Ведущий мост: Снятие и установка Lincoln Town Car II

Как установить ведущего мост: снятие и установку

1. Смазать подшипник смазкой заднего моста. Установить подшипник колеса и уплотнение в корпус моста, используя соответствующий размер водителя. Убедиться, что уплотнение не было повреждено во время установки. Если уплотнение заклинило во время установки, снять и заменить его новым. Смазать губки уплотнения универсальной смазкой.
2. На зубчатые венцы 8 3 / 4 " установить кольцо " О " на шлицевом конце полуоси. На всех осях установить полуось в картер оси, соблюдая осторожность, чтобы не повредить сальник. Установить на полуоси замки " С ". Вытянуть полуоси наружу, чтобы посадить замки в цековку боковых шестерен дифференциала.
3. Нанести резьбовой герметик на болт блокировки вала ведущей шестерни. Установить вал ведущей шестерни и болт блокировки и затянуть в соответствии с надлежащими техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что уплотнительные поверхности крышки корпуса чисты и не имеют заусенцев. Нанести 1 / 8-3 / 16 " валик силиконового герметика на крышку корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: Сборка крышки корпуса должна быть установлена в течение 15 минут после нанесения силиконового герметика.
4. Установить крышку корпуса, идентификационную бирку и стопорные болты. Используя перекрестный шаблон, затянуть стопорные болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
5. Установить датчик частоты вращения колеса АБС (если он оборудован). Заправить ось смазкой для зубчатых колес. См. " СМАЗКА ". ВНИМАНИЕ: Если ось с дифференциалом Traction-Lok была осушена, добавьте 4 унции (.12L) модификатора трения (C8az-19B546-A) до уровня жидкости.

Как снять ведущего мост: снятие и установку

Разметьте ярмо заднего приводного вала и сопутствующий фланец для справки по установке. Снять болты фланца и отсоединить приводной вал от сопутствующего фланца. Потянуть приводной вал назад, пока скользящее ярмо не выйдет из корпуса удлинителя трансмиссии и уплотнения. Временно установить соответствующую заглушку в корпус удлинителя, чтобы предотвратить утечку жидкости.

1. Смазать смазкой скользящую вилку. Вынуть пробку из корпуса удлинителя коробки передач. Осмотреть уплотнение корпуса на предмет повреждений и при необходимости заменить. Установить приводной вал. НЕ допускайте попадания скользящей вилки на дно на выходном валу с чрезмерным усилием.
2. Установить приводной вал так, чтобы метки на заднем ярме приводного вала и вспомогательном фланце совпали. Это обеспечивает первоначальный баланс приводной линии. При установке нового приводного вала совместите заводские метки желтой краски на приводном валу с меткой желтой краски на вспомогательном фланце. Установить болты и затянуть их в соответствии с надлежащими спецификациями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

1. Поднять автомобиль. Снять колеса и тормозные барабаны. Если оборудован, снять суппорты и роторы. НЕ ДОПУСКАЙТЕ зависания суппортов за тормозной шланг. Всегда поддерживайте суппорт проволокой, соединенной с рамой. Снять приводной вал. См. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ".
2. Используя динамометрический ключ INCH-lb. измерить и записать крутящий момент, необходимый для вращения шестерни на несколько оборотов. Удерживайте вспомогательный фланец и снять гайку шестерни. Разметьте вспомогательный фланец и вал шестерни для справки по установке. Используя приспособление для удаления вспомогательного фланца (T65L-4851-B), снять вспомогательный фланец. Масляное уплотнение шестерни Pry с картера оси с помощью небольшого поводка. НЕ ПОВРЕЖДАЙТЕ уплотняющую поверхность картера оси.

1. Убедиться, что все уплотнительные поверхности чисты и не имеют заусенцев. Смазать кромки масляного уплотнения шестерни универсальной смазкой. Используя установщик уплотнений (T79P-4676-A), установить масляное уплотнение шестерни. Если масляное уплотнение шестерни застопорилось во время установки, снять и заменить масляное уплотнение.
2. Проверить наличие заусенцев на валу шестерни и шлицах сопряженного фланца. Нанести на шлицы сопряженного фланца небольшое количество смазки для зубчатых колес. Совместите риски на сопряженном фланце и валу шестерни. Установить сопряженный фланец на вал шестерни. Покройте смазкой для зубчатых колес сторону шайбы новой гайки шестерни. Установить гайку шестерни и шайбу.
3. Используя держатель вспомогательного фланца (T78P-4851-A), удерживайте вспомогательный фланец и постепенно затягивайте гайку. НЕ молотите или не использовать электроинструменты на вспомогательном фланце. Вращайте шестерню для проверки предварительной нагрузки подшипника шестерни, пока не будет получена первоначальная предварительная нагрузка.
4. Если исходная предварительная нагрузка меньше, чем указано в спецификации, увеличьте предварительную нагрузку, чтобы получить надлежащую спецификацию. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ УЗЛА ОСИ ". Если исходная предварительная нагрузка больше, чем указано в спецификации, затянуть гайку, чтобы достичь исходной предварительной нагрузки.
5. Если требуемая предварительная нагрузка превышена, НЕОБХОДИМО установить новую складную проставку и повторно затянуть гайку шестерни до получения надлежащей предварительной нагрузки. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Заполните ось смазкой для зубчатых колес. См. " СМАЗКА ".

1. Поднять и поддержите автомобиль под поперечиной задней рамы. Снять крышку корпуса и слить смазку. Снять датчик скорости колеса ABS (если он оборудован). Снять полуоси. См. " ПОЛУОСИ И ПОДШИПНИКИ ". Снять опорные пластины тормозов. Используя проволоку, прикрепите опорные пластины к раме автомобиля.
2. Разметить приводной вал и ответный фланец для справки по установке и отсоединить приводной вал на ответном фланце. Отсоединить вентиляционное отверстие оси от корпуса оси на соединительной колодке тормозов (если имеется). Отсоединить тормозную магистраль от зажимов корпуса оси.
3. Поддержите задний мост в сборе, отсоединить шпильки нижнего амортизатора от монтажных кронштейнов на корпусе моста и отсоединить верхние рычаги от крепления на корпусе моста.
4. Опустить задний мост в сборе до освобождения цилиндрических пружин. Снять цилиндрические пружины. Отсоединить и снять нижние рычаги с корпуса моста. Опустить задний мост в сборе и снять с автомобиля.

Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Нанести Loctite на резьбу, удерживающую вентиляционное отверстие оси и тормозную колодку на корпусе оси. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".