Локальная сеть межсоединений (LIN) - LANCER EVOLUTION: Диагностика Mazda MX-5 NB

Подключение сканера (M.U.T.-III)

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка)

1. MB991824: Интерфейс связи с транспортным средством (V.C.I.)
2. MB991827: USB-кабель M.U.T.-III
3. MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Транспортные средства с системой связи CAN)

Схема №664

Войти

1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
2. Запустите персональный компьютер.
3. Подсоедините MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
4. Подсоедините MB991910 специального инструмента к MB991824 специального инструмента.
5. Подсоедините MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
6. Поверните выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: При подаче питания на специальный инструмент MB991824 специальный инструмент MB991824 световой индикатор будут подсвечиваться зеленым цветом.
7. Запустите систему M.U.T.-III на персональном компьютере. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединение сканирующего прибора MB991958 происходит в обратном порядке по отношению к последовательности подключения, при этом необходимо убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF) (блокировка).

Как считывать и стирать расшифровка кодов ошибок

Необходимые специальные инструменты

MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка)

1. MB991824: Интерфейс связи с транспортным средством (V.C.I.)
2. MB991827: USB-кабель M.U.T.-III
3. MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Транспортные средства с системой связи CAN)

1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
3. Выберите «система select» на экране запуска.
4. Выберите «From 2006 MY» из «Model Year». При отображении «Информации о транспортном средстве» проверьте содержимое.
5. Выберите «ETACS» из «система List» и нажмите кнопку «OK». ПРИМЕЧАНИЕ: Когда появится список «Loading Option Setup», проверьте соответствующий пункт.
6. Выберите «код неисправности (расшифровка кода ошибки)», чтобы прочитать расшифровка кода ошибки.
7. Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
8. Выберите «Стереть расшифровка кода ошибки», чтобы стереть расшифровка кода ошибки.

Диагностическая карта кодов неисправностей

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Оценка неисправности

ETACS-ECU получает сигнал от люкового узла двигателя (люк-ЭБУ). Если сигнал вообще не может быть принят, то устанавливается U0169 расшифровка кода ошибки.

Текущая неисправность

1. Могут быть неисправны разъем (разъемы) или жгут проводов в линиях шины LIN между люком в сборе двигателя и ETACS-ECU, системой питания люка в сборе двигателя или самим люком в сборе двигателя.

Прошлые неприятности

1. Если U0169 расшифровка кода ошибки хранились в прошлом как неисправность, выполните диагностику с особым акцентом на проводку и разъем (разъемы) в линии шины LIN между узлом двигателя люка люка и ETACS-ECU и системой питания узла двигателя люка.

Советы по поиску и устранению неисправностей

1. Двигатель люка в сборе может быть неисправен.
2. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

Как продиагностировать локальный сеть межсоединения (LIN) - LANCER EVOLUTION: диагностики

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Схема №665

Войти

Схема №666

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте C-316 разъемов ETACS-ECU и D-06 разъемов блока двигателя в люке на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъемы ETACS-ECU C-316 и люк двигателя в сборе D-06 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты.
2. ШАГ 2. Проверьте цепь массы двигателя люка в сборе. Замерьте сопротивление на D-06 разъема узла двигателя люка. Отсоедините D-06 разъема двигателя в сборе в люке и измерьте сопротивление, имеющееся на стороне кабельного жгута разъема. Измерьте значение сопротивления между разъемом двигателя люка люка в сборе D-06 клеммой 2 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом D-06 (клемма 2) и землей. Проверьте провода массы на обрыв цепи. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом D-06 (клемма 2) и землей? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
4. ШАГ 4. Проверьте цепь питания аккумулятора к двигателю люка в сборе. Измерьте напряжение на D-06 разъема узла двигателя люка. Отсоедините разъем двигателя в сборе в люке D-06 измерьте напряжение на стороне кабельного жгута разъема. Измерьте напряжение между разъемом двигателя люка люка в сборе D-06 клеммой 6 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи)? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом C-316 ETACS-ECU (клемма 2) и разъемом D-06 узла двигателя люка люка (клемма 6). Проверьте линию питания (питание от аккумулятора) на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-316 ETACS-ECU (клемма 2) и разъемом D-06 (клемма 6) на крышке люка двигателя в сборе? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
6. ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между разъемом C-316 ETACS-ECU (клемма 1) и разъемом D-06 (клемма 7). Проверьте линии связи на обрыв цепи. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-316 ETACS-ECU (клемма 1) и разъемом D-05 (клемма 7) в сборе двигателя люка люка? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
7. ШАГ 7. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в прерывистую функцию блокировки ETACS-ECU. ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующего устройства MB991958 всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств MB991958. Подключите сканирующее устройство xtangx2. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.u.t.t -II) ". MB991958 (ref-391796-S15576868352011040400000)(ref-391756-S30489205182011040400000)

ETACS-ECU принимает сигнал от главного переключателя окна питания. Если сигнал вообще не может быть принят, то устанавливается U0215 расшифровка кода ошибки.

