Контрольно-Проверочная аппаратура
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. |
|---|
Для проведения всех испытаний на системе пневматической подвески рекомендуется следующее испытательное оборудование. Не пытайтесь протестировать эту систему без надлежащего оборудования. При использовании ненадлежащего оборудования может произойти повреждение компонентов автомобиля.
- Тестер Rotunda Super Star II (007-00019 007 -00028 или 007-00041A) или аналог.
- Ротонда цифровой вольт-омметр (DVOM) (007-00001) или эквивалентный аналоговый измеритель с чувствительностью 20000 Ом на вольт.
| Внимание | Неправильное или небрежное зондирование любого разъема жгута приведет к повреждению клемм разъема и вызовет периодические неисправности. |
|---|
Схема №14
Схема №15
Схема №16
A1 (ввод диагностики)
- Выключите зажигание. Установите кнопку Удержание на тестере Super Star II в положение UP. Для кодов состояния формат может быть в формате медленный или FAST. Подключите тестер Super Star- II к разъему канала передачи данных. Включите и нажмите кнопку проверка (вниз). Переведите переключатель режимов в положение EEC-IV, MCU. Если слева в положении MECS mode отобразятся недействительные коды ошибок.
- Запустите двигатель. Через 10-20 секунд после запуска двигателя переключите Super Star II из режима проверка в режим Удержание и обратно в режим проверка, в течение 5 секунд. В течение 9 секунд нажмите педаль тормоза " очень " сильно. Модуль SDC прогонит бортовую диагностическую процедуру и запишет коды неисправностей на звездный тестер. См. таблицу TROUBLE CODE ACTION.
| Кодекс | Действие, которое необходимо предпринять |
|---|---|
| Исполнительный механизм 10 и 20 | Перейти к B1 |
| Только 10 | Неисправность цепи привода Lr, перейти к B7 |
| Только 20 | Отказ цепи привода Rr, перейти к B7 |
| 11 | Система в порядке |
| 12 | Мягкое реле короткое замыкание на массу или разомкнутое, перейти к B16 |
| 13 | Жесткое реле короткое замыкание на массу или размыкается, перейти к B16 |
| 22 | Мягкое реле короткое замыкание на батарею, перейти к B23 |
| 23 | Hard реле короткое замыкание на батарею, перейти к B23 |
| 31 | Вход тормоза не виден модулем, перейти к D1 |
| 70 | Заменить модуль управления демпфированием удара |
| 00, отсутствие кодов или результатов теста | Перейти к C1 |
ДЕЙСТВИЯ ПО КОДУ НЕИСПРАВНОСТИ
Примечание(Рис. 2), (Стр. 3) и (Рис. 4) для расположения соединительных проводов при проведении точечных испытаний.
B15 (проводка датчика контрольного положения для обеспечения непрерывности)
Выключите зажигание. Отсоедините 13-контактный разъем от модуля SDC. Убедитесь, что провода на контакте № 3 (красный / желтый провод) и контакте № 17 (красная / белая проволока) не повреждены или неправильно расположены. Проверьте провод датчика положения (Lr - это красный / жёлтый провод; Rr0 - красный / белый провод) для нерабочего исполнительного механизма у разъёма исполнительного механизма нет повреждений или неправильного расположения. Обеспечьте целостность проводов цепи датчика положения для неработающих исполнительных механизмов как есть цепь бесперебойности. B18
B16 (питание тестового реле)
Выключить зажигание. Отсоединить модуль СЦВ от разъема жгута; повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА; измерить напряжение с контакта № 4 (светло-зеленый / фиолетовый провод) и контакта № 19 (светло - зеленый / белый провод) на контакт № 5 (черный провод) со стороны жгута подключения к разъему модуля СЦВВ. Если показание напряжения составляет 12 вольт, то заменить модуль сцбы; восстановить систему и повторить испытание А1. B17
B17 (Тестовая подача питания)
Отсоедините реле, идентифицированное с помощью встроенной диагностики. Измерьте напряжение между красным / желтым проводом на стороне жгута проводов разъема реле и землей. Если напряжение составляет 12 вольт, замените реле. При напряжении не 12 вольтов устраните короткое замыкание в цепи красного / желтого провода или перегоревшей плавкой вставке по мере необходимости.
