Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2.3L V6: Капитальный ремонт Mazda Millenia I

Поршень и шток в сборе

  1. Убедитесь, что поршень, шатун и колпачок шатуна соответствуют маркировке для повторной сборки. Удерживайте поршень / шток в сборе с шатуном, расположенным горизонтально. Потяните шатун вверх. Отпустите шатунь и обеспечьте свободное падение шатуна. Замените поршень или поршневой палец, если шатун не может свободно опуститься.
  2. Чтобы снять поршень с шатуна, снимите зажим поршневого пальца с обоих концов поршневой шпильки. Используя привод поршневых пальцев (49 T011 001) и молоток, извлеките поршневой палец.
  3. Убедитесь, что диаметр поршневого пальца и прилегание штифта к поршню соответствуют техническим требованиям. См. " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49518-S41397690002001011500000)
  4. Убедитесь в том, что изгиб шатуна, межцентровая длина, отверстие под шатунную шейку и диаметр отверстия под поршневой палец соответствуют техническим требованиям. См. " ШАТУНЫ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49518-S13542064392001011500000)
  5. Для сборки поршня на шатуне необходимо обеспечить переднюю метку в верхней части поршня (" L " или " R "), а шатун должен быть обращен вверх. Установите поршневой зажим в канавку поршня с одного конца поршня. Смажьте поршневой палец маслом. С противоположной стороны поршня установите поршневой штифт до соприкосновения его с зажимом с другой стороны. Может потребоваться подогрев поршня для облегчения установки поршневого пальца. Вставьте 2-й прижим в паз. Убедитесь, что шатун свободно поворачивается.