Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/RX-8/Mazda RX-8 I рестайлинг (2008-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - обслуживание, демонтажа и …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - обслуживание, демонтажа и установка (SJ6A-EL): Снятие и установка Mazda RX-8 I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 73 иллюстрации ~16 мин чтения

Как заменить жидкость автоматической коробки передач (ATF) [SJ6A-EL]

ПредупреждениеГорячая коробка передач и ATF может вызвать серьезные ожоги. Выключите двигатель и подождите, пока они не остынут, прежде чем заменят ATF.П риложение:

ПримечаниеНе принимайте переливную пробку за сливную.

Схема №456
Схема №457
Схема №458
Схема №459
Схема №460
  1. Выньте сливную пробку и прокладку сливной пробки из масляного поддона.
  2. Слейте ATF в контейнер.
  3. Очистить сливную пробку. ВНИМАНИЕ: Обязательно установите прокладку сливной пробки в правильном направлении, как показано на рисунке.
  4. Установите новую прокладку сливной пробки и сливную пробку на масляный поддон. Момент затяжки 17,5-22,5 Н.м { 1,8-2,2 кг.м, 13,0-16,5 фт.lb } ПРИМЕЧАНИЕ: Не ошибайтесь в переливной пробке для сливной свечи.
  5. Снимите переливную пробку и прокладку переливной пробки.
  6. Снимите заливную пробку и уплотнительное кольцо.
  7. Добавьте указанный тип ATF через отверстие для заливной пробки. Тип ATF- JWS3309 Емкость (приблизительное количество): 8,0 л { 8,5 US qt, 7,0 lmp qt }
  8. ВНИМАНИЕ: Обязательно установите прокладку переливной пробки в правильном направлении, как показано на рисунке.
  9. Установите новую прокладку переливной пробки и переливную пробку. Момент затяжки 17,5-22,5 Н.м { 1,8-2,2 кг.м, 13,0-16,5 фт.лб } ПРИМЕЧАНИЕ: При неисправности замените уплотнительное кольцо.
  10. Покройте новое уплотнительное кольцо ATF и установите его на заливную пробку. Момент затяжки 23,5-54,9 Н.м { 2,4-5,5 кг.м, 17,4-40,4 фт.lb } ВНИМАНИЕ: Всегда регулируйте уровень АТФ при замене ATF- так, чтобы поддерживался соответствующий уровень.
  11. Отрегулируйте уровень ATF. (См. " РЕГУЛИРОВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (АТФ) [SJ6A-EL] ".) (ref-337148-S32351431342009073100000)

Как снять / установка переключатель диапазона передачи (Tr) [SJ6A-EL]