1. Разъем (и) или жгут проводов в линиях шины LIN между главным переключателем окна питания и ETACS-ECU, системой питания главного переключателя окна питания или самого главного переключателя окна питания могут быть неисправны.

1. Если U0215 расшифровка кода ошибки хранится в прошлом как неисправность, выполните диагностику с особым акцентом на проводке и разъеме (ах) в линии шины LIN между главным переключателем окна питания и ETACS-ECU и системой питания главного переключателя окна питания.

1. Возможно, неисправен главный выключатель стеклоподъемника.
2. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Схема №667

Войти

Схема №668

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте разъемы ETACS-ECU C-301, C-315 и E-15 главного выключателя стеклоподъемника на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъемы ETACS-ECU C-301, C-315 и разъем главного выключателя окна питания E-15 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты.
2. ШАГ 2. Проверьте цепь массы к главному выключателю стеклоподъемника. Измерьте сопротивление на E-15 разъема главного выключателя стеклоподъемника. Отсоедините E-15 разъема главного выключателя стеклоподъемника и измерьте сопротивление на стороне жгута проводов разъема. Измерьте значение сопротивления между разъемом главного выключателя стеклоподъемника E-15 клеммой 10 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверьте поврежденный жгут проводов между разъемом главного выключателя окна питания E-15 (клемма 10) и землей. Проверить провода массы на наличие разомкнутой цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем хтагх1 на отсутствие ослабленных, корродированных или поврежденных выводов или зажатых контактов в разъеме. Если промежуточный соединитель хтягх2 поврежден, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Q: нет ли жгута проводов между контактором главного переключателя окна питания хтг3 (10), а состояние массы - это необходимо? C-128 C-128 E-15 (ref-391758-S35808683662011040400000)
4. ШАГ 4. Проверьте цепь питания аккумулятора к главному выключателю стеклоподъемника. Измерьте напряжение на разъеме E-15 главного выключателя стеклоподъемника. Отсоедините разъем главного выключателя стеклоподъемника E-15 измерьте напряжение на стороне кабельного жгута разъема. Измерьте напряжение между разъемом главного выключателя стеклоподъемника E-15 клеммой 5 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи)? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Проверьте поврежденный жгут проводов между клеммами ETACS-ECU C-315 (клемма 10) и разъемом главного выключателя окна питания да разъем хтагх1 (клеммы 5). Проверить линию электропитания (питание от аккумуляторной батареи) на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный соединитель C-128 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов обратно в соединителе. Если промежуточный разъем C-128 поврежден, отремонтируйте или замените коннектор, как описано в разделе " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ: КАБЕЛЬ - исправен ". E-15 C-315 E-15 (ref-391758-S35808683662011040400000)
6. ШАГ 6. Проверьте поврежденный проводной жгут между клеммами ETACS-ECU C-301 (клемма 1) и разъемом главного выключателя окна питания на наличие повреждений. Исправность линий связи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте соединительный разъем C-102 и промежуточный соединитель xtegx3 на отсутствие повреждений, или клеммы, вставленные обратно в разъем. Если поврежден соединительный разъем хтагх4 или промежуточный соединитель хтег5, отремонтируйте или замените разъем, как описано в кабеле. E-15 C-129 C-102 C-129 C-301 E-15 (ref-391758-S35808683662011040400000)
7. ШАГ 7. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли переключатель расшифровка кода ошибки в положение блокировки " да " для ETACS-ECU. ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991958, всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканирующих устройств MB991958. Подключите сканирующее устройство xtangx2. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЕ ЮЩИЙ УСТРОЙСТВА (M.u.t.t -II) ". MB991958 (ref-391796-S15576868352011040400000)(ref-391756-S30489205182011040400000)

ETACS-ECU принимает сигнал от датчика управления освещением. Если сигнал вообще не может быть принят, то устанавливается U0231 расшифровка кода ошибки.

1. Разъем (и) или жгут проводов в линиях шины LIN между датчиком управления освещением и ETACS-ECU, системой питания датчика управления освещением или самим датчиком управления освещением могут быть неисправны.

1. Если U0169 расшифровка кода ошибки хранятся как прошлые проблемы, выполните диагностику с особым акцентом на проводку и разъем (разъемы) в линии шины LIN между датчиком управления освещением и ETACS-ECU и системой питания датчика управления освещением.

