Промывка системы кондиционирования воздуха (кондиционер)
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЙ СТОЛ A / C Промывочная и продувочная машина 219-00022 (часть 219-0,0023) или эквивалентный комплект для промывки и продувки А / С 209-00024 (часть 213-00023), либо эквивалентный набор адаптера для промывки А или эквивалент
Схема №102
Схема №103
Схема №104
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Промывочный растворитель системы кондиционирования воздуха YN-23 | |
| Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) YN-12-D | WSH-M1C231-B |
ТАБЛИЦА МАТЕРИАЛОВ
| Предупреждение | Будьте предельно осторожны и соблюдайте все меры предосторожности и обслуживания, связанные с использованием хладагентов, как указано на баке хладагента и на оборудовании для восстановления и зарядки. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Внимание | Система кондиционирования воздуха (A / C). Испаритель и конденсатор должны использоваться только для промывки 21 ° С. При этом необходимо использовать только систему продувки воздухом или промывку водой. В случае, если это не сделано, хладагент из магазина подвергается риску загрязнения. Если охлаждающий агент транспортного средства загрязнен, обратитесь к сервисному оборудованию, которое выполняло последнюю услугу по очистке / с. Если клиент хочет оплатить дополнительные расходы, используйте оборудование для очистки / с. 785L YN-23 FL1-A |
|---|
ПримечаниеПеред первым использованием машины для промывки и продувки А / С 219-00022 ознакомьтесь с инструкциями по эксплуатации. Ford Motor Company утвердила процедуру, чтобы предоставить техническим специалистам не-CFC метод промывки загрязненных теплообменников системы A / C. Эта процедура позволяет очищать и промывать конкретные компоненты при установке в их обычном месте на автомобиле. Типы загрязнения, вымываемые компрессором, включают частицы вещества, которые возникают во время промывки компрессора / C. или отказа осушителя / перегретого остатка.
- Прокачать промывочный растворитель через теплообменник в обратном направлении по отношению к нормальному потоку хладагента (обратная промывка). Твердые частицы, собранные во время промывки, отфильтровываются из возвращаемого растворителя перед тем, как растворитель возвращается в резервуар для продолжения циркуляции.
- Удалить промывочный растворитель из теплообменника. На этой стадии способа используют сжатый воздух 621-862 кПа (90-125 фунт/кв.дюйм) для выталкивания и испарения любого оставшегося промывочного растворителя из теплообменника.
- Восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) ". (ref-256854-S06661847702007062500000)
- Отсоедините линии хладагента от теплообменника (теплообменников), которые необходимо промыть.
- Для промывки теплообменника можно подключить только один комплект промывочного и продувочного фитинга, а также промывочный и продувочный фильтр. Не смывайте через отверстие в ядре испарителя (если оно оборудовано), термостатический расширительный клапан (Txv) (если он оборудован) или шланги с глушителями. Внутренняя сантехника и материал этих компонентов делают невозможным как минимум удаление инородных материалов или остаточного промывочного растворителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте 3. 785L
- Промойте теплообменник в течение минимум 15 минут.
- Применить 621-862 к Па (90-125 фунт / кв. дюйм) под давлением авто компонент в течение минимум 30 минут. 30-минутное время продувки требуется для нагнетания и испарения всего остаточного растворителя из компонента системы A / C. Неудачное удаление всего остаточного растворителя внутри компонента может привести к повреждению системы при повторном подключении и эксплуатации. Утилизируйте использованный промывочный растворитель и фильтр в соответствии с местными, государственными и федеральными правилами. ПРИМЕЧАНИЕ: Фильтр системы / C, как описано в этой статье, является необязательным, однако, если система используется промывка.
- Установить новую диафрагму испарителя кондиционер (если она оборудована) и/или TXV (если она оборудована) на любом транспортном средстве, обслуживаемом в случае выхода из строя внутреннего компрессора кондиционер или осушителя.
- Установите новые шланги для хладагента с глушителями, если они забиты посторонним материалом.
- Установите новый аккумулятор всасывания (если он оборудован), ресивер/осушитель (если он оборудован) или картридж ресивера/осушителя (если он оборудован) в любом транспортном средстве, обслуживаемом на случай выхода из строя внутреннего компрессора кондиционера или осушителя.
- Подсоедините вновь обслуживаемый теплообменник.
- Если новый компрессор переменного тока не будет установлен, смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОБАВЛЕНИЕ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА ". (ref-256854-S39556283162007062500000)
- Если новый компрессор кондиционера не будет установлен, эвакуируйте его, проверьте герметичность и зарядите систему кондиционирования воздуха. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВОССТАНОВЛЕНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (КОНДИЦИОНЕРА), ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА ". (ref-256854-S06661847702007062500000)