ВниманиеВода или посторонний материал, попадающий в соединитель, может вызвать плохие соединения или коррозию. Убедитесь, что вода или посторонние материалы не попадают внутрь соединителя при его отсоединении.
Схема №461
Схема №462
Схема №463
Схема №464
Схема №465
Схема №466
Схема №467
Схема №468
Схема №469
Схема №470
Схема №471
Схема №472
Схема №473
  1. Снимите крышку двигателя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ [13B-MSP] "). (ref-337124-S41185659822009073100000)
  2. Снимите крышку аккумулятора.
  3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Снимите передний туннельный элемент.
  5. Снимите задний туннельный элемент.
  6. Снимите каталитический нейтрализатор (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [13B-MSP] "). (ref-337126-S00081551552009073100000)
  7. Снимите изолятор.
  8. Отметьте компонент рычага ручного вала, как показано на рисунке.
  9. Отделите рычажный компонент ручного вала от рычага селектора.
  10. Отсоедините разъем выключателя Tr.
  11. Поверните ручной вал в положение N. ВНИМАНИЕ: Не используйте ударный ключ. Удерживайте рычаг ручного вала при снятии гайки ручного вала, иначе трансмиссия может быть повреждена.
  12. Установите регулируемый ключ, как показано на рисунке для удержания ручного рычага вала.
  13. Отверните гайку ручного вала.
  14. Снимите шайбу и рычажный компонент ручного вала.
  15. Снимите стопорную шайбу с помощью плоской отвертки.
  16. Отверните гайку, снимите контровочную шайбу и шайбу.
  17. Снимите выключатель Tr.
  18. Полностью поверните ручной вал в сторону корпуса удлинителя и верните два паза для установки положения N.
  19. Установите выключатель Tr и вручную затяните новые крепежные болты. ВНИМАНИЕ: Неправильная регулировка выключателя Tp приведет к ненормальной работе автоматической коробки передач. Обязательно правильно отрегулируйте переключатель Tр.
  20. Убедитесь, что контрольная линия переключателя Tr и вырез ручного вала выровнены.
  21. Установите шайбу и контровочную шайбу с гайкой Момент затяжки 5,9-7,8 Н.м { 61-79 кг.см, 53-68 дюйм.lb }
  22. Закрепите стопорную шайбу с помощью плоской отвертки.
  23. Затянуть болты крепления выключателя Tr момент затяжки 9,8-15,7 Н.м { 100-160 кг.см, 87-138 дюймов.lb }
  24. Проверьте целостность цепи между клеммами E и H переключателя Tr.
  25. Не используйте ударный ключ, придерживая рычаг ручного вала при затяжке гайки ручного вала; в противном случае трансмиссия может быть повреждена.
  26. Установите регулируемый ключ, как показано на рисунке для удержания ручного рычага вала.
  27. Затянуть гайку ручного вала динамометрическим ключом Момент затяжки 13,7-17,6 Н.м { 1,4-1,8 кг.м, 11-13 футов.lb }
  28. Переведите рычаг селектора в положение Р.
  29. Поверните рычаг ручного вала в положение Р.
  30. Проверьте целостность переключателя Tr. (См. раздел " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (Тр) [SJ6A-EL] ".) (ref-337148-S39828663202009073100000)
  31. Подсоедините разъем выключателя Tr.
  32. Выровняйте метку компонента рычага ручного вала, как показано на рисунке.
  33. Установить гайку для установки ручного рычага вала. Момент затяжки 10,8-14,7 Н.м { 1,1-1,4 кг.м, 8,0-10,8 фт.lb }
  34. Установить изолятор Момент затяжки 8-11 Н.м { 82-112 кг.см, 72-97 дюйм.lb }
  35. Установите каталитический нейтрализатор (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [13B-MSP] "). (ref-337126-S00081551552009073100000)
  36. Установите задний туннельный элемент.
  37. Установите передний туннельный элемент.
  38. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  39. Установите крышку аккумулятора.
