Ведущий мост: Снятие и установка Lincoln Town Car II

Как установить ведущего мост: снятие и установку

1. Смазать подшипник смазкой заднего моста. Установить подшипник колеса и уплотнение в корпус моста, используя соответствующий размер водителя. Убедиться, что уплотнение не было повреждено во время установки. Если уплотнение заклинило во время установки, снять и заменить его новым. Смазать губки уплотнения универсальной смазкой.
2. На зубчатые венцы 8 3 / 4 " установить кольцо " О " на шлицевом конце полуоси. На всех осях установить полуось в картер оси, соблюдая осторожность, чтобы не повредить сальник. Установить на полуоси замки " С ". Вытянуть полуоси наружу, чтобы посадить замки в цековку боковых шестерен дифференциала.
3. Нанесите резьбовой герметик на болт блокировки вала ведущей шестерни. Установите вал ведущей шестерни и болт блокировки и затяните в соответствии с надлежащими техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что уплотнительные поверхности крышки корпуса чисты и не имеют заусенцев. Нанесите 1 / 8-3 / 16 " валик силиконового герметика на крышку корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: Сборка крышки корпуса должна быть установлена в течение 15 минут после нанесения силиконового герметика. (ref-46696-S10721149902001011500000)
4. Установите крышку корпуса, идентификационную бирку и стопорные болты. Используя перекрестный шаблон, затяните стопорные болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-46696-S10721149902001011500000)
5. Установите датчик частоты вращения колеса АБС (если он оборудован). Заправьте ось смазкой для зубчатых колес. См. " СМАЗКА ". ВНИМАНИЕ: Если ось с дифференциалом Traction-Lok была осушена, добавьте 4 унции (.12L) модификатора трения (C8az-19B546-A) до уровня жидкости. (ref-46696-S09852671442001011500000)

Как снять ведущего мост: снятие и установку

Разметьте ярмо заднего приводного вала и сопутствующий фланец для справки по установке. Снимите болты фланца и отсоедините приводной вал от сопутствующего фланца. Потяните приводной вал назад, пока скользящее ярмо не выйдет из корпуса удлинителя трансмиссии и уплотнения. Временно установите соответствующую заглушку в корпус удлинителя, чтобы предотвратить утечку жидкости.

1. Смазать смазкой скользящую вилку. Вынуть пробку из корпуса удлинителя коробки передач. Осмотреть уплотнение корпуса на предмет повреждений и при необходимости заменить. Установить приводной вал. НЕ допускайте попадания скользящей вилки на дно на выходном валу с чрезмерным усилием.
2. Установите приводной вал так, чтобы метки на заднем ярме приводного вала и вспомогательном фланце совпали. Это обеспечивает первоначальный баланс приводной линии. При установке нового приводного вала совместите заводские метки желтой краски на приводном валу с меткой желтой краски на вспомогательном фланце. Установите болты и затяните их в соответствии с надлежащими спецификациями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-46696-S10721149902001011500000)

1. Поднять автомобиль. Снять колеса и тормозные барабаны. Если оборудован, снять суппорты и роторы. НЕ ДОПУСКАЙТЕ зависания суппортов за тормозной шланг. Всегда поддерживайте суппорт проволокой, соединенной с рамой. Снимите приводной вал. См. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-46696-S22274077972001011500000)
2. Используя динамометрический ключ INCH-lb. измерьте и запишите крутящий момент, необходимый для вращения шестерни на несколько оборотов. Удерживайте вспомогательный фланец и снимите гайку шестерни. Разметьте вспомогательный фланец и вал шестерни для справки по установке. Используя приспособление для удаления вспомогательного фланца (T65L-4851-B), снимите вспомогательный фланец. Масляное уплотнение шестерни Pry с картера оси с помощью небольшого поводка. НЕ ПОВРЕЖДАЙТЕ уплотняющую поверхность картера оси.

1. Убедитесь, что все уплотнительные поверхности чисты и не имеют заусенцев. Смажьте кромки масляного уплотнения шестерни универсальной смазкой. Используя установщик уплотнений (T79P-4676-A), установите масляное уплотнение шестерни. Если масляное уплотнение шестерни застопорилось во время установки, снимите и замените масляное уплотнение.
2. Проверьте наличие заусенцев на валу шестерни и шлицах сопряженного фланца. Нанесите на шлицы сопряженного фланца небольшое количество смазки для зубчатых колес. Совместите риски на сопряженном фланце и валу шестерни. Установите сопряженный фланец на вал шестерни. Покройте смазкой для зубчатых колес сторону шайбы новой гайки шестерни. Установите гайку шестерни и шайбу.
3. Используя держатель вспомогательного фланца (T78P-4851-A), удерживайте вспомогательный фланец и постепенно затягивайте гайку. НЕ молотите или не используйте электроинструменты на вспомогательном фланце. Вращайте шестерню для проверки предварительной нагрузки подшипника шестерни, пока не будет получена первоначальная предварительная нагрузка.
4. Если исходная предварительная нагрузка меньше, чем указано в спецификации, увеличьте предварительную нагрузку, чтобы получить надлежащую спецификацию. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ УЗЛА ОСИ ". Если исходная предварительная нагрузка больше, чем указано в спецификации, затяните гайку, чтобы достичь исходной предварительной нагрузки. (ref-46696-S23644817322001011500000)
5. Если требуемая предварительная нагрузка превышена, НЕОБХОДИМО установить новую складную проставку и повторно затянуть гайку шестерни до получения надлежащей предварительной нагрузки. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните ось смазкой для зубчатых колес. См. " СМАЗКА ". (ref-46696-S09852671442001011500000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль под поперечиной задней рамы. Снимите крышку корпуса и слейте смазку. Снимите датчик скорости колеса ABS (если он оборудован). Снимите полуоси. См. " ПОЛУОСИ И ПОДШИПНИКИ ". Снимите опорные пластины тормозов. Используя проволоку, прикрепите опорные пластины к раме автомобиля. (ref-46696-S12025120602001011500000)
2. Разметить приводной вал и ответный фланец для справки по установке и отсоединить приводной вал на ответном фланце. Отсоединить вентиляционное отверстие оси от корпуса оси на соединительной колодке тормозов (если имеется). Отсоединить тормозную магистраль от зажимов корпуса оси.
3. Поддержите задний мост в сборе, отсоедините шпильки нижнего амортизатора от монтажных кронштейнов на корпусе моста и отсоедините верхние рычаги от крепления на корпусе моста.
4. Опустите задний мост в сборе до освобождения цилиндрических пружин. Снимите цилиндрические пружины. Отсоедините и снимите нижние рычаги с корпуса моста. Опустите задний мост в сборе и снимите с автомобиля.

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. Нанесите Loctite на резьбу, удерживающую вентиляционное отверстие оси и тормозную колодку на корпусе оси. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-46696-S10721149902001011500000)