1. Возможно, неисправен датчик управления освещением.
2. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Схема №669

Войти

Схема №670

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте разъемы ETACS-ECU C-316, C-317 и разъем датчика управления освещением D-02 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Разъемы ETACS-ECU C-316, C-317 и разъем датчика управления освещением D-02 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты.
2. ШАГ 2. Проверьте цепь массы до датчика управления освещением. Замерьте сопротивление на D-02 разъема датчика управления освещением. Отсоедините D-02 разъема главного выключателя стеклоподъемника и измерьте сопротивление на стороне жгута проводов разъема. Измерьте значение сопротивления между разъемом главного выключателя стеклоподъемника D-02 клеммой 2 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом D-02 датчика управления освещением (клемма 2) и землей. Проверьте провода массы на обрыв цепи. В: Жгут проводов между разъемом датчика управления освещением D-02 (клемма 2) и землей находится в хорошем состоянии? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
4. ШАГ 4. Проверьте цепь питания аккумулятора к датчику управления освещением. Измерьте напряжение на разъеме D-02 датчика управления освещением. Отсоедините разъем датчика управления освещением D-02 измерьте напряжение на стороне жгута проводов разъема. Измерьте напряжение между разъемом датчика управления освещением D-02 клеммой 1 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи)? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Проверьте поврежденный жгут проводов между клеммами ETACS-ECU C-317 (клемма 10) и разъемом датчика управления освещением да разъем D-02 (клемму 1). Проверить линию питания и питание от аккумуляторной батареи на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем C-133 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажимов обратно в разъеме. Если поврежден промежуточный соединитель хтагх3, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА ЖГУТА. C-133 C-317 D-02 (ref-391758-S35808683662011040400000)
6. ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между разъемом C-316 ETACS-ECU (клемма 1) и разъемом D-02 датчика контроля освещения (клемма 3). Проверьте линию связи на обрыв. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-316 ETACS-ECU (клемма 1) и разъемом D-02 датчика управления освещением (клемма 3)? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
7. ШАГ 7. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли датчик расшифровка кода ошибки в положение блокировки " YES-ECU ". ВНИМАНИЕ: чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991958, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств MB991958. Подключите сканирующее устройство xtag 2. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ ПРИБОР (M.u.t.t -II) ". MB991958 (ref-391796-S15576868352011040400000)(ref-391756-S30489205182011040400000)

ETACS-ECU принимает сигнал от сирены сигнализации угона. Если сигнал вообще не может быть принят, то устанавливается U1006 расшифровка кода ошибки.

1. Могут быть неисправны разъем (разъемы) или жгут проводов в линиях шины LIN между сиреной сигнализации о краже и ETACS-ECU, системой питания главного выключателя стеклоподъемника или самой сиреной сигнализации о краже.

1. Если расшифровка кода ошибки U1006 хранится как неисправность в прошлом, выполните диагностику с особым акцентом на проводке и разъеме (ах) в линии шины LIN между сиреной сигнализации об угоне и ETACS-ECU, а также системой питания сирены сигнализации о краже. Для получения информации о процедурах диагностики обратитесь к разделу (" КАК ЛЕЧИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В ПРОШЛОМ "). (ref-391756-S18723781772011040400000)

1. Возможно, неисправна сирена сигнализации о краже.
2. Блок управления отсечкой LIN может быть неисправен.
3. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958 Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Схема №671