B18 (Проверка непрерывности до исполнительных механизмов)
Отсоедините оба разъема задних приводов и проверьте целостность цепей питания жгута проводов (Tan / Black провод и Tan/Red провод) от релейных разъемов до разъемов привода. При наличии целостности в обеих цепях переходите к xtigx1. Если одна или обе цепи разомкнуты, отремонтируйте провода по мере необходимости. B19
B24 (питание испытательной катушки)
Извлеките модуль SDC из разъема жгута. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение цепи реле, идентифицированное как короткое замыкание на батарею с помощью теста X1 на массу модуля. См. таблицу TROUBLE CODE ACTION. Жесткое реле - контакт № 4 (светло-зеленый / фиолетовый провод) к контакту № 5 (черный провод). Мягким реле является контакт № 19 (светло зеленым / белым проводом) к световому пяту (черному проводу) и короткому проводу. B25
B25 (цепь управления реле тестирования)
Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи управления реле от разъема модуля SDC контакт № 1 (красный / желтый провод) до контакта контроля реле № 19 (светло-зеленый / белый провод) для реле мягкого хода или контакта № 4 (светло - зеленый / фиолетовый провод) - для реле жесткого хода. При сопротивлении 30-100 Ом перейдите к B26. Если сопротивление не равно 30-100ом, замените неработоспособное реле, восстановите систему и повторите тест А1.
C1 (повторная попытка ввода диагноза)
Убедитесь, что разъем канала передачи данных, используемый на этапе A1, чист и не подвержен коррозии. Повторите попытку входа в диагностику (этап А1), убедившись, что все переключатели тестера Star находятся в правильном положении, а кнопка нажата в нужное время. Если вторая попытка прошла успешно, выполните тест A1.е сли вторая попытка оказалась неудачной, перейдите к C2.
C2 (непрерывность обратного провода тестового сигнала)
Проверьте возврат сигнала, диагностические и звездные провода (серый / красный, темно-синий / белый и фиолетовый / желтый провода соответственно) на разъеме звезды, чтобы убедиться в отсутствии повреждений. Убедитесь, что цепь пурпурного / желтого провода не повреждена. Восстановите поврежденные провода по мере необходимости. Если нет непрерывности, перейдите к C3. При отсутствии проблем перейдите к С5.
C5 (проверка диагностической цепи на короткое замыкание на массу)
Убедитесь, что цепь серого / красного провода на 13-контактном разъеме не имеет повреждений и находится в контакте № 18. Измерьте сопротивление от контакта № 6 (темно-синий / белый провод) до контакта № 5 (черный провод) со стороны кабельного жгута 13-штыревого разъема. Если сопротивление больше 10 000 Ом, перейдите к C6. При сопротивлении менее 10 Ом найдите и устраните короткое замыкание на массу либо на контакт № 18 (серый / красный провод), а также / или на контакты № 6.
C6 (проверка диагностической схемы)
- Подключите тестер Star Tester к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Измерьте сопротивление от контакта № 18 (серый / красный провод) до контакта № 6 (темно-синий / белый провод) на стороне жгута 13-контактного разъема. Измерение сопротивления производите при нажатой и не нажатой кнопке тестера.
- Если сопротивление больше 1000 Ом всегда, отремонтируйте разомкнутую в цепи серого / красного провода или плохой контакт между тестером и разъемом канала передачи данных и тестером перепроверки.
D3 (цепь массы тестового тормозного переключателя)
Измерьте сопротивление от контакта 16 (желтый / черный провод) на стороне жгута проводов разъема переключателя тормозного давления до земли. Если сопротивление превышает 1000 Ом, устраните обрыв или короткое замыкание в цепи желтого / черного провода. При сопротивлении менее 10 Ом замените переключатель тормозного напряжения.