Локальная сеть межсоединений (LIN) - за исключением эволюции лансера: Диагностика Mazda MX-5 NB

Подключение сканера (M.U.T.-III)

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка)

1. MB991824: Интерфейс связи с транспортным средством (V.C.I.)
2. MB991827: USB-кабель M.U.T.-III
3. MB991910: M.U.T.-III Главный жгут А (транспортные средства с системой связи CAN) ВНИМАНИЕ! Для предотвращения повреждения сканирующего прибора xtigx1 всегда поворачивайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих приборов хтагх2. MB991958 MB991958

Схема №357

Войти

1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
2. Запустите персональный компьютер.
3. Подсоедините MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
4. Подсоедините MB991910 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
5. Подсоедините MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
6. Поверните выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824 специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут подсвечиваться зеленым цветом.
7. Запустите систему M.U.T.-III на персональном компьютере. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединение сканирующего прибора MB991958 происходит в обратном порядке по отношению к последовательности подключения, при этом необходимо убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF) (блокировка).

Как считывать и стирать расшифровка кодов ошибок

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка)

1. MB991824: Интерфейс связи с транспортным средством (V.C.I.)
2. MB991827: USB-кабель M.U.T.-III
3. MB991910: M.U.T.-III Главный жгут A (транспортные средства с системой связи CAN) ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканера MB991958. ПРИМЕЧАНИЕ: если напряжение аккумулятора низкое, расшифровка кодов ошибок не будут установлены. Проверьте аккумулятор, если инструмент сканирования xagx3 не отображается. MB991958

1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Выберите «система select» на экране запуска.
4. Выберите «From 2006 MY» из «Model Year». При отображении «Информации о транспортном средстве» проверьте содержимое.
5. Выберите «ETACS» из «система List» и нажмите кнопку «OK». ПРИМЕЧАНИЕ: Когда появится список «Loading Option Setup», проверьте соответствующий пункт.
6. Выберите «код неисправности (расшифровка кода ошибки)», чтобы прочитать расшифровка кода ошибки.
7. Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
8. Выберите «Стереть расшифровка кода ошибки», чтобы стереть расшифровка кода ошибки.

Диагностическая карта кодов неисправностей

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Оценка неисправности

ETACS-ECU получает сигнал от люкового узла двигателя (люк-ЭБУ). Если сигнал вообще не может быть принят, то устанавливается U0169 расшифровка кода ошибки.

Текущая неисправность

1. Могут быть неисправны разъем (разъемы) или жгут проводов в линиях шины LIN между люком в сборе двигателя и ETACS-ECU, системой питания люка в сборе двигателя или самим люком в сборе двигателя.

Прошлые неприятности

1. Если расшифровка кода ошибки U0169 хранится как неисправность в прошлом, проведите диагностику с особым акцентом на проводку и разъем (разъемы) в линии шины LIN между люком двигателя в сборе и ETACS-ECU, а также систему питания люка двигателя. Для получения информации о процедурах диагностики обратитесь к разделу " КАК ЛЕЧИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В ПРОШЛОМ ". (ref-391533-S16312514932011040100000)

Советы по поиску и устранению неисправностей

1. Двигатель люка в сборе может быть неисправен.
2. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

Как продиагностировать локальный сеть межсоединения (LIN) - за исключения эволюции лансера: диагностики

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958 Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827 M.U.T.-III USB Cable MB991910 M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN Communication система)

Схема №358

Войти

Схема №359

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте C-316 разъемов ETACS-ECU и D-05 разъемов блока двигателя в люке на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъемы ETACS-ECU C-316 и люк двигателя в сборе D-05 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты.
2. ШАГ 2. Проверьте цепь массы двигателя люка в сборе. Замерьте сопротивление на D-05 разъема узла двигателя люка. Отсоедините D-05 разъема двигателя в сборе в люке и измерьте сопротивление, имеющееся на стороне кабельного жгута разъема. Измерьте значение сопротивления между разъемом двигателя люка люка в сборе D-05 клеммой 2 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом D-05 (клемма 2) и землей. Проверьте провода массы на обрыв цепи. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом D-05 (клемма 2) и землей? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
4. ШАГ 4. Проверьте цепь питания аккумулятора к двигателю люка в сборе. Измерьте напряжение на D-05 разъема узла двигателя люка. Отсоедините разъем двигателя в сборе в люке D-05 измерьте напряжение на стороне кабельного жгута разъема. Измерьте напряжение между разъемом двигателя люка люка в сборе D-05 клеммой 6 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи)? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом C-316 ETACS-ECU (клемма 2) и разъемом D-05 узла двигателя люка люка (клемма 6). Проверьте линию питания (питание от аккумулятора) на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-316 ETACS-ECU (клемма 2) и разъемом D-05 (клемма 6) на крышке люка двигателя в сборе? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
6. ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между разъемом C-316 ETACS-ECU (клемма 1) и разъемом D-05 (клемма 7). Проверьте линии связи на обрыв цепи. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-316 ETACS-ECU (клемма 1) и разъемом D-05 (клемма 7) в сборе двигателя люка люка? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
7. ШАГ 7. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в положение " Неисправность " на ETACS-ECU. ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991958, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение замок (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств MB991958. Подключите сканирующее устройство xtangx2. Обратитесь к разделу " Как подключить сканирующий прибор (M.u.t.t -II). MB991958 (ref-391598-S07169762702011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)

ETACS-ECU принимает сигнал от главного переключателя окна питания. Если сигнал вообще не может быть принят, то устанавливается U0215 расшифровка кода ошибки.

