Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2.3L V6: Капитальный ремонт Mazda Millenia I

Поршень и шток в сборе

  1. Убедиться, что поршень, шатун и колпачок шатуна соответствуют маркировке для повторной сборки. Удерживайте поршень / шток в сборе с шатуном, расположенным горизонтально. Потянуть шатун вверх. Отпустить шатунь и обеспечить свободное падение шатуна. Заменить поршень или поршневой палец, если шатун не может свободно опуститься.
  2. Чтобы снять поршень с шатуна, снять зажим поршневого пальца с обоих концов поршневой шпильки. Используя привод поршневых пальцев (49 T011 001) и молоток, извлечь поршневой палец.
  3. Убедиться, что диаметр поршневого пальца и прилегание штифта к поршню соответствуют техническим требованиям. См. " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
  4. Убедиться в том, что изгиб шатуна, межцентровая длина, отверстие под шатунную шейку и диаметр отверстия под поршневой палец соответствуют техническим требованиям. См. " ШАТУНЫ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
  5. Для сборки поршня на шатуне необходимо обеспечить переднюю метку в верхней части поршня (" L " или " R "), а шатун должен быть обращен вверх. Установить поршневой зажим в канавку поршня с одного конца поршня. Смазать поршневой палец маслом. С противоположной стороны поршня установить поршневой штифт до соприкосновения его с зажимом с другой стороны. Может потребоваться подогрев поршня для облегчения установки поршневого пальца. Вставить 2-й прижим в паз. Убедиться, что шатун свободно поворачивается.