  40. Установите крышку двигателя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ [13B-MSP] "). (ref-337124-S41185659822009073100000)
  41. Проверьте работу переключателя Tr. (См. раздел " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (Тр) [SJ6A-EL] ".) (ref-337148-S39828663202009073100000)

Как снять / монтаж датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) [SJ6A-EL]

ПредупреждениеГорячая коробка передач и ATF может вызвать серьезные ожоги. Выключите двигатель и подождите, пока они не остынут, прежде чем заменят ATF.П риложение:
ВниманиеВода или посторонний материал, попадающий в соединитель, может вызвать плохие соединения или коррозию. Убедитесь, что вода или посторонние материалы не попадают внутрь соединителя при его отсоединении.
Схема №474
Схема №475
Схема №476
Схема №477
Схема №478
Схема №479
  1. Снимите крышку двигателя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ [13B-MSP] "). (ref-337124-S41185659822009073100000)
  2. Снимите крышку аккумулятора.
  3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Осушите ATF. (См. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (АТФ) [SJ6A-EL] ".) ВНИМАНИЕ: Не повреждайте посадочную поверхность картера трансмиссии и масляного поддона. Не деформируйте масляный поддон. (ref-337148-S24957363242009073100000)
  5. Снимите масляный поддон и прокладку.
  6. Снимите масляный фильтр с компонента корпуса регулирующего клапана.
  7. Снимите уплотнительное кольцо с масляного фильтра.
  8. Отсоедините соединители электромагнитов от соленоидов.
  9. Отсоедините компонент муфты от зажимов.
  10. Снимите стопорную пластину с компонента корпуса регулирующего клапана.
  11. Извлеките датчик TFT из компонента корпуса регулирующего клапана.
  12. Выньте крепежный болт компонента муфты из коробки передач.
  13. Извлеките компонент ответвителя из коробки передач.
  14. Снимите уплотнительное кольцо с компонента соединительной муфты.
  15. Установите новое уплотнительное кольцо на компонент соединительной муфты.
  16. Затянуть болт крепления компонента муфты к картеру коробки передач. Момент затяжки 3,9-6,9 Н.м { 40-49 кг.см, 35-42 дюймов.lb }
  17. Установите датчик TFT и стопорную пластину с болтом на корпусную деталь регулирующего клапана. Момент затяжки 8,0-12,0 Н.м { 82-122 кг.см, 26-42 дюйм.lb }
  18. Подсоедините компонент соединительной муфты к зажимам.
  19. Подсоедините соединители электромагнитов к соленоидам.
  20. Покрыть новое уплотнительное кольцо ATF и установить его на масляный фильтр.
  21. Установите масляный фильтр болтами на корпусную деталь регулирующего клапана. ВНИМАНИЕ: Обратите внимание на ткань, чтобы посторонние материалы из нее не могли выйти в трансмиссии.
  22. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте посадочную поверхность картера коробки передач и масляного поддона. Не деформируйте масляный поддон.
  23. ВНИМАНИЕ: Помните, что болты могут быть повреждены при слишком сильном затягивании, так как прокладка изготовлена из пробки и мало смысла в затяжке.
  24. Затянуть болт установки масляного поддона Момент затяжки 6,0-7,9 Н.м { 62-80 кг.см, 54-69 дюймов.lb }
  25. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  26. Установите крышку аккумулятора.
  27. Установите крышку двигателя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ [13B-MSP] "). (ref-337124-S41185659822009073100000)
  28. Добавить ATF и, при работе двигателя на холостом ходу, проверить уровень АТФ и осмотреть его на предмет утечки. (См. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (ATF0) ".) (см. " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТЕЙ АКПП (АТФС) [SJ6A-EL] ". SJ6A-EL (ref-337148-S17548826052009073100000)(ref-337148-S17548826052009073100000)