Войти

Схема №672

Войти

Схема №673

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте поврежденные разъемы ETACS-ECU: C-301, C-304, xtigx12 да и хтагх3, отремонтируйте разъем блока управления отсечкой LIN xtangx4, разъем сирены сигнализации об угоне xtag 5 для ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем. Q: Являются ли разъемы ETACA-EC C-301, xt 7, xta 8 и xtg 9 заменить блок управления? C-312 C-317 C-140 A-61 C-304 C-312 C-317 C-140 A-61
2. ШАГ 2. Проверьте цепь массы к сирене сигнализации о краже. Измерьте сопротивление на разъеме A-61 для сирены с сигнализацией об угоне. Отсоедините разъем A-61 от сирены сигнализации об краже и измерьте сопротивление, имеющееся со стороны жгута проводов разъема. Замерьте значение сопротивления между клеммой 1 и землей разъема siren для тревоги о краже: сопротивление должно быть равно или меньше 2. В: Измеряется ли сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Перейдите к шагу 4 НЕТ. A-61
3. ШАГ 3. Проверьте поврежденный жгут проводов между клеммами сигнализации о краже A-61 (клемма 1) и землей. Проверить провода массы на наличие разомкнутой цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем xtegx1 на отсутствие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатые в разъеме клеммы. Если промежуточный разъем хтагх2 поврежден, отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Q: нет ли жгута проводов между разъемом сигнализации о краже сирене необходимо выполнить масса 3 (1)? A-60 A-60 A-61 (ref-391758-S35808683662011040400000)
4. ШАГ 4. Проверьте цепь питания аккумулятора на сирену сигнализации об угоне. Измерьте напряжение в разъеме A-61 для сирены сигнализации о краже. Отсоедините разъем A-61 для сирен сигнализации о угоне, измерьте напряжение, доступное со стороны жгута проводов разъема. Измерить напряжение между клеммой 2 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Q: измеренное напряжение примерно 12 Вольт (положительного напряжения аккумулятора)? да Перейти от шага 5 к шагу 6. A-62
5. ШАГ 5. Проверьте поврежденный жгут проводов между разъемом ETACS-ECU C-304 (клемма 4) и разъёмом сигнализации об угоне сирены хтагкс1 (клемма2). Проверить линию питания (питание от аккумулятора) на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъём A-60 на предмет ослабления, коррозии или повреждения клемм, либо зажим в разъёме. При повреждении промежуточного разъёма A-60 отремонтируйте или замените разъём, как описано в разделе " РАЗЪПРОВЕРКА РАЗЪЁМА КАБЕЛЯ. A-61 C-304 A-61 (ref-391758-S35808683662011040400000)
6. ШАГ 6. Проверьте блок управления отсечкой LIN. Снимите блок контроля отсечки LIN.П роверьте целостность между следующими клеммами и осмотрите реле Проверка целостности Номер клеммы Измерение значения от 5 до 3 Непрерывность существует (2 Ом или менее) Проверка реле Контроль напряжения аккумуляторной батареи Нормальное состояние При отсутствии питания 5 до 7 Нет непрерывности С источником тока [клемма 1 (+), клемма 8 (-)] Имеется непрерывность (2 омах или менее q) Управление переключением в норме: Исправен?
7. ШАГ 7. Проверьте цепь питания аккумуляторной батареи к ETACS-ECU. Измерьте напряжение на разъеме Etagx0. Отсоедините разъем ETACS- ECU1 измерьте напряжение, имеющееся со стороны кабельного жгута разъема. Измерить напряжение между клеммой 9 и землей разъема ETA agx2. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение аккумулятора).q: Перейти к нормальному шагу 8. Проверить: нет? Переход к обычному шагу C-312 C-312 C-312
8. ШАГ 8. Проверьте жгут проводов между разъемом ETACS-ECU C-317 (клемма 10) и разъёмом блока управления отсечкой LIN C-140 (зажим 1).проверьте линию питания (питание от аккумуляторной батареи) на обрыв и короткое замыкание. В: Поврежден ли жгут кабелей между разъемами ETAXA-ЭБУ хтагх2 (клеммой 10), а также в хорошем состоянии может быть разъём блока управления отключением LINN? ДА Перейдите к шагу 9. C-317 C-140
9. ШАГ 9. Проверьте поврежденный жгут проводов между разъемом ETACS-ECU C-312 (клемма 9) и разъемом блока управления отсечкой LIN C-140 (клеммная колодка 8).проверьте линию питания (питание от аккумуляторной батареи) на обрыв цепи и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем хтагх2 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, либо клеммы, проталкиваемые обратно в разъем. Если промежуточный соединитель хтегх3 поврежден, отремонтируйте или замените или замените разъем, как описано в разделе " ШХОД HATH. C-130 C-130 (ref-391758-S35808683662011040400000)
10. ШАГ 10. Проверьте жгут проводов между разъемом C-301 ETACS-ECU (клемма 1) и разъемом C-140 блока управления отсечкой LIN (клемма 7). Проверьте линию связи на обрыв. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-301 ETACS-ECU (клемма 1) и разъемом C-140 блока управления отсечкой LIN (клемма 7)? ДА: Переходите к шагу 11. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
11. ШАГ 11. Проверьте поврежденный жгут проводов между клеммами C-140 (клемма 5) и разъемом сирены тревоги SIRX6, возможно, неисправен; проверьте линию связи на наличие разомкнутой цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: также проверьте промежуточные соединители хтагх2 и хтегх3 на отсутствие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клеммы, вставленные обратно в разъем. При повреждении промежуточных разъемов A-60 и xtag5 отремонтируйте или замените соединитель, как описано в разделе " Проверка жгута ". A-61 A-60 C-130 C-130 C-140 A-61 (ref-391758-S35808683662011040400000)
12. ШАГ 12. Повторная проверка для расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить прерывистое повреждение сканирующего устройства MB991958, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств MB991958. Подключайте сканирующее устройство xtax2. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.T.T.-III) ". Снимите выключатель расшифровка кода ошибки и установите на включение ". MB991958 (ref-391796-S15576868352011040400000)(ref-391756-S30489205182011040400000)

ETACS-ECU принимает сигнал от датчика тревоги о краже. Если сигнал вообще не может быть принят, то устанавливается U1007 расшифровка кода ошибки.

1. Разъем (и) или жгут проводов в линиях шины LIN между датчиком сигнализации о краже и ETACS-ECU, системой питания главного выключателя стеклоподъемника или самим датчиком сигнализации о краже могут быть неисправны.

