Трос переключения передач / рычажный механизм
- Установить рычаг переключения передач в положение OVERDRIVE. Удерживайте рычаг переключения передач против заднего упора повышающей передачи с постоянным усилием около 3 фунтов (1,4 кг). Ослабить стопорную гайку троса управления переключением передач при передаче.
- Убедиться, что рычаг ручного управления находится в положении OVERDRIVE. OVERDRIVE - это второй стопор из крайнего заднего положения. Затянуть стопорную гайку троса переключения передач до 13-17 футов (17-23 Н.м).
- Проверить включение PARK. Запустить двигатель и убедиться, что коробка передач переключается на все передачи. Убедиться, что автомобиль запускается только в режиме PARK, а нейтральные и резервные огни работают. Если нет, проверить регулировку датчика диапазона передачи. См. " ДИАПАЗОН ПЕРЕДАЧИ (Tr) ДАТЧИК / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ". (ref-2130-S10681988852000031600000)
AX4N (континентальный - сдвиг колонны)
- Снять рычаг разблокировки рулевой колонки. Снять цилиндр замка выключателя зажигания. Снять верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки. Установить селектор управления переключением передач в положение " Od ".
- Удерживайте рычаг переключения передач против задней части упора с постоянным усилием около 3 фунт. (1,4 кг). Вращайте маховик, расположенный с правой стороны рулевой колонки, чтобы совместить индикатор с символом овердрайва и красная калибровочная точка полностью белого цвета.
- Циклическая передача через всю передачу для обеспечения правильной работы. Снять давление с селектора переключения передач. Установить верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки. Установить цилиндр замка выключателя зажигания и рычаг разблокировки рулевой колонки.
AX4N и AX4S (Соболь и Телец)
- Снять рычаг разблокировки рулевой колонки (если он оборудован). Снять цилиндр замка зажигания. Снять верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки. Установить селектор управления переключением передач в положение " Od " (" D " на автомобилях, оборудованных переключателем управления трансмиссией).
- Удерживайте рычаг переключения передач против упора с постоянным усилием около 3 фунтов (1,4 кг). Ослабить фиксирующий винт троса индикатора переключения передач. Вращайте маховик до тех пор, пока указатель не будет отцентрирован в соответствующем положении. Затянуть фиксирующий винт.
- Переключатель управления переключением передач через все передачи для обеспечения правильной работы. Установить верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки. Установить цилиндр замка зажигания и рычаг освобождения рулевой колонки (если он оборудован).
Датчик / переключатель диапазона передачи (Tr)
- Установить переключатель переключения передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ - 2 стопора обратно из положения PARK. Ослабить 2 болта крепления датчика диапазона передачи. Установить соответствующий инструмент для выравнивания датчика диапазона передачи. Затянуть 2 болта крепления датчика.
- Проверить включение PARK. Запустить двигатель и убедиться, что трансмиссия переключается через все передачи. Если нет, проверить регулировку троса переключения. См. " Переключение CABLE / LINKAGE ". Проверить, что автомобиль запускается только в положениях " P " и " N ", и резервные огни работают. (ref-2130-S36031298632000031600000)
Системы блокировки переключения передач
ПримечаниеДля получения информации о системах блокировки переключения передач см. статью Переключение INTERLOCK система (СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) в разделе AUTO TRANS Диагностика (ДИАГНОСТИКА АВТОПЕРЕХОДА).