1. Разъем (и) или жгут проводов в линиях шины LIN между главным переключателем окна питания и ETACS-ECU, системой питания главного переключателя окна питания или самого главного переключателя окна питания могут быть неисправны.

1. Если расшифровка кода ошибки U0215 хранится как неисправность в прошлом, выполните диагностику с особым акцентом на проводке и разъеме (ах) в линии шины LIN между главным переключателем окна питания и ETACS-ECU, а также системой электропитания главного переключателя окна питания. Для получения информации о процедурах диагностики см. раздел " КАК ЛЕЧИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В ПРОШЛОМ ". (ref-391533-S16312514932011040100000)

1. Возможно, неисправен главный выключатель стеклоподъемника.
2. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958 Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827 M.U.T.-III USB Cable MB991910 M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN Communication система)

Схема №360

Войти

Схема №361

Войти

Схема №362

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте разъемы ETACS-ECU C-301, C-315 и E-28 главного выключателя стеклоподъемника на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъем ETACS-ECU C-301, C-315 и разъем главного выключателя окна питания E-28 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты.
2. ШАГ 2. Проверьте цепь массы к главному выключателю стеклоподъемника. Измерьте сопротивление на E-28 разъема главного выключателя стеклоподъемника. Отсоедините E-28 разъема главного выключателя стеклоподъемника и измерьте сопротивление на стороне жгута проводов разъема. Измерьте значение сопротивления между разъемом главного выключателя стеклоподъемника E-28 клеммой 10 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверьте поврежденный жгут проводов между разъемом главного выключателя окна питания E-28 (клемма 10) и землей. Проверить провода массы на наличие разомкнутой цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем хтагх1 на отсутствие ослабленных, корродированных или поврежденных выводов или зажатых контактов в разъеме. Если промежуточный соединитель хтягх2 поврежден, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Q: нет ли жгута проводов между контактором главного переключателя окна питания хтг3 (10), а состояние массы - это необходимо? C-125 C-125 E-28 (ref-391534-S17240068492011040100000)
4. ШАГ 4. Проверьте цепь питания аккумуляторной батареи к главному выключателю окна питания. Измерьте напряжение на разъеме E-28 главного переключателя окна электропитания. Отсоедините разъем хтагх1 главного выключателя окна питания, измерьте напряжение, доступное со стороны жгута проводов разъема. Измерить напряжение между клеммой 5 и землей разъема основного переключателя окна питания: напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). В: является ли измеренное напряжение примерно 12 Вольт (положительным напряжением батареи)? ДА: Перейти к шагу 6. E-28 E-28
5. ШАГ 5. Проверьте поврежденный жгут проводов между клеммами ETACS-ECU C-315 (клемма 10) и разъемом главного выключателя окна питания да разъем хтагх1 (клеммы 5). Проверить линию электропитания (питание от аккумуляторной батареи) на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный соединитель C-125 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов обратно в соединителе. Если промежуточный разъем C-125 поврежден, отремонтируйте или замените коннектор, как описано в разделе " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ: КАБЕЛЬ - исправен ". E-28 C-315 E-28 (ref-391534-S17240068492011040100000)
6. ШАГ 6. Проверьте поврежденный проводной жгут между разъемом ETACS-ECU C-301 (клемма 1) и разъемом главного выключателя окна питания хтагх1 (клемма7). Убедитесь, что линии связи не разомкнуты. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем xtigx2 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных контактов или зажимов в разъеме. Если поврежден промежуточный соединитель xtangx3, отремонтируйте или замените разъем так, как описано в разделе " ПРОВЕРКА КАБЕЛЬНОГО НОГО РАЗЪЕМА ". Q: - 4 E-28 C-126 C-126 C-301 E-28 (ref-391534-S17240068492011040100000)
7. ШАГ 7. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли переключатель расшифровка кода ошибки в положение " замкнут с ошибкой " для ETACS-ECU. ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991958, всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение замок (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств MB991958. Подключите сканирующее устройство xtangx2. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ ЮЩИЙ УСТРОЙСТВО (M.u.t.t -II). MB991958 (ref-391598-S07169762702011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)

ETACS-ECU принимает сигнал от датчика управления освещением. Если сигнал вообще не может быть принят, то устанавливается U0231 расшифровка кода ошибки.

1. Разъем (и) или жгут проводов в линиях шины LIN между датчиком управления освещением и ETACS-ECU, системой питания датчика управления освещением или самим датчиком управления освещением могут быть неисправны.