Как снять / монтаж датчик турбины [SJ6A-EL]

ВниманиеПопадание воды или постороннего материала в разъем может привести к плохим соединениям или коррозии. Убедитесь, что вода или посторонний материал не попадают внутрь разъема при его отсоединении и не повредите датчик турбины.
Схема №480
  1. Снимите крышку двигателя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ [13B-MSP] "). (ref-337124-S41185659822009073100000)
  2. Снимите крышку аккумулятора.
  3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Отсоедините разъем датчика турбины.
  5. Снимите датчик турбины.
  6. Установить датчик турбины Момент затяжки 3,9-6,9 Н.м { 40-70 кг.см, 35-60 дюймов.lb }
  7. Подсоедините разъем датчика турбины.
  8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  9. Установите крышку аккумулятора.
  10. Установите крышку двигателя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ [13B-MSP] "). (ref-337124-S41185659822009073100000)

Как снять / установка датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) [SJ6A-EL]

ВниманиеВода или посторонний материал, попадающий в соединитель, может вызвать плохое соединение или коррозию. Убедитесь, что вода или посторонние материалы не попадают в разъем при его отсоединении. Не повредите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
Схема №481
Схема №482
  1. Снимите крышку двигателя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ [13B-MSP] "). (ref-337124-S41185659822009073100000)
  2. Снимите крышку аккумулятора.
  3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Снимите передний туннельный элемент.
  5. Снимите задний туннельный элемент.
  6. Снимите каталитический нейтрализатор (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [13B-MSP] "). (ref-337126-S00081551552009073100000)
  7. Снимите изолятор.
  8. Отметьте компонент рычага ручного вала, как показано на рисунке.
  9. Отделите ручной рычажный компонент вала от рычага селектора.
  10. Отсоедините разъем датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
  11. Поддержка передачи с помощью гнезда передачи.
  12. Снимите раму силовой установки (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [SJ6A-EL] "). (ref-337148-S40218036692009073100000)
  13. Удалите датчик скорости автомобиля (VSS).
  14. Установить ВСС момент затяжки 3,9-6,9 Н.м { 40-70 кг.см, 35-60 дюймов.lb }
  15. Установите раму силовой установки (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [SJ6A-EL] "). (ref-337148-S40218036692009073100000)
  16. Подсоедините разъем датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
  17. Выровняйте метку компонента рычага ручного вала, как показано на рисунке.
  18. Установить гайку для установки ручного рычага вала. Момент затяжки 10,8-14,7 Н.м { 1,1-1,4 кг.м, 8,0-10,8 фт.lb }
  19. Установить изолятор Момент затяжки 8-11 Н.м { 82-112 кг.см, 72-97 дюйм.lb }
  20. Установите каталитический нейтрализатор (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [13B-MSP] "). (ref-337126-S00081551552009073100000)
  21. Установите задний туннельный элемент.
  22. Установите передний туннельный элемент.
  23. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  24. Установите крышку аккумулятора.
  25. Установите крышку двигателя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ [13B-MSP] "). (ref-337124-S41185659822009073100000)

