Главная/Mazda/2/Mazda 2 II (2007-2010)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Диагностика - автоматическая коробка передач 4r70w: Обслужи…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Диагностика - автоматическая коробка передач 4r70w: Обслуживание Mazda 2 II

Датчик температуры трансмиссионной жидкости

Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) расположен на корпусе соленоида в сборе. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует напряжение на датчике TФТ для определения температуры передачи. В зависимости от температуры, ИКМ управляет давлением электронного контроля давления (EPC), планированием смены и работой муфта блокировки гидротрансформатора. Датчик TCT запрещает работу TCS во время прогрева и блокирует TSC, если температура трансмиссионной среды слишком высока. Неисправность датчика приведет к неправильной работе линии и возможному отсутствию TPC.

Сброс блока управления силовым агрегатом (PCM)

После процедуры сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выполняются следующие условия:

  1. Все коды неисправностей удалены из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  2. Все данные стоп-кадра удалены из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Все результаты диагностического контроля будут удалены из памяти СПМ.
  4. Сброс состояния монитора системы бортовая система диагностики-II.
  5. Набор расшифровка кода ошибки P1000 в памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Чтобы выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью тестера NGS, убедитесь, что разъемы правильно подключены.

  1. Выберите меню выбора автомобиля и двигателя (опционально).
  2. Выберите год, двигатель, модель и любую дополнительную информацию, запрошенную средством сканирования (опционально).
  3. Следуйте инструкциям по эксплуатации из меню инструмента сканирования.
  4. Выберите GENERIC бортовая система диагностики-II FUNCTIONS и нажмите кнопку CONT, если мониторы не укомплектованы.
  5. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  6. Выберите ОЧИСТИТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ.

Все коды теперь должны быть очищены из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если проблема не была исправлена или неисправность все еще присутствует, жесткий код будет немедленно сброшен в памяти блок управления силовым агрегатом.