1. Если расшифровка кода ошибки U0169 хранится как неисправность в прошлом, выполните диагностику с особым акцентом на проводке и разъеме (ах) в линии шины LIN между датчиком управления освещением и ETACS-ECU, а также системой питания датчика контроля освещения. Процедуры диагностики см. в разделе " КАК ЛЕЧИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В ПРОШЛОМ ". (ref-391533-S16312514932011040100000)

1. Возможно, неисправен датчик управления освещением.
2. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Схема №363

Войти

Схема №364

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте разъемы ETACS-ECU C-316, C-317 и разъем датчика управления освещением D-42 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъемы ETACS-ECU C-316, C-317 и разъем датчика управления освещением D-42 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты.
2. ШАГ 2. Проверьте цепь массы до датчика управления освещением. Замерьте сопротивление на D-42 разъема датчика управления освещением. Отсоедините D-42 разъема главного выключателя стеклоподъемника и измерьте сопротивление на стороне жгута проводов разъема. Измерьте значение сопротивления между разъемом главного выключателя стеклоподъемника D-42 клеммой 2 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом D-42 датчика управления освещением (клемма 2) и землей. Проверьте провода массы на обрыв цепи. В: Жгут проводов между разъемом датчика управления освещением D-42 (клемма 2) и землей находится в хорошем состоянии? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
4. ШАГ 4. Проверьте цепь питания аккумуляторной батареи к датчику управления освещением. Измерьте напряжение на разъеме датчика управления подсветкой D-42. Отсоедините разъем датчика управления осветительным прибором хтагх1 измерьте напряжение, имеющееся на стороне жгута проводов разъема. Измерить напряжение между клеммой 1 и землей разъема сенсора управления осветительными приборами D-42. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора). В: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольтами (положительным напряжением батареи)? ДА: Перейти к шагу 6. 5 Нет. D-42
5. ШАГ 5. Проверьте поврежденный жгут проводов между клеммами ETACS-ECU C-317 (клемма 10) и разъемом датчика управления освещением да разъем D-42 (клемму 1). Проверить линию питания и питание от аккумуляторной батареи на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-130 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов обратно в разъеме. Если поврежден промежуточный соединитель хтагх3, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА ЖГУТА. C-130 C-317 D-42 (ref-391534-S17240068492011040100000)
6. ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между разъемом C-316 ETACS-ECU (клемма 1) и разъемом D-42 датчика контроля освещения (клемма 3). Проверьте линию связи на обрыв. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-316 ETACS-ECU (клемма 1) и разъемом D-42 датчика управления освещением (клемма 3)? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
7. ШАГ 7. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в положение " Неисправность " для управления ETACS-ECU. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991958, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение замок (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств MB991958. Подключайте сканирующее устройство xtагх2. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ ЮЩИЙ УСТРОЙСТВО (M.u.t.t -II) ". MB991958 (ref-391598-S07169762702011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)

ETACS-ECU принимает сигнал от сирены сигнализации угона. Если сигнал вообще не может быть принят, то устанавливается U1006 расшифровка кода ошибки.

1. Могут быть неисправны разъем (разъемы) или жгут проводов в линиях шины LIN между сиреной сигнализации о краже и ETACS-ECU, системой питания главного выключателя стеклоподъемника или самой сиреной сигнализации о краже.

1. Если расшифровка кода ошибки U1006 хранится как неисправность в прошлом, выполните диагностику с особым акцентом на проводку и разъем (разъемы) в линии шины LIN между сиреной сигнализации о краже и ETACS-ECU, а также систему питания сирены сигнализации об угоне. Процедуры диагностики см. в разделе " КАК ЛЕЧИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В ПРОШЛОМ ". (ref-391533-S16312514932011040100000)

1. Возможно, неисправна сирена сигнализации о краже.
2. Блок управления отсечкой LIN может быть неисправен.
3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958 Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827 M.U.T.-III USB Cable MB991910 M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN Communication система)

