Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2.5L V6: Капитальный ремонт Mazda Millenia I

Механическая часть двигателя 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Поршень и шток в сборе

  1. Убедиться, что поршень, шатун и крышка шатуна имеют соответствующую маркировку для повторной сборки. Удерживайте поршень / шток в сборе с шатуном, расположенным горизонтально. Потянуть шатун вверх. Отпустить шатунь и обеспечить свободное опускание шатуна. Заменить поршень или поршневой палец, если шатун не может свободно опуститься.
  2. Для снятия поршня с шатуна необходимо правильно поддерживать поршень в гидравлическом прессе. Отжать поршневой палец от шатуна и заменить поршневой штифт или шатун, если давление необходимое для снятия поршневого пальца менее 880 фунт (400 кг).
  3. Убедиться, что диаметр поршневого пальца и прилегание штифта к поршню соответствуют техническим требованиям. См. " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
  4. Убедиться в том, что изгиб шатуна, межцентровая длина, отверстие под шатунную шейку и диаметр отверстия под поршневой палец соответствуют техническим требованиям. См. " ШАТУНЫ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
  5. Чтобы собрать поршень на шатуне, убедиться, что передняя метка на поршне (" L " или " R ") и шатун обращены вверх. (Рисунок 32) Убедиться, что поршень правильно поддерживается в гидравлическом прессе. Нажать на палец поршня. Обеспечить свободный поворот шатуна.
Схема №73