Описание системы принудительной вентиляции картера (PCV)
Принудительная система вентиляции картера предназначена для предотвращения утечки загрязняющих углеводородов, созданных в картере, в атмосферу.
Пары картера направляются из картера через вентиляционный клапан с вакуумным управлением или принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) во впускной коллектор. Когда пары достигают впускного коллектора, они смешиваются с воздухом/топливом и сгорают в процессе горения.
Операция
При работающем двигателе свежий воздух поступает в систему принудительная вентиляция картера (PCV) через узел воздухоочистителя. Свежий воздух поступает через сапун картера и в отсек крышки коромысла.
Поступающий свежий воздух сочетается с продувочными газами и несгоревшей воздушно-топливной смесью картера. Комбинированные газы всасываются во впускной коллектор через клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с помощью вакуума в коллекторе. Картерные газы смешиваются с воздушно-топливной смесью и сжигаются в камере сгорания. (Схема №87)
Принудительная система вентиляции картера (типовая). Схема №87
Клапан ПКВ удерживается в закрытом положении давлением пружины при неработающем двигателе. Это предотвращает скопление углеводородных паров во впускном коллекторе, что приводит к жесткому запуску.
При работающем двигателе разрежение в коллекторе вытягивает клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в открытое положение, позволяя парам картера поступать во впускной коллектор. Перегородка в крышке коромысла препятствует всасыванию моторного масла во впускной коллектор.
Если двигатель срабатывает задним ходом через впускной коллектор, клапан принудительная вентиляция картера (PCV) закрывается и предотвращает любой поток газов через него. Это сделано для предотвращения воспламенения паров в картере.
Процедуры обслуживания
Двигатель может медленно или грубо работать на холостом ходу из-за засорения клапана или системы принудительная вентиляция картера (PCV). Никогда не регулируйте обороты холостого хода без предварительной проверки всей системы принудительная вентиляция картера.
| Внимание: | Если компонент системы принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) засорится, вся вентиляция картера прекратится и может произойти серьезное повреждение двигателя. |
|---|
Клапан PCV
Каждые 48 000 км снимать и заменять клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Не пытайтесь очистить клапан. Интервалы замены могут стать короче при жестком обслуживании.
Фильтрующий элемент
Фильтрующий элемент следует заменять через каждые 48 000 км.
Клапан с двумя диафрагмами
Необходим периодический осмотр. Проверьте правильность прокладки шлангов и/или заблокированных, треснувших или сломанных шлангов. Очистить по мере необходимости.