Схема №365

Войти

Схема №366

Войти

Схема №367

Войти

Схема №368

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте разъемы ETACS-ECU C-301, C-304, C-312 и C-317, C-142 разъемов блока управления отсечкой LIN, разъем сирены сигнализации о краже A-62 отсутствие свободных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Q: Соединители ETACS-ЭКЮ - C-301, C-304, C-312 и C-317, соединитель блока управления сокращения LIN C-142, сигнальный воровством соединитель сирены A-62 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. Перейдите к шагу 12.
2. ШАГ 2. Проверьте цепь массы к сирене сигнализации о краже. Измерьте сопротивление на разъеме A-62 для сирены с сигнализацией об угоне. Отсоедините разъем хтагх1 и измерьте сопротивление, имеющееся на стороне жгута проводов разъема. Замерьте значение сопротивления между разъемом xtigx2 сирены о краже и землей. Сопротивление должно быть 2 или менее. В: Измеряется ли сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Перейдите к шагу 4 НЕТ. A-62 A-62
3. ШАГ 3. Проверьте поврежденный жгут проводов между клеммами сигнализации о краже A-62 (клемма 1) и землей. Проверить провода массы на наличие разомкнутой цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем xtegx1 на отсутствие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатые в разъеме клеммы. Если промежуточный разъем хтагх2 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Q: нет ли жгута проводов между разъемом сигнализации о краже сирене необходимо выполнить масса 3 (1)? A-63 A-63 A-62 (ref-391534-S17240068492011040100000)
4. ШАГ 4. Проверьте цепь питания аккумулятора на сирену сигнализации об угоне. Измерьте напряжение в разъеме A-62 для сирены сигнализации о краже. Отсоедините разъем A-62 для сирен сигнализации о угоне, измерьте напряжение, доступное со стороны жгута проводов разъема. Измерить напряжение между клеммой 2 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: измеренное напряжение примерно 12 Вольт (положительного напряжения аккумулятора)? да Перейти от шага 5 к шагу 6. A-62
5. ШАГ 5. Проверьте поврежденный жгут проводов между разъемом ETACS-ECU C-304 (клемма 4) и разъёмом сигнализации об угоне сирены хтагкс1 (клемма2). Проверить линию питания (питание от аккумулятора) на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъём A-63 на предмет ослабления, коррозии или повреждения клемм, либо зажим в разъёме. При повреждении промежуточного разъёма A-63 отремонтируйте или замените разъём, как описано в разделе " РАЗЪПРОВЕРКА РАЗЪЁМА КАБЕЛЯ. A-62 C-304 A-62 (ref-391534-S17240068492011040100000)
6. ШАГ 6. Проверьте блок управления отсечкой LIN. Извлеките блок управления отключением LIN.П роверьте целостность цепи между следующими клеммами и осмотрите реле Проверка целостности цепи КОНТРОЛЬ ЦЕЛОСТНОСТИ БЛОКА 7 Номер клеммы Значение измерения от 5 до 3 Непрерывность существует (2 Ом или менее) Проверка РЕЛЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ Контроль напряжения аккумуляторной батареи Номер зажима Нормальное состояние При отсутствии питания От 5 до 7 Нет неразрывности с источником тока [1 (+), клемма 8 (-)] Устройство управления цепью есть в хорошем состоянии (2 или меньшем): исправном состоянии: Заменить ен?
7. ШАГ 7. Проверьте цепь питания аккумуляторной батареи к ETACS-ECU. Измерьте напряжение на разъеме Etagx0. Отсоедините разъем ETACS- ECU1 измерьте напряжение, имеющееся со стороны кабельного жгута разъема. Измерить напряжение между клеммой 9 и землей разъема ETA agx2. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора).q: Перейти к нормальному шагу 8. Проверить: нет? Переход к обычному шагу C-312 C-312 C-312
8. ШАГ 8. Проверьте жгут проводов между разъемом C-317 ETACS-ECU (клемма 10) и разъемом C-142 блока управления отсечкой LIN (клемма 1). Проверьте линию питания (питание от аккумулятора) на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-317 ETACS-ECU (клемма 10) и разъемом C-142 блока управления отсечкой LIN (клемма 1)? ДА: Переходите к шагу 9. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
9. ШАГ 9. Проверьте поврежденный жгут проводов между клеммами ETACS-ECU xtagxin 0 (клемма 9) и разъемом LIN cutoff управление unit C-142 (зажим 8). Убедитесь в том, что линия питания (питание от аккумуляторной батареи) не разомкнута или имеет короткого замыкания. ПРИМЕЧАНИЕ: также проверьте промежуточный разъем xtegx2 на наличие свободных, корродированных или поврежденных клемм. Если промежуточный разъем хтагх3 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА ЖГУТА. C-312 C-127 C-127 C-312 C-142 (ref-391534-S17240068492011040100000)
10. ШАГ 10. Проверьте жгут проводов между разъемом C-301 ETACS-ECU (клемма 1) и разъемом C-142 блока управления отсечкой LIN (клемма 7). Проверьте линию связи на обрыв. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-301 ETACS-ECU (клемма 1) и разъемом C-142 блока управления отсечкой LIN (клемма 7)? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
11. ШАГ 11. Проверьте поврежденный жгут проводов между клеммами C-142 (клемма 5) и разъемом сирены тревоги SIRX6, возможно, неисправен; проверьте линию связи на наличие разомкнутой цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: также проверьте промежуточные соединители хтагх2 и хтегх3 на отсутствие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клеммы, вставленные обратно в разъем. При повреждении промежуточных разъемов A-63 и xtag5 отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " Проверка жгута ". A-62 A-63 C-127 C-127 C-142 A-62 (ref-391534-S17240068492011040100000)
12. ШАГ 12. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли переключатель расшифровка кода ошибки в положение " неисправность " для ETACS-ECU. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991958, всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение замок (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств MB991958. Подключите сканирующее устройство xtangx2. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.u.t.t -II) ". MB991958 (ref-391598-S07169762702011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)

ETACS-ECU принимает сигнал от датчика тревоги о краже. Если сигнал вообще не может быть принят, то устанавливается U1007 расшифровка кода ошибки.

1. Разъем (и) или жгут проводов в линиях шины LIN между датчиком сигнализации о краже и ETACS-ECU, системой питания главного выключателя стеклоподъемника или самим датчиком сигнализации о краже могут быть неисправны.