Примечание по демонтажу коробок передач

ПредупреждениеУбедитесь, что коробка передач надежно поддерживается разъемом. Если коробка передач падает, это может привести к серьезным травмам или смерти и повреждению автомобиля. Перед снятием коробки передач убедитесь, что разъем надежно поддерживает коробку передач.
ВниманиеЧтобы предотвратить разделение гидротрансформатора и трансмиссии, снимите трансмиссию, не наклоняя ее в сторону преобразователя крутящего момента.
  1. Обеспечьте надежную поддержку коробки передач с помощью гнезда для передачи.
  2. Отверните болт установки коробки передач.

Примечания по установке коробок передач

ПредупреждениеУбедитесь, что коробка передач надежно поддерживается разъемом. Если коробка передач падает, это может привести к серьезным травмам или смерти и повреждению автомобиля. Перед снятием коробки передач убедитесь, что разъем надежно поддерживает коробку передач.
ВниманиеЧтобы предотвратить разделение гидротрансформатора и трансмиссии, снимите трансмиссию, не наклоняя ее в сторону гидротранспортера
Схема №483
Схема №484
  1. Надежно поддерживайте трансмиссию с помощью гнезда для передачи. ВНИМАНИЕ: При установке новой трансмиссии снимите держатель с болтом, как показано на рисунке.
  2. Установите ведомую пластину на трансмиссию (гидротрансформатор), и временно затяните.
  3. Затянуть крепежные болты коробки передач. Длина болта А: 55 мм { 2,2 дюйма } В: 70 мм { 2,8 дюйма } Момент затяжки 37-52 Н.м { 3,8-5,3 кг.м, 28-38 футов.lb }
Схема №485
Схема №486
Схема №487
Схема №488
  1. Поддержите трансмиссию и дифференциал так, чтобы они были ровными с помощью гнезда трансмиссии.
  2. Установите раму силовой установки.
  3. Установите пластину.
  4. Временно затяните болты и гайки, как показано на рисунке.
  5. Затяните гайку В до посадки рамы силовой установки в дифференциал.
  6. Установите теплоизолятор, стойку выпускного коллектора, каталитический нейтрализатор, среднюю трубу, основной глушитель и передний туннельный элемент.
  7. Установить передний конец рамы силовой установки (со стороны коробки передач) или трансмиссию с помощью передаточного домкрата таким образом, чтобы размер A (между нижней поверхностью корпуса силовой установки и нижней поверхностью переднего туннельного элемента), показанный на рисунке, находился в пределах значения регулировки. ПРИМЕЧАНИЕ: При подъеме рамы силовой станции без передаточного хомута используйте болты (M12x1.25) с длиной резьбы 55 мм { 2.17 дюйма } или более. Затяните болты с нижней стороны переднего тоннельного элемента так, как показано на чертеже, и поднимите раму силовой установки, если использование болтов может привести к повреждению.
  8. Затянуть болты и гайки со стороны дифференциала в порядке, показанном на рисунке. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ Спецификация шаговый болт, гайка Момент затяжки (Н.м { кг.м, фт.лб }) 1, А 126,0-154,0 { 12,9-15,7, 93,0-113,5 } 2 В 127,0-134.0 { 12.9-153.5 } 3 С 128.0-159.5-4 F 5.5
  9. Затянуть болты и гайки со стороны трансмиссии, как показано на рисунке. Момент затяжки 126,0-154,0 Н.м { 12,9-15,7 кг.м, 93,0-113,5 фт.lb }
  10. Убедиться в том, что размер А соответствует спецификации при снятом трансмиссионном домкрате и регулировочном болте. Если он не соответствует спецификации, снова отрегулировать размер А. Стандартный размер A 48,4-56,4 мм { 1,91-2,22 дюйма }
Схема №489
  1. Совместите отверстия, повернув гидротрансформатор.
  2. ВНИМАНИЕ: Ослабьте и одинаково затяните гайки гидротрансформатора, затем дополнительно затяните их до указанного момента затяжки.
  3. Затянуть установочные гайки гидротрансформатора. Момент затяжки 34-49 н.м { 3,5-4,9 кг.м, 26-36 футов.lb }
  4. Затянуть установочные болты ведомой пластины. Момент затяжки 34-49 Н.м { 3,5-4,9 кг.м, 26-36 футов.lb }

