ПримечаниеПеред выполнением следующей проверки обязательно выполните процедуру, указанную в блок-схеме поиска и устранения неисправностей (см. раздел " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЭТУ СЛУЖЕБНУЮ ИНФОРМАЦИЮ "). (ref-518209-S12118175262012121900000)
Схема №25
- Проверьте следующие элементы: Количество жидкости в рулевом управлении с усилителем (см. " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ В РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ С УСИЛИТЕЛЕМ "). Осмотр, связанный с рулевым управлением (См. " ИНДЕКС МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ). (ref-518230-S12929881192012121900000)(ref-518230-S20759160122012121900000)
- Отсоедините разъем переключателя давление в гидроусилителе руля.
- Запустите двигатель.
- Убедитесь, что целостность цепи между клеммой А переключателя давление в гидроусилителе руля и заземлением корпуса соответствует указанному в таблице. Если это не так, как указано в таблице, замените переключатель CPP. (см. раздел " Разборка / сборка масляного насоса усилителя рулевого управления ").если состояние / технические характеристики устройства мониторинга (ссылка) не соответствуют спецификации, даже при отсутствии неисправности выполните проверку на обрыв / короткое замыкание ". (ref-518230-S19602363342012121900000)(ref-518223-S22001369572012121900000)
Схема №26
- Отсоедините разъем МУП. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МУПР [Lf] "). (ref-518223-S28115287242012121900000)
- Проверьте следующий жгут проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности).
Обрыв цепи
- При отсутствии прозвонки - обрыв цепи, ремонт или замена жгута проводов, клемма А переключателя давление в гидроусилителе руля и клемма 2t МУП
Короткое замыкание
- При наличии прозвонки - короткое замыкание, ремонт или замена жгута проводов, клемма А выключателя давление в гидроусилителе руля и масса корпуса