1. Если расшифровка кода ошибки U1007 хранится как прошлые проблемы, выполните диагностику с особым акцентом на проводку и разъем (ы) в линии шины LIN между датчиком сигнализации о краже и ETACS-ECU, а также систему питания датчика тревоги о краже. Процедуры диагностики см. в разделе " КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛУЮ ПРОБЛЕМУ ". (ref-391533-S16312514932011040100000)

1. Возможно, неисправен датчик сигнализации о краже.
2. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958 Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827 M.U.T.-III USB Cable MB991910 M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN Communication система)

Схема №369

Войти

Схема №370

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте разъемы ETACS-ECU C-316 и C-317, а также разъемы датчика тревоги о краже D-48 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъемы ETACS-ECU C-316 и C-317, а также разъем датчика сигнализации о краже D-48 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты. Перейдите к шагу 7.
2. ШАГ 2. Проверьте цепь массы к датчику сигнализации о краже. Измерить сопротивление на D-48 разъема датчика сигнализации о краже. Отсоедините разъем датчика сигнализации о краже D-48 и измерьте сопротивление на стороне жгута проводов разъема. Измерьте значение сопротивления между разъемом датчика сигнализации о краже D-48 клеммой 3 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверьте поврежденный жгут проводов между клеммами датчика сигнализации о краже D-48 (клемма 3) и землей. Проверить провода массы на наличие разомкнутой цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем xtigx1 на отсутствие ослабления, коррозии или повреждения клемм или зажатий в разъеме. Если промежуточный соединитель хтагх2 поврежден, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Q: нет ли жгута проводов между разъемом датчика сигнализации об краже xtag3 (да) и заземлением? D-47 D-47 D-48 (ref-391534-S17240068492011040100000)
4. ШАГ 4. Проверьте датчик угона батареи. Измерьте напряжение на разъеме датчика кражи-тревоги D-48. Отсоедините разъем датчика угона-тревоги хтагх1 измерьте напряжение, доступное со стороны кабельного жгута разъема. Замерьте напряжения между разъемом датчика угон-сигнализации xtigx2 клеммой 1 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). В: Является ли измеренное напряжение примерно 12 вольтами (положительным напряжением батареи)? ДА: Перейдите к шагу 6 Нет 5. D-48 D-48
5. ШАГ 5. Проверьте поврежденный жгут проводов между разъемом ETACS-ECU C-317 (клемма 10) и разъёмом датчика для обнаружения угона хтагх1 (клемма1), проверьте линию питания (питание от аккумуляторной батареи) на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: также проверьте промежуточный разъем C-130 и xtegx3 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, или зажатых обратно в разъём. Если промежуточный соединитель xtax4 и хх 5 поврежден, замените разъём D-48 D-47 C-130 D-47 C-317 D-48 (ref-391534-S17240068492011040100000)
6. ШАГ 6. Проверьте поврежденный проводной жгут между клеммами ETACS-ECU C-316 (клемма 1) и разъёмом датчика тревоги о краже хтагх1 (клеммная 2).проверьте линию связи на предмет обрыва цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъём xtigx2 на наличие незакрепленных, корродированных или повреждённых клемм, либо зажатые обратно в разъём. При повреждённом промежуточном разъёме xtaxx3 отремонтируйте или замените разъём как описано в разделе " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ " КАБ" Q. D-48 D-47 D-47 C-316 D-47 (ref-391534-S17240068492011040100000)
7. ШАГ 7. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли переключатель расшифровка кода ошибки в положение " замкнут с ошибкой " для ETACS-ECU. ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991958, всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение замок (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств MB991958. Подключите сканирующее устройство xtangx2. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ ЮЩИЙ УСТРОЙСТВО (M.u.t.t -II). MB991958 (ref-391598-S07169762702011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)

ETACS-ECU принимает сигнал от переключателя колонок. Если сигнал вообще не может быть принят, то устанавливается U1109 расшифровка кода ошибки.

1. Разъемы или жгуты проводов в линиях шины LIN между переключателем колонок и ETACS-ECU, системой питания переключателя колонок или самим переключателем колонок могут быть неисправны.

1. Если расшифровка кода ошибки U1109 хранится как прошлый сбой, выполните диагностику с особым акцентом на проводку и разъем (ы) в линии шины LIN между переключателем столбцов и ETACS-ECU, а также систему питания переключателя столбцов. Для получения информации о процедурах диагностики обратитесь к разделу " КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ СБОИ ". (ref-391533-S16312514932011040100000)

1. Возможно, неисправен выключатель освещения.
2. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958 Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827 M.U.T.-III USB Cable MB991910 M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN Communication система)