Примечание по установке компонента ручного рычага вала

  1. Выровняйте метку компонента рычага ручного вала, как показано на рисунке.
  2. Установить гайку для установки ручного рычага вала. Момент затяжки 10,8-14,7 Н.м { 1,1-1,4 кг.м, 8,0-10,8 фт.lb }
Схема №490
Схема №491
  1. Снимите коробку передач. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [SJ6A-EL] ".) ВНИМАНИЕ: Масляное уплотнение легко повреждается острыми краями шлицев гидротрансформатора. Не допускайте контакта шлицов с масляным уплотнением; не роняйте гидротранспортер; не защемляйте пальцы. (ref-337148-S40218036692009073100000)
  2. Снимите гидротрансформатор и немедленно поверните его так, чтобы отверстие было обращено вверх. Это поможет предотвратить разлив оставшегося ATF.
  3. Слейте любой ATF, оставшийся в гидротрансформаторе.
  4. С помощью плоской отвертки расположите ведущую шестерню на компоненте масляного насоса по центру.
  5. Установите гидротрансформатор на коробку передач.
  6. Для обеспечения точной установки гидротрансформатора измерьте расстояние А между концом гидротранспортера и концом корпуса преобразователя.
  7. Установите автоматическую коробку передач (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [SJ6A-EL] "). (ref-337148-S40218036692009073100000)
  8. Выполните проверку механической системы (см. раздел " ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ [SJ6A-EL] "). (ref-337148-S33431810862009073100000)

Как снять на транспортном средстве

ПредупреждениеГорячая трансмиссия и ATF могут вызвать серьезные ожоги. Выключите двигатель и подождите, пока они не остынут перед заменой ATF.П рименение сжатого воздуха может привести к вылету грязи и других частиц, что вызовет травму глаз. Носите защитную одежду для глаз всякий раз, когда используете сжатый воздух.
ВниманиеТщательно очистите внешнюю поверхность коробки передач с помощью потокоочистителя или чистящих растворителей перед удалением. Если какой-либо старый герметик попадает в коробку передач во время установки масляного поддона, могут возникнуть проблемы в картере коробки передач и масляном поддоне. Очистить чистящими жидкостями.
Схема №492
Схема №493
Схема №494
Схема №495
Схема №496
Схема №497
Схема №498
Схема №499
Схема №500
Схема №501
  1. Снимите крышку двигателя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ [13B-MSP] "). (ref-337124-S41185659822009073100000)
  2. Снимите крышку аккумулятора.
  3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Осушите ATF. (См. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (АТФ) [SJ6A-EL] ".) ВНИМАНИЕ: Не повредите посадочную поверхность картера трансмиссии и масляного поддона. Не деформируйте масляный поддон. (ref-337148-S24957363242009073100000)
  5. Снимите масляный поддон и прокладку масляного поддона.
  6. Извлеките магниты из масляного поддона. ПРИМЕЧАНИЕ: осмотрите стружку и частицы в масляном поддоне, чтобы определить какой тип износа произошел в трансмиссии. Сталь (магнитная) = износ подшипников, шестерен и пластин. Латунь (немагнитная) - износ втулки.
  7. Снимите масляный фильтр с компонента корпуса регулирующего клапана.
  8. Снимите уплотнительное кольцо с масляного фильтра.
  9. Отсоедините соединители электромагнитов от соленоидов.
  10. Отсоедините компонент муфты от зажимов.
  11. Снимите стопорную пластину с компонента корпуса регулирующего клапана.
  12. Извлеките датчик TFT из компонента корпуса управляющего клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: при установке убедитесь, что компонент муфты не взаимодействует с компонентом корпуса регулирующего клапана.
  13. Прикрепите компонент ответвителя лентой к корпусу коробки передач, как показано на рисунке.
  14. Снимите крышку стопорной пружины и стопорную пружину с компонента корпуса управляющего клапана.
  15. Извлеките болты из коробки передач, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Не бросайте компонент корпуса регулирующего клапана.
  16. Отсоедините звено ручного клапана и снимите деталь корпуса регулирующего клапана.
  17. Снимите подкомпонент обратного клапана и пружину сжатия с картера коробки передач.
  18. Извлеките прокладки картера трансмиссии и тормозного барабана из картера коробки передач. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, так как поршень аккумуляторов С-2 и В-3 может вытолкнуть.
  19. Подайте сжатый воздух в масляный канал, как показано на рисунке и выньте поршни аккумулятора (С-2, В-3) и пружины сжатия из картера трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Не повредите поршни накопителя.
  20. Снимите стопорные кольца с поршней аккумулятора (C-2, B-3) при помощи плоской отвертки.
  21. Снимите пружины сжатия с поршней аккумулятора (C-2, B-3.)
  22. Снимите уплотнительные кольца с поршней аккумуляторов (C-2, B-3) при помощи плоской отвертки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, так как поршень аккумулятора C - 3 может вытолкнуть.
  23. Подайте сжатый воздух в масляный канал, как показано на рисунке, и извлеките поршень аккумулятора (С-3) и пружины сжатия из картера трансмиссии.
  24. Снимите уплотнительные кольца с поршня аккумулятора (C-3) при помощи плоской отвертки.
  25. Извлеките клапан аккумулятора и пружины сжатия из картера трансмиссии.