1. Если расшифровка кода ошибки U1007 хранится как прошлые проблемы, выполните диагностику с особым акцентом на проводку и разъем (ы) в линии шины LIN между датчиком тревоги о краже и ETACS-ECU, а также системой питания датчика сигнализации о краже. Для получения информации о процедурах диагностики см. раздел (" КАК ЛЕЧИТЬ ПРОШЛЫЕ ПРОБЛЕМЫ "). (ref-391756-S18723781772011040400000)

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958 Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Схема №674

Войти

Схема №675

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте разъемы ETACS-ECU C-316 и C-317, а также разъем датчика тревоги об угоне xtaгх2 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых обратно в разъем клемм. Q: Находятся ли в исправном состоянии разъемы ETACS- ECU3 и xтагх4 и разъем датчика сигнализации о краже D-46? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденный компонент (ы) Перейти к этапу 7. D-46 C-316 C-317
2. ШАГ 2. Проверьте цепь массы датчика сигнализации об угоне. Измерьте сопротивление на разъеме D-46 для подключения датчика сигнализации о краже. Отсоедините разъем хтагх1 и измерьте сопротивление, имеющееся со стороны жгута проводов разъема. Замерьте значение сопротивления между клеммой 3 и землей разъема датчика сигнализации. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. В: Измеряется ли сопротивление 2 ом или менее? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Перейти к этапу 3. D-46 D-46
3. ШАГ 3. Проверьте поврежденный жгут проводов между клеммами датчика сигнализации о краже D-46 (клемма 3) и землей. Проверить провода массы на наличие разомкнутой цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъем xtigx1 на отсутствие ослабления, коррозии или повреждения клемм или зажатий в разъеме. Если промежуточный соединитель хтагх2 поврежден, отремонтируйте или замените разъем, как описано в разделе " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ". Q: нет ли жгута проводов между разъемом датчика сигнализации об краже xtag3 (да) и заземлением? D-45 D-45 D-46 (ref-391758-S35808683662011040400000)
4. ШАГ 4. Проверьте датчик тревоги об угоне аккумулятора. Измерьте напряжение на разъеме датчика сигнализации о краже D-46. Отсоедините разъем датчика тревоги об ограблении хтагх1 измерьте напряжение, доступное со стороны жгута проводов разъема. Измерить напряжение между клеммой 1 и землей разъема датчика сигнализации об угон-2. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). Является ли измеренное напряжение приблизительно 12 В (положительным напряжением аккумулятора)? ДА: перейдите к шагу 6. НЕТ: Перейти к шагу 5. D-46 D-46
5. ШАГ 5. Проверьте поврежденный жгут проводов между разъемом ETACS-ECU C-317 (клемма 10) и разъёмом датчика для обнаружения угона хтагх1 (клемма1), проверьте линию питания (питание от аккумуляторной батареи) на обрыв и короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: также проверьте промежуточный разъем C-133 и xtegx3 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм, или зажатых обратно в разъём. Если промежуточный соединитель xtax4 и хх 5 поврежден, замените разъём D-46 D-45 C-133 D-45 C-317 D-46 (ref-391758-S35808683662011040400000)
6. ШАГ 6. Проверьте поврежденный проводной жгут между клеммами ETACS-ECU C-316 (клемма 1) и разъёмом датчика тревоги о краже xтагх1 (клеммная 2).проверьте линию связи на предмет обрыва цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте промежуточный разъём D-45 на наличие незакрепленных, корродированных или повреждённых клемм, либо зажатые обратно в разъём. При повреждении промежуточного разъёма D-45 отремонтируйте или замените разъём, как описано в разделе " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ КАБ" КАБЕЛЬ ". Q 4: D-46 C-316 D-46 (ref-391758-S35808683662011040400000)
7. ШАГ 7. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего устройства MB991958, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств MB991958. Подключите сканирующее устройство xtang2. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.T.-III) ". Снимите выключатель расшифровка кода ошибки и включите зажигание. MB991958 (ref-391796-S15576868352011040400000)(ref-391756-S30489205182011040400000)

ETACS-ECU принимает сигнал от переключателя колонок. Если сигнал вообще не может быть принят, то устанавливается U1109 расшифровка кода ошибки.

1. Разъемы или жгуты проводов в линиях шины LIN между переключателем колонок и ETACS-ECU, системой питания переключателя колонок или самим переключателем колонок могут быть неисправны.

1. Если U1109 расшифровка кода ошибки хранятся как прошлые проблемы, выполните диагностику с особым акцентом на проводку и разъем (разъемы) в линии шины LIN между переключателем столбцов и ETACS-ECU и системой питания переключателя столбцов.

1. Возможно, неисправен выключатель освещения.
2. Кабельный жгут или разъемы могут иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы или клеммы, втянутые обратно в разъем.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Схема №676

