирования.
10. Выбрать pids и нажать START.