Как установить на транспортном средстве

ВниманиеПри установке компонента корпуса управляющего клапана не помещайте компонент муфты в открытое пространство отдельной пластины в компоненте корпуса регулирующего клапана, а также не защемляйте компонент муфты между отдельной пластиной и компонентом тела управляющего клапана.
Схема №502
Схема №503
Схема №504
Схема №505
Схема №506
Схема №507
Схема №508
Схема №509
  1. Установите клапан аккумулятора и пружины сжатия в картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Не повредите уплотнительное кольцо и поршень аккумулятора.
  2. Покройте новые уплотнительные кольца ATF и установите их на поршень аккумулятора (C-3.)
  3. Установите поршень аккумулятора (С-3) и пружину сжатия в картер трансмиссии.
  4. Покройте новые уплотнительные кольца ATF и установите их на поршни аккумулятора (C-2, B-3.)
  5. Установите пружины сжатия и стопорные кольца на поршни аккумулятора (С-2, В-3) при помощи плоской отвертки.
  6. Установите поршни аккумулятора (С-2, В-3) и пружины сжатия на картер трансмиссии.
  7. Покройте новые прокладки трансмиссии и новые прокладки тормозного барабана ATF, а затем установите его на картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте прокладку.
  8. Установите подкомпонент обратного клапана и пружину сжатия в картер коробки передач.
  9. ВНИМАНИЕ: При установке обязательно положите жгут проводов в вогнутую часть разделительной пластины в корпусе регулирующего клапана, как показано на рисунке.
  10. Временно установить компонент корпуса регулирующего клапана с болтами. Длина болта (измеренная снизу головки) A: 25 мм { 0 984 дюйма } B: 36 мм { 1,42 дюйма } C: 45 мм { 1.77 дюймов } D: 50 мм { 1.97 дюйма } ПРИМЕЧАНИЕ: Совместив отверстия под болты, временно затяните болты вручную. Затягивайте болты начиная от внутренних и двигаясь по перекрестной схеме.
  11. Затянуть болты момент затяжки 10,0-12,0 Н.м { 102-122 кг.см, 89-105 дюйм.lb }
  12. Установите крышку стопорной пружины и стопорную пружину с болтом на корпусную деталь регулирующего клапана. Момент затяжки 8,0-12,0 Н.м { 82-122 кг.см, 72-105 дюйм.lb }
  13. Установить датчик TFT и стопорную пластину с болтом на корпусную деталь регулирующего клапана. Момент затяжки 8,0-12,0 Н.м { 82-122 кг.см, 72-105 дюйм.lb }
  14. Подсоедините компонент соединительной муфты к зажимам.
  15. Подсоедините соединители электромагнитов к соленоидам.
  16. Покрыть новое уплотнительное кольцо ATF и установить его на масляный фильтр.
  17. Установите масляный сетчатый фильтр болтами на корпусную деталь регулирующего клапана. Момент затяжки 8,0-12,0 Н.м { 82-122 кг.см, 72-105 дюймов.lb } ВНИМАНИЕ: Обратите внимание на ткань, чтобы посторонние материалы из нее не могли выйти в трансмиссии.
  18. Прочистите контактную поверхность масляного поддона и картера коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите магниты маслоочистителя перед его установкой.
  19. ВНИМАНИЕ: Не повредите контактную поверхность картера коробки передач и масляного поддона. Не деформируйте масляный поддон.
  20. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, что болты могут быть повреждены при чрезмерном затягивании, так как прокладка изготовлена из пробки.
  21. Установить болты в картер трансмиссии Момент затяжки 6,0-7,9 Н.м { 62-80 кг.см, 54-69 дюймов.lb }
  22. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  23. Установите крышку аккумулятора.
  24. Установите крышку двигателя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ [13B-MSP] "). (ref-337124-S41185659822009073100000)
  25. Добавьте ATF и, при работе двигателя на холостом ходу, проверьте уровень АТФ и утечку. (См. " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (ATH) [SJ6A-EL] ".) (ref-337148-S17548826052009073100000)
  26. Выполните проверку механической системы (см. раздел " ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ [SJ6A-EL] "). (ref-337148-S33431810862009073100000)
  27. Выполните дорожное испытание (см. раздел " ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ [SJ6A-EL] "). (ref-337148-S01464692542009073100000)
Схема №510
Схема №511
  1. Снимите автоматическую коробку передач. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [SJ6A-EL] ".) ВНИМАНИЕ: Масляное уплотнение легко повреждается острыми краями шлицев гидротрансформатора. Не допускайте контакта шлицов с сальником, не роняйте гидротранспортер и не защемляйте пальцы. (ref-337148-S40218036692009073100000)
  2. Снимите гидротрансформатор. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА [SJ6A-EL] ") ВНИМАНИЕ: Не повреждайте втулку на корпусе масляного насоса. (ref-337148-S08623170142009073100000)
  3. Снять масляное уплотнение с корпуса маслонасоса при помощи SST.
  4. С помощью SST и молотка установите новое масляное уплотнение на корпус масляного насоса.
  5. Покройте смазкой кромку масляного уплотнения.
  6. Установите гидротрансформатор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА [SJ6A-EL] "). (ref-337148-S08623170142009073100000)
  7. Установите автоматическую коробку передач (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [SJ6A-EL] "). (ref-337148-S40218036692009073100000)
  8. Выполните проверку механической системы (см. раздел " ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ [SJ6A-EL] "). (ref-337148-S33431810862009073100000)
Схема №512
Схема №513
Схема №514
Схема №515
Схема №516
Схема №517
  1. Снимите крышку двигателя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ [13B-MSP] "). (ref-337124-S41185659822009073100000)
  2. Снимите крышку аккумулятора.
  3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Тщательно очистите внешнюю поверхность коробки передач с помощью пароочистителя или чистящего растворителя.
  5. Снимите следующие детали. Передний туннельный элемент Задний тоннельный элемент Каталитический нейтрализатор. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ [13B-MSP] ".) Рама силовой установки карданный вал. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА карданного валА ") ВНИМАНИЕ: Не допускайте повреждения выносного пылеотражателя. Не допускается повреждение корпуса удлинителя. (ref-337126-S00081551552009073100000)(ref-337158-S27025657982009073100000)
  6. С помощью пластикового молотка и плиты из дерева постучите по выносному дефлектору пыли, чтобы снять его.
  7. Используя обернутую лентой отвертку с плоской головкой, снимите кожух корпуса удлинителя.
  8. Используя обернутую лентой отвертку с плоской головкой, снимите масляное уплотнение.
  9. С помощью SST и молотка установите новое масляное уплотнение на корпус удлинителя.
  10. Нанесите смазку на кромку масляного уплотнения.
  11. С помощью SST и молотка установите новый кожух корпуса расширения на корпус расширения.
  12. С помощью молотка и плиты из дерева установите удлинительный дефлектор пыли на корпус удлинителя.
  13. Установите следующие детали. карданный вал. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ карданного валА ") Рама силовой установки Каталитический нейтрализатор. (См. " Демонтаж / монтаж выхлопной системы [13B-MSP] ".) Задний элемент туннеля Передний элемент тоннеля (ref-337158-S27025657982009073100000)(ref-337126-S00081551552009073100000)
  14. Проверьте уровень ATF. (См. " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (АТФ) [SJ6A-EL] ".) (ref-337148-S17548826052009073100000)
  15. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  16. Установите крышку аккумулятора.
  17. Установите крышку двигателя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ [13B-MSP] "). (ref-337124-S41185659822009073100000)