Войти

Схема №677

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте разъемы ETACS-ECU C-301, C-317 и разъем C-212 переключателя колонки на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. В: Находятся ли разъемы ETACS-ECU C-301, C-317 и разъем переключателя колонки C-212 в хорошем состоянии? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените поврежденные компоненты.
2. ШАГ 2. Проверьте цепь массы до переключателя колонок. Замерьте сопротивление на C-212 разъема рубильника. Отсоедините C-212 разъема выключателя колонки и измерьте сопротивление на стороне кабельного жгута разъема. Измерьте значение сопротивления между разъемом выключателя колонки C-212 клеммой 4 и землей. Сопротивление должно быть не более 2 Ом. К: Измеренное сопротивление 2 Ом или меньше? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Переходите к шагу 3.
3. ШАГ 3. Проверьте жгут проводов между разъемом C-212 выключателя колонки (клемма 4) и землей. Проверьте провода массы на обрыв цепи. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-212 выключателя колонки (клемма 4) и землей? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
4. ШАГ 4. Проверьте цепь питания аккумулятора до переключателя колонок. Измерьте напряжение на разъеме C-212 выключателя колонки. Отсоедините разъем выключателя колонки C-212 измерьте напряжение на стороне кабельного жгута разъема. Измерьте напряжение между разъемом выключателя колонки C-212 клеммой 1 и землей. Напряжение должно быть приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи). К: Измеренное напряжение приблизительно 12 вольт (положительное напряжение батареи)? ДА: Переходите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Проверьте жгут проводов между разъемом C-317 ETACS-ECU (клемма 10) и разъемом C-212 переключателя колонок (клемма 1). Проверьте линию питания (питание от аккумулятора) на обрыв и короткое замыкание. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-317 ETACS-ECU (клемма 10) и разъемом C-212 выключателя колонки (клемма 1)? ДА: Никаких действий не требуется, и тестирование завершено. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
6. ШАГ 6. Проверьте жгут проводов между разъемом C-301 ETACS-ECU (клемма 1) и разъемом C-212 переключателя колонок (клемма 3). Проверьте линии связи на обрыв цепи. В: Исправен ли жгут проводов между разъемом C-301 ETACS-ECU (клемма 1) и разъемом C-212 выключателя колонки (клемма 3)? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Жгут проводов может быть поврежден, или разъем (разъемы) может иметь ослабленные, корродированные или поврежденные клеммы, или клеммы отодвинуты назад в разъеме. При необходимости отремонтируйте жгут проводов.
7. ШАГ 7. Повторная проверка на наличие расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли переключатель расшифровка кода ошибки в положение блокировки " YES-ECU ". ВНИМАНИЕ: для предотвращения повреждения сканирующего устройства MB991958 всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих устройств MB991958. Подключите сканирующее устройство xtangx2. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩИЙ УСТРОЙСТВО (M.u.t.t -II) ". MB991958 (ref-391796-S15576868352011040400000)(ref-391756-S30489205182011040400000)

ETACS-ECU устанавливает U150B расшифровка кода ошибки при получении аварийных сигналов от переключателя столбцов (столбец-ECU).

1. Возможно, неисправен выключатель освещения.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Повторная проверка расшифровка кода ошибки.

Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU.

1. Подключите сканирующее устройство MB991958. См. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III) ". (ref-391796-S15576868352011040400000)
2. Удалите расшифровка кода ошибки.
3. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
4. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки.
5. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените выключатель освещения. НЕТ: Плохое соединение, обрыв цепи или другие периодические неисправности в линиях шины LIN между переключателем колонок и ETACS-ECU (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-391756-S30489205182011040400000)

ETACS-ECU устанавливает U150C расшифровка кода ошибки при получении аварийных сигналов от главного переключателя окна питания.

1. Возможно, неисправен главный выключатель стеклоподъемника.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Повторная проверка расшифровка кода ошибки.

Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU.

1. Подключите сканирующее устройство MB991958. См. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III) ". (ref-391796-S15576868352011040400000)
2. Удалите расшифровка кода ошибки.
3. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
4. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки.
5. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените главный выключатель окна питания. НЕТ: Плохое соединение, обрыв цепи или другие периодические неисправности в линиях шины LIN между главным выключателем окна питания и ETACS-ECU (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-391756-S30489205182011040400000)

ETACS-ECU устанавливает U1511 расшифровка кода ошибки при получении нештатных сигналов от узла двигателя люка люка (люк люка-ECU).

1. Двигатель люка в сборе может быть неисправен.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Повторная проверка расшифровка кода ошибки.

Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU.

1. Подключите сканирующее устройство MB991958. См. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III) ". (ref-391796-S15576868352011040400000)
2. Удалите расшифровка кода ошибки.
3. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
4. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки.
5. Поверните выключатель зажигания в положение " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените люк в сборе двигателя. НЕТ: Плохое соединение, обрыв цепи или другие периодические неисправности в линиях шины LIN между люком в сборе и ETACS-ECU (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-391756-S30489205182011040400000)

ETACS-ECU установит U1512 расшифровка кода ошибки при получении нештатных сигналов от датчика управления освещением.

1. Возможно, неисправен датчик управления освещением.

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Повторная проверка расшифровка кода ошибки.

Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU.

1. Подключите сканирующее устройство MB991958. См. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III) ". (ref-391796-S15576868352011040400000)
2. Удалите расшифровка кода ошибки.
3. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
4. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки.
5. Поверните выключатель зажигания в положение " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените датчик управления освещением. НЕТ: Плохое соединение, обрыв цепи или другие периодические неисправности в линиях шины LIN между датчиком управления освещенностью и ETACS-ECU (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-391756-S30489205182011040400000)

ETACS-ECU принимает и отправляет данные одновременно. Если данные содержат ошибку, ETACS-ECU установит U1514 расшифровка кода ошибки.

