Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MX-5/Mazda MX-5 NC рестайлинг (2008-2015)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Как проверить переключатель задвижки с регулируемой тумбой …
Содержание Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Как проверить переключатель задвижки с регулируемой тумбой [Lf] Mazda MX-5 NC рестайлинг

Снятие и установка системы управления двигателем 9 иллюстраций ~2 мин чтения

ПримечаниеСледующий осмотр выполняйте только по указанию.

Схема №27
Схема №28
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ON (двигатель выключен).
  2. Убедитесь, что напряжение на клемме 2AE модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) соответствует указанному в следующей таблице рисунка при нажатии и отпускании рукой штока привода заслонки поворотного затвора. Если это не указано, выполните проверку " Обрыв цепи / короткое замыкание ". При отсутствии разомкнутого или короткого замыкания замените впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ВПУСКА ВОЗДУХА [Lf] "). (ref-518223-S29519082692012121900000)(ref-518247-S42002269762012121900000)
СостояниеТерминал ИКМ 2AE
Разблокировано (открытая позиция)B +
Нажатый (закрытое положение)Ниже 1,0

РЕГУЛИРУЕМОЕ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КЛАПАНА ШТОРКИ ПАДЕНИЯ.

Схема №29
Схема №30
  1. Отстыкуйте разъем СПМ.
  2. Проверьте следующий жгут проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности).

Обрыв цепи

  1. Если нет непрерывности, есть разомкнутая цепь. Отремонтируйте или замените жгут проводов. Переменная тумблер затвор клапан переключатель клемма А и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клемма 2AE Переменной тумб затвор вентиль выключатель клемма В и корпус земля

Короткое замыкание

  1. При наличии непрерывности - короткое замыкание. Отремонтируйте или замените жгут проводов. Клемма А переключателя заслонки переменной опрокидываемости и масса корпуса
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Снимите крышку аккумулятора.
  2. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
  3. Слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора. (См. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] "). (ref-518248-S04574624712012121900000)
  4. Снимите крышку сервисного отверстия. Снимите стержень подвесной башни (стык), (правая сторона) и (левая сторона). (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ НАГРЕВАТЕЛЯ СТЕРЖНЯ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ БАШЕННОГО ТИПА "). Удалите рычаг стеклоочистителя. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РЫЧАГА ЩЕТКИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛЕЗВИЯ ". Демонтируйте решетку капота. (Смотрите главу " УДАЛЕНИЕ РЕШЕТКИ КОЛПАКА / МОНТАЖА № ").ввиньте боковую решетку (см. (ref-518245-S09755303822012121900000)(ref-518236-S18517621832012121900000)(ref-518226-S42357871882012121900000)(ref-518226-S33207340062012121900000)
  5. Отсоедините шланг нагревателя и сдвиньте его немного в сторону.
  6. Отсоедините разъем датчика ЭСТ.
  7. Извлеките датчик температура охлаждающей жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: соберите вместе двойную гайку и установите динамометрический ключ (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ "). (ref-518209-S10791347132012121900000)
  8. Момент затяжки датчика ЭСТ 10-14 Н.м { 1,1-1,4 кгс.м, 7,4-10,3 фт.лбф }