Схема №371

Войти

Схема №372

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте разъемы ETACS-ECU C-301, C-317 и разъем C-201 переключателя колонки на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Находятся ли разъемы ETACS-ECU C-301, C-317 и разъем переключателя колонки C-201 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты.
2. ШАГ 2. Проверьте цепь массы до переключателя колонок. Замерьте сопротивление на C-201 разъема рубильника. Отсоедините C-201 разъема выключателя колонки и измерьте сопротивление на стороне кабельного жгута разъема. Измерьте значение сопротивления между разъемом выключателя колонки C-201 клеммой 4 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом C-201 выключателя колонки (клемма 4) и землей. Проверьте провода массы на обрыв цепи. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-201 выключателя колонки (клемма 4) и землей? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
4. ШАГ 4. Проверьте цепь питания аккумулятора до переключателя колонок. Измерьте напряжение на разъеме C-201 выключателя колонки. Отсоедините разъем выключателя колонки C-201 измерьте напряжение на стороне кабельного жгута разъема. Измерьте напряжение между разъемом выключателя колонки C-201 клеммой 1 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи)? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом C-317 ETACS-ECU (клемма 10) и разъемом C-201 переключателя колонок (клемма 1). Проверьте линию питания (питание от аккумулятора) на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-317 ETACS-ECU (клемма 10) и разъемом C-201 выключателя колонки (клемма 1)? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
6. ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между разъемом C-301 ETACS-ECU (клемма 1) и разъемом C-201 переключателя колонок (клемма 3). Проверьте линии связи на обрыв цепи. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-301 ETACS-ECU (клемма 1) и разъемом C-201 выключателя колонки (клемма 3)? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
7. ШАГ 7. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли переключатель расшифровка кода ошибки в положение блокировки " YES-ECU ". ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего устройства MB991958 всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств MB991958. Подключите сканирующее устройство xtangx2. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЕ ЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.u.t.t -II) ". MB991958 (ref-391598-S07169762702011040100000)(ref-391533-S27132602312011040100000)

ETACS-ECU устанавливает U150B расшифровка кода ошибки при получении аварийных сигналов от переключателя столбцов (столбец-ECU).

1. Возможно, неисправен выключатель освещения.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Повторная проверка расшифровка кода ошибки.

Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU.

1. Подключите сканирующее устройство MB991958. См. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III) ". (ref-391598-S07169762702011040100000)
2. Удалите расшифровка кода ошибки.
3. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
4. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки.
5. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените выключатель освещения. НЕТ: Плохое подключение, обрыв цепи или другие периодические неисправности в линиях шины LIN между переключателем колонок и ETACS-ECU (см. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ "). (ref-391533-S27132602312011040100000)

ETACS-ECU устанавливает U150C расшифровка кода ошибки при получении аварийных сигналов от главного переключателя окна питания.

1. Возможно, неисправен главный выключатель стеклоподъемника.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Повторная проверка расшифровка кода ошибки.

Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU.

1. Подключите сканирующее устройство MB991958. См. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III) ". (ref-391598-S07169762702011040100000)
2. Удалите расшифровка кода ошибки.
3. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
4. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки.
5. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените главный выключатель окна питания. НЕТ: Плохое соединение, обрыв цепи или другие периодические неисправности в линиях шины LIN между главным выключателем окна питания и ETACS-ECU (см. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ "). (ref-391533-S27132602312011040100000)

ETACS-ECU устанавливает U1511 расшифровка кода ошибки при получении нештатных сигналов от узла двигателя люка люка (люк люка-ECU).

1. Двигатель люка в сборе может быть неисправен.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Повторная проверка расшифровка кода ошибки.

Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU.

1. Подключите сканирующее устройство MB991958. См. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III) ". (ref-391598-S07169762702011040100000)
2. Удалите расшифровка кода ошибки.
3. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
4. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки.
5. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените двигатель люка в сборе. НЕТ: Плохое соединение, обрыв цепи или другие периодические неисправности в линиях шины LIN между двигателем люка и ETACS-ECU (см. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ "). (ref-391533-S27132602312011040100000)

ETACS-ECU установит U1512 расшифровка кода ошибки при получении нештатных сигналов от датчика управления освещением.

1. Возможно, неисправен датчик управления освещением.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Повторная проверка расшифровка кода ошибки.

Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU.

1. Подключите сканирующее устройство MB991958. См. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III) ". (ref-391598-S07169762702011040100000)
2. Удалите расшифровка кода ошибки.
3. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
4. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки.
5. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените датчик управления освещением. НЕТ: Плохое соединение, обрыв цепи или другие прерывистые неисправности в шинных линиях LIN между датчиком контроля освещения и ETACS-ECU (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ "). (ref-391533-S27132602312011040100000)

ETACS-ECU принимает и отправляет данные одновременно. Если данные содержат ошибку, ETACS-ECU установит U1514 расшифровка кода ошибки.

1. Подчиненный ЭБУ может быть неисправен.
2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
3. Электрические шумы, генерируемые в линиях шины LIN

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Повторная проверка расшифровка кода ошибки.

Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU.

1. Подключите сканирующее устройство MB991958. См. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III) ". (ref-391598-S07169762702011040100000)
2. Удалите расшифровка кода ошибки.
3. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
4. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки.
5. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА < Установлен DCTC, отличный от U1514. >: Замените соответствующий ECU. YES < Устанавливается ли EТACS-ECU.1; Заменить ETACS-. НЕТ < Не установлена Dtck. U1514 (ref-391533-S27132602312011040100000)

Схема №373

Войти

ETACS-ECU установит U1515 расшифровка кода ошибки, когда связь не осуществлялась в течение более чем определенного периода после того, как задача подчиненного устройства получила последние достоверные данные.

1. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
2. Подчиненный ЭБУ может быть неисправен.
3. Линии шины LIN замкнуты накоротко на источник питания
4. Линии шины LIN замкнуты на массу

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд
3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Схема №374

Войти

Схема №375

Войти

Схема №376

Войти

Схема №377

Войти

Схема №378

Войти

Схема №379

Войти

Схема №380

Войти

Схема №381

Войти

Схема №382

Войти

Схема №383

Войти

Схема №384

Войти

Схема №385

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте следующие разъемы: Разъем для подключения датчика тревоги C-201 Коннектор ETACS-ECU " да коннекторы для подключения к разъему защиты от угона xtагх1 и xtigx8 Коннекторы отключения двигателя от люков в сборе D-05 < транспортные средства с люком > Разъем сенсора управления освещением xtаgx4 < Транспортные средства с функцией автоматической подсветки > разъем главного выключателя стеклоподъемника xт5 < автотранспортные средства с системой блокировки дверей > C-301 C-316 D-42 E-28 D-48 A-62 C-142 (ref-391534-S17240068492011040100000)
2. ШАГ 2. Проверьте блок управления отсечкой LIN. Демонтируйте блок управления отсеканием LIN.П роверьте целостность цепи между следующими клеммами и осмотрите реле Проверка целостности цепи Контроль целостности блока управления Номер клеммы Значение измерения от 5 до 3 Непрерывность существует (2 Ом или менее) Проверка реле Контроль непрерывности Напряжение аккумуляторной батареи Номер зажима Нормальное состояние При отсутствии питания От 5 до 7 Нет неразрывности с источником тока [1 (+), клемма 8 (-)] Управление цепью существует в хорошем состоянии (2 шт.
3. ШАГ 3. Измерьте напряжение на линиях шины LIN. Проверьте линии шины LIN на короткое замыкание на источник питания. Отсоедините все разъемы ЭБУ, которые подключены к линиям шины LIN. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Измерьте напряжение между разъемом C-201 выключателя колонки (клемма 3) и землей. Игла вольтметра не качается. ПРИМЕЧАНИЕ: Если линии шины LIN замыкаются на источник питания, вольтметр показывает постоянное значение. Измерьте напряжение между разъемом E-28 главного выключателя стеклоподъемника (клемма 7) и землей. Игла вольтметра не качается. ПРИМЕЧАНИЕ: Если линии шины LIN замыкаются на источник питания, вольтметр показывает постоянное значение. Измерьте напряжение между разъемом D-05 (клемма 7) на крышке люка двигателя и землей. <Транспортные средства с люком> Стрелка вольтметра не качается. ПРИМЕЧАНИЕ: Если линии шины LIN замыкаются на источник питания, вольтметр показывает постоянное значение. Измерьте напряжение между разъемом датчика управления освещением D-42 (клемма 3) и землей. <Транспортные средства с функцией автоматической подсветки> Стрелка вольтметра не качается. ПРИМЕЧАНИЕ: Если линии шины LIN замыкаются на источник питания, вольтметр показывает постоянное значение. Измерьте напряжение между разъемом датчика тревоги о краже D-48 (клемма 2) и землей. <Транспортные средства с охранной сигнализацией> Стрелка вольтметра не качается. ПРИМЕЧАНИЕ: Если линии шины LIN замыкаются на источник питания, вольтметр показывает постоянное значение. Измерьте напряжение между разъемом A-62 сирены сигнализации о краже (клемма 3) и землей. <Транспортные средства с охранной сигнализацией> Стрелка вольтметра не качается. ПРИМЕЧАНИЕ: Если линии шины LIN замыкаются на источник питания, вольтметр показывает постоянное значение. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
4. ШАГ 4. Измерьте сопротивление на линиях шины LIN. Проверьте линии шины LIN на короткое замыкание на массу. Отсоедините все разъемы ЭБУ, которые подключены к линиям шины LIN. Измерьте значение сопротивления между разъемом C-201 выключателя колонки (клемма 3) и землей. Отсутствие непрерывности (1 кОм или более) Измерьте напряжение между разъемом E-28 главного выключателя стеклоподъемника (клемма 7) и землей. Игла вольтметра не качается. Измерьте значение сопротивления между разъемом D-05 (клемма 7) люка в сборе двигателя и землей. <Транспортные средства с люком в крыше> Без непрерывности (1 кОм или более) Измерьте значение сопротивления между разъемом датчика управления освещением D-42 (клемма 3) и землей. <Транспортные средства с функцией автоматической подсветки> Отсутствие непрерывности (1 кОм или более) Измерьте напряжение между разъемом датчика сигнализации о краже D-48 (клемма 2) и землей. <Транспортные средства с охранной сигнализацией> Стрелка вольтметра не качается. Измерьте напряжение между разъемом A-62 сирены сигнализации о краже (клемма 3) и землей. <Транспортные средства с охранной сигнализацией> Стрелка вольтметра не качается. К: Результат проверки нормальный? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
5. ШАГ 5. Проверьте колонку выключателя зажигания. Отключите переключатель колонки U1515 и повторно проверьте, установлен ли выключатель расшифровка кода ошибки U1515. ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства, установите переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканирующих устройств. Подключите сканирующее устройство. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.II) C-201 MB991958 MB991958 MB991958 C-201 U1515 U1109 U1515 (ref-391598-S07169762702011040100000)
6. ШАГ 6. Проверьте сетевой выключатель окна питания. Отсоедините разъем E-28 главного выключателя окна питания и проверьте, установлен ли U1515 расшифровка кода ошибки. Подключите все соответствующие ЭБУ и отсоедините только E-28 разъема главного выключателя стеклоподъемника. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли U1515 расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если U1515 расшифровка кода ошибки не установлен, то устанавливается U0215 расшифровка кода ошибки, так как сетевой выключатель окна питания отключен. Это нормально. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли U1515 расшифровка кода ошибки? ДА: Повторно подключите разъем главного выключателя окна питания и перейдите к шагу 7. НЕТ: Замените главный выключатель стеклоподъемника.
7. ШАГ 7. Проверить двигатель люка в сборе. Отсоедините D-05 разъема двигателя в сборе в люке и проверьте, установлен ли U1515 расшифровка кода ошибки. Подсоедините все соответствующие ЭБУ и отсоедините только D-05 разъема двигателя в крыше. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли U1515 расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если U1515 расшифровка кода ошибки не установлен, то устанавливается U0169 расшифровка кода ошибки, так как отсоединен двигатель люка в сборе. Это нормально. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли U1515 расшифровка кода ошибки? ДА: Повторно подсоедините разъем узла двигателя люка в крыше и перейдите к шагу 8. НЕТ: Замените двигатель люка в сборе.
8. ШАГ 8. Проверьте датчик управления освещением. Отсоедините разъем D-42 датчика управления освещением и проверьте, установлен ли U1515 расшифровка кода ошибки. Подключите все соответствующие ЭБУ и отсоедините только D-42 разъема датчика управления освещением. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли U1515 расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если U1515 расшифровка кода ошибки не установлен, то устанавливается U0231 расшифровка кода ошибки, так как отключен датчик управления силовым освещением. Это нормально. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли U1515 расшифровка кода ошибки? ДА: Снова подключите разъем датчика управления освещением и перейдите к шагу 9. НЕТ: Заменить датчик управления освещением.
9. ШАГ 9. Проверьте датчик тревоги о краже. Отсоедините разъем датчика тревоги о краже D-48 и проверьте, установлен ли U1515 расшифровка кода ошибки. Подключите все соответствующие ЭБУ и отсоедините только разъем датчика сигнализации о краже D-48. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли U1515 расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если U1515 расшифровка кода ошибки не установлен, U1007 расшифровка кода ошибки устанавливается, потому что датчик тревоги о краже отключен. Это нормально. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли U1515 расшифровка кода ошибки? ДА: Повторно подключите разъем датчика сигнализации о краже и перейдите к шагу 10. НЕТ: Замените датчик сигнализации о краже.
10. ШАГ 10. Проверьте сирену сигнализации о краже. Отсоедините разъем A-62 сирены сигнализации о краже и проверьте, установлен ли U1515 расшифровка кода ошибки. Подключите все соответствующие ЭБУ и отсоедините только A-62 разъема сирены сигнализации о краже. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли U1515 расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если U1515 расшифровка кода ошибки не установлен, U1006 расшифровка кода ошибки устанавливается, потому что сирена сигнализации о краже отключена. Это нормально. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли U1515 расшифровка кода ошибки? ДА: Подключите разъем сирены сигнализации о краже и перейдите к шагу 11. НЕТ: Замените сирену сигнализации угона.
11. ШАГ 11. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в состояние ETACS-ECU. Удалите прерывистый DCC. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (выключено) в положение " ON ". Убедитесь в том, что установлен DTS U1515. Переворачивайте переключатель зажигания в положении " замок " (отключено). Q: Можно ли установить функцию DCTC? ДА: Заменить на Неисправность с неисправностью ET. (ref-391533-S27132602312011040100000)