1. Подчиненный ЭБУ может быть неисправен.
2. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
3. Электрические шумы, генерируемые в линиях шины LIN

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Повторная проверка расшифровка кода ошибки.

Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU.

1. Подключите сканирующее устройство MB991958. См. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III) ". (ref-391796-S15576868352011040400000)
2. Удалите расшифровка кода ошибки.
3. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
4. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки.
5. Поверните переключатель зажигания в положение " замок " (OFF). Q: Установлен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Замените соответствующий ECU. Да: замените ETACS-ECU.НЕТ: Неисправность может быть периодической неисправностью (См. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-391756-S30489205182011040400000)

Схема №678

Войти

ETACS-ECU установит U1515 расшифровка кода ошибки, когда связь не осуществлялась в течение более чем определенного периода после того, как задача подчиненного устройства получила последние достоверные данные.

1. Возможно, неисправен ETACS-ECU.
2. Подчиненный ЭБУ может быть неисправен.
3. Линии шины LIN замкнуты накоротко на источник питания
4. Линии шины LIN замкнуты на массу

Необходимые специальные инструменты

1. MB991223: Набор кабельных трасс
2. MB992006: Сверхтонкий зонд
3. MB991958: Scan Tool (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicles Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

Схема №679

Войти

Схема №680

Войти

Схема №681

Войти

Схема №682

Войти

Схема №683

Войти

Схема №684

Войти

Схема №685

Войти

Схема №686

Войти

Схема №687

Войти

Схема №688

Войти

Схема №689

Войти

Схема №690

Войти

1. ШАГ 1. Проверьте следующие разъемы.проверка следующих разъемов: Разъем переключателя колонок C-212 Разъемы ETACS-ECU C-301 и хтагx2 Разъём мотора крыши люка в сборе D-06 Коннектор датчика управления освещением D-02 Разъем главного выключателя окна питания xta G6 Разъем датчика угона-тревоги xtig7 Разъем сенсора угон-сигнализации xtag Xq: да заменить все разъемы в хорошем состоянии или исправном состоянии. C-316 E-15 D-46 D-46 D-46 (ref-391758-S35808683662011040400000)
2. Шаг 2. Проверьте блок управления отсечкой LIN. Снимите блок контроля отсечки LIN.П роверьте целостность между следующими клеммами и осмотрите реле Проверка целостности Номер клеммы Измерение значения от 5 до 3 Существует непрерывность (2 Ом или менее) Проверка реле Контроль напряжения аккумуляторной батареи Нормальное состояние При отсутствии питания От 5 до 7 Нет непрерывности С подачей тока [клемма 1 (+), клемма 8 (-)] Устройство бесперебойности существует (2 Омно или меньше) Замена блока управления: Исправна 3 ступени.
3. ШИНОПРОВОД тока 3. Проверьте напряжение между шиной ВОЛЬТ и клеммой питания 4. Измерьте напряжение на клеммах питания резистора XLIN. Обратите внимание, что напряжение питания сенсора VOLT не соответствует напряжению на клеммной колодке TLIN. Если нет напряжения питания, то измерьте напряжение между клеммами питания статического датчика и клеммным разъемом. C-212 E-15 D-06 D-02 D-46 A-61
4. ШАГ 4. Измерьте сопротивление на клеммах шины LIN. Проверьте исправность разъема xt5 для защиты от короткого замыкание на массу. Отсоедините все разъемы цепи ECU, которые подключены к шине LIN1. Измерить сопротивление между разъемом переключателя колонки C-212 (клемма 3) и землей. Нет непрерывности (1 или более) Измерить значение сопротивления между главным переключателем окна питания хтагх1 (клеммой 7) и " землей ". E-15 D-06 D-02 D-46 A-61
5. ШАГ 5. Проверьте колонку выключателя зажигания. Отключите переключатель колонки U1515 и повторно проверьте, установлен ли выключатель расшифровка кода ошибки U1515. ВНИМАНИЕ! Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства, установите переключатель зажигания в положение " замок " (ВЫКЛ) перед подключением или отключением сканирующих устройств. Подключите сканирующее устройство. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.T.II) C-212 MB991958 MB991958 MB991958 C-212 U1515 U1109 U1515 (ref-391796-S15576868352011040400000)
6. ШАГ 6. Проверьте главный выключатель окна питания. Отключите сетевой выключатель xtagx7 и повторно проверьте, установлен ли переключатель расшифровка кода ошибки xtangx1. Подключите все соответствующие ecus и замените сетевой выключатель на разъем E-15. Удалите DTS. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Убедитесь, что выключатель DTP U1515 установлен нормально. ПРИМЕЧАНИЕ: если DCS Xagx5 установлен переключатель питания не установлен. E-15 U1515 U1515 U0215 U1515
7. ШАГ 7. Проверить двигатель люка в сборе. Отсоедините D-06 разъема двигателя в сборе в люке и проверьте, установлен ли U1515 расшифровка кода ошибки. Подсоедините все соответствующие ЭБУ и отсоедините только D-06 разъема двигателя в крыше. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли U1515 расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если U1515 расшифровка кода ошибки не установлен, то устанавливается U0169 расшифровка кода ошибки, так как отсоединен двигатель люка в сборе. Это нормально. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли U1515 расшифровка кода ошибки? ДА: Повторно подсоедините разъем узла двигателя люка в крыше и перейдите к шагу 8. НЕТ: Замените двигатель люка в сборе.
8. ШАГ 8. Проверьте датчик управления освещением. Отсоедините разъем D-02 датчика управления освещением и проверьте, установлен ли U1515 расшифровка кода ошибки. Подключите все соответствующие ЭБУ и отсоедините только D-02 разъема датчика управления освещением. Удалите расшифровка кода ошибки. Переведите выключатель зажигания из положения «ЗАМОК»(ОТКЛ) в положение «ВКЛ». Проверьте, установлен ли U1515 расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если U1515 расшифровка кода ошибки не установлен, то устанавливается U0231 расшифровка кода ошибки, так как отключен датчик управления силовым освещением. Это нормально. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). В: Установлен ли U1515 расшифровка кода ошибки? ДА: Снова подключите разъем датчика управления освещением и перейдите к шагу 9. НЕТ: Заменить датчик управления освещением.
9. ШАГ 9. Проверьте датчик сигнализации о краже. Отсоедините разъем датчика тревоги об угоне D-46 и повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки U1515. Подключите все соответствующие ecus и отключите соединитель датчика сигнализации об краже xtagen x2 только. Сотрите DTS. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (ВЫКЛ) в положение " ON ". Убедитесь, что установлен или нет DDC U1515. ПРИМЕЧАНИЕ: Если DCS Xt не установлено Xt. D-46 U1515 U1007 U1515
10. ШАГ 10. Проверьте сирену сигнализации о краже. Отключите разъем тревоги об угоне U15151 и перепроверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Подключите все соответствующие ecus и отключите разъем сигнализации об угле xtegx2 только. Удалите DAC. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". Убедитесь, что DEC xtag 3 не установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: Если A-61 A-61 U1515 U1515 U1006 U1515
11. ШАГ 11. Перепроверьте расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, настроен ли расшифровка кода ошибки на функцию ETACS-ECU. Удалите прерывистый DCTC. Переведите переключатель зажигания из положения " замок " (OFF) в положение " ON ". Убедитесь в том, что установлен DTS U1515. Переключите выключатель зажигания в положение ' LOCKET ' (OFFED). Q: Можно ли установить функцию DTP для определения неисправностей? ДА: Заменить на Неисправность не Может. (ref-391756-S30489205182011040400000)