Примечание по установке радиатора (в маслоохладителе бака)

  1. Промывка охладителя масла автоматической коробки передач должна выполняться всякий раз, когда коробка передач снимается для обслуживания, потому что существующая жидкость может быть загрязнена, и во избежание загрязнения новой жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Промывку необходимо выполнять после установки отремонтированной или замененной трансмиссии.
  2. Следуйте инструкциям в публикации производителя для операции промывки.
Схема №518
Схема №519
Схема №520
  1. Подайте сжатый воздух к отверстию со стороны охладителя и продуйте все оставшиеся частицы и посторонние материалы из труб охладителя. Сжатый воздух должен подаваться в течение более 1 минуты.
  2. Выровняйте метки и проведите масляным шлангом по маслопроводу до полной посадки, как показано на рисунке.
  3. Установите хомут для шланга на шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: при повторном использовании шланга установите новый хомут точно на метку, оставленную предыдущим хомутом для шлангов. Затем приложите усилие к хомуту для шланги в направлении стрелки, показанной на рисунке, чтобы установить хомут на место.
  4. Убедитесь, что хомут для шланга не мешает другим компонентам.
Схема №521
  1. Разберите в порядке, указанном в таблице.
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Схема №522
Схема №523
  1. Проверьте высоту язычков заголовка.
  2. Вставьте конец отвертки со средним наконечником между концом язычка коллектора и наружным резервуаром. ПРИМЕЧАНИЕ: Не открывайте больше лепестков, чем необходимо для снятия резервуара.
  3. Поверните отвертку, чтобы вывести язычок из бака и повторите процедуру для каждого язычка. ПРИМЕЧАНИЕ: Если какие-либо язычки заголовка отсутствуют в сердечнике, замените радиатор.
  4. Снимите наружный бак радиатора и уплотнительное кольцо (прокладку) с коллектора магнитопровода, когда все выступы будут открыты.
  5. Осмотрите поверхность прокладки коллектора сердечника радиатора, чтобы убедиться в ее чистоте и отсутствии инородных материалов или повреждений.
  6. Осмотрите наружный бачок радиатора на предмет коробления, в случае его деформации замените бак радиатора.
Схема №524
Схема №525
Схема №526
  1. Установите новое уплотнительное кольцо и убедитесь в том, что оно не скручено. ПРИМЕЧАНИЕ: необходимо заменить старое кольцевое уплотнение.
  2. Расположите бак радиатора в первоначальном направлении к сердечнику, соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать уплотняющую поверхность бака лапками коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Шаг 3 установит открытие кулачка на правильную спецификацию.
  3. При закрытых и застопоренных губках клещей запирающего типа (захватах тисков), вращением регулировочного винта установите губки против сверла с диаметром измеренным (высотой) в процедуре демонтажа 1. Затяните контргайку на регулировочном винте против ручки для фиксации регулировки на месте.
  4. Прижмите лепестки коллектора вниз в порядке, показанном на рисунке, к выступу основания наружного бака радиатора с помощью плоскогубцев запирающего типа при вращении плоскогибателей по направлению к баку.
  5. Убедитесь, что высота вкладок заголовка совпадает с высотой до удаления.
  6. Проверьте радиатор на наличие утечек (см. раздел " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [13B-MSP] "). (ref-337120-S11154952942009073100000)
Схема №527
  1. Снимите коробку передач (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [SJ6A-EL] "). (ref-337148-S40218036692009073100000)
  2. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №528
  1. Установите SST против двигателя.
  2. Снимите болты и пластину привода.

Примечание по установке платы привода

  1. Установите SST против двигателя.
  2. Затянуть болты крепления платы привода в два или три этапа, как показано на рисунке. Момент затяжки 41,2-56,8 Н.м { 4,2-5,7 кг.м, 30,4-41,8 фт.lb }
  3. Установите коробку передач (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ [SJ6A-EL] "). (ref-337148-S40218036692009073100000)

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - обслуживание, демонтажа и установка (SJ6A-EL)