Способность
Все модели требуют 3,75 шт. (1,8 л) смазки для зубчатых передач. Уровень смазки должен быть на 1 / 4 " ниже уровня заливного отверстия.
Характеристики моста в сборе
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Дифференциальное биение | 0 003 "(0,08 мм) | |
| Максимальное колебание зазора между зубьями кольцевого зубчатого колеса | .004" (.10 мм) | |
| Номинальная толщина прокладки шестерни | .030" (.76 мм) | |
| Предварительная нагрузка на подшипник шестерни (с масляным уплотнением) | ||
| Новые подшипники | 16-29 ДЮЙМОВ (1,8-3,3 Н.м) | |
| Оригинальные подшипники | 8-14 ДЮЙМОВ (0,9- 1,6 Н.м) | |
| Толщина упорной шайбы шестерни | .030-.032" (.76-.81 мм) | |
| Люфт зубчатого венца | .008-.015" (.20-.38 мм) | |
| Биение зубчатого венца (максимум) | .004" (.10 мм) | |
| Толщина упорной шайбы боковой шестерни | .030-.032" (.76-.81 мм) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ МОСТА В СБОРЕ
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Вентиляция оси | 11-19 (15-26) | |
| Болт тормозной подкладки | 20-40 (27-54) | |
| Болт крепления тормозного суппорта к каретке | 23-29 (31-39) | |
| Болт крышки | 20-27 (27-37) | |
| Болт крышки дифференциального подшипника | 70-85 (95-115) | |
| Болт соединения приводного вала с ответным фланцем | 70-95 (95-129) | |
| Пробка для заливки масла | 20-30 (27-41) | |
| Гайка шестерни | ||
| Кольцевое зубчатое колесо 7,5 " (минимум) | 170 (230) | |
| Зубчатое колесо 8,8 " (минимум) | 140 (190) | |
| Стопорный болт вала шестерни | 15-30 (20-41) | |
| Болт зубчатого венца (1) | 79-85 (107-115) | |
| Гайка проушины колеса | 85-105 (115-142) | |
| (1) Используйте Loctite резьбовой замковый состав. | ||
| (1) | Используйте фиксирующий компаунд Loctite. |
|---|
Моменты затяжки