Расшифровка кода ошибки No.U1539 Сигнализация кражи сирены LIN контрольная сумма

ETACS-ECU установит расшифровка кода ошибки No. U1539 при поступлении нештатных сигналов от сирены сигнализации угона.

Неисправная сирена сигнализации угона

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

С помощью средства сканирования MB991958 считайте расшифровка кода ошибки ETACS-ECU.

Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU.

1. Подключите сканирующее устройство MB991958. См. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III) ". (ref-391796-S15576868352011040400000)
2. Удалите расшифровка кода ошибки.
3. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
4. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки.
5. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Вопрос: установлен ли расшифровка кода ошибки?

1. ДА: Замените сирену сигнализации угона.
2. НЕТ: Плохое соединение, обрыв цепи или другие периодические неисправности в линиях шины LIN между сиреной охранной сигнализации и ETACS-ECU (см. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-391756-S30489205182011040400000)

Расшифровка кода ошибки No.U1540 Theft-alarm SNSR. Контрольная сумма LIN

ETACS-ECU установит расшифровка кода ошибки No. U1540 при получении аварийных сигналов от датчика сигнализации о краже.

Неисправен датчик угона-сигнализации

Необходимые специальные инструменты

1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)

С помощью средства сканирования MB991958 считайте расшифровка кода ошибки ETACS-ECU.

Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки в ETACS-ECU.

1. Подключите сканирующее устройство MB991958. См. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (M.U.T.-III) ". (ref-391796-S15576868352011040400000)
2. Удалите расшифровка кода ошибки.
3. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
4. Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки.
5. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Вопрос: установлен ли расшифровка кода ошибки?

1. ДА: Замените датчик сигнализации о краже.
2. НЕТ: Плохое соединение, обрыв цепи или другие периодические неисправности в линиях шины LIN между датчиком сигнализации о краже и ETACS-ECU (см. " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПЕРИОДИЧЕСКОЙ НЕИСПРАВНОСТЬЮ "). (ref-391756-S30489205182011040400000)