ETACS-ECU установит расшифровка кода ошибки No. U1539 при поступлении нештатных сигналов от сирены сигнализации угона.

Неисправная сирена сигнализации угона

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

С помощью средства сканирования MB991958 считайте расшифровка кода ошибки ETACS-ECU.

Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU.

Схема №386

Войти

1. Подключите сканирующее устройство MB991958. См. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III) ". (ref-391598-S07169762702011040100000)
2. Удалите расшифровка кода ошибки.
3. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
4. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки.
5. Поверните выключатель зажигания в положение " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените сирену сигнализации о краже. НЕТ: Плохое соединение, обрыв цепи или другие прерывистые неисправности в линиях шины LIN между сиреной сигнализации об угоне и ETACS-ECU (см. раздел " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ "). (ref-391533-S27132602312011040100000)

ETACS-ECU установит расшифровка кода ошибки No. U1540 при получении аварийных сигналов от датчика сигнализации о краже.

Неисправен датчик угона-сигнализации

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

С помощью средства сканирования MB991958 считайте расшифровка кода ошибки ETACS-ECU.

Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU.

1. Подключите сканирующее устройство MB991958. См. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III) ". (ref-391598-S07169762702011040100000)
2. Удалите расшифровка кода ошибки.
3. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
4. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки.
5. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените датчик тревоги о краже. НЕТ: Плохое соединение, обрыв цепи или другие периодические неисправности в линиях шины LIN между датчиком сигнализации о краже и ETACS-ECU (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ "). (ref-391533